Ремонт помпы ЗМЗ 406

PanDa4x4 · 20.11.2017, 04:40

У меня победа (газ м20) с двигателем змз 406. Ввиду конструктивных особенностей встал вопрос переварить патрубок помпы (старый упирался в рулевой редуктор).
т.к. сварка подозревает большой нагрев, пришлось искать разборную помпу (не все разбираются, некоторые заварены).
Купил значит помпу, разобрал, переварил. все ок.
При сборке всплыл интересный момент.
Схема помпы от двигателя следующая крыльчатка-сальник-два стопорных кольца на одной проточке- проставка длинная, подшипник, проставка короткая-подщипник, стопор внешней обоймы подшипника, шкив.
Так вот - в сторону шкива помпа упирается подшипниками в стопор, а вот в сторону мотора (крыльчатки) - вал ничего не держит. И т.к. сальник с пружиной, то вал под ее действием выходит.
Или у меня непонятный брак помпы или я дурак. Помогите разобрать
Если бы у меня вал и подшипники были единым блоком https://kemp103.ru/i3/16/334614013-1...8b5d047f54.jpg то проблем бы не было.
Вопрос - что делать? Покупать ремкомплект, который на фото?
Еще как вариант сделать проточку на валу под стопор, чтобы вал и подшипники были единым целым.
Вот фото моего вала https://yadi.sk/i/gnVqQTk83Pqo4Q
https://yadi.sk/i/iSfT8hdz3Pqo4n фото моей помпы
Я так догадываюсь, что вал должен сидеть на внутренней обойме подшипников довольно плотно, но это нифига не так.

salgir · 20.11.2017, 06:14

Честно говоря, не понятно по фоткам нифига.
Способов стопорения вала- подшипника всего два, посадка с хорошим натягом и стопорный винт.

Витёк542 · 20.11.2017, 07:42

PanDa4x4, доработай корпус: просверли отверстие в корпусе под стопорный винт М6 и собирай на ремкомплекте. Не забудь забить подшипник литиевой смазкой, с завода подшипники практически сухие.

SRV63 · 20.11.2017, 10:23

Цитата:

Сообщение от Витёк542

PanDa4x4, доработай корпус: просверли отверстие в корпусе под стопорный винт М6 и собирай на ремкомплекте. Не забудь забить подшипник литиевой смазкой, с завода подшипники практически сухие.

И уплотнение(сальник) керамику поставить.

PanDa4x4 · 06.12.2017, 10:29

Спасибо за ответы. Купил ремкомплект змз - он не подошел по размерам (подшипник меньше на несколько миллиметров в диаметре и длиньше на сантиметр). Собрал свою помпу. Оказалось неверно ставил втулки. Нужно было одну ставить между шкивом и подшипником тогда все ок. Сам шкив прихватил на сварку, т.к после запресовки не было натяга.

20.11.2017, 04:40	#1
PanDa4x4 Junior Member Новенький Регистрация: 11.12.2012 Адрес: Иркутск Сообщений: 7	Ремонт помпы ЗМЗ 406 У меня победа (газ м20) с двигателем змз 406. Ввиду конструктивных особенностей встал вопрос переварить патрубок помпы (старый упирался в рулевой редуктор). т.к. сварка подозревает большой нагрев, пришлось искать разборную помпу (не все разбираются, некоторые заварены). Купил значит помпу, разобрал, переварил. все ок. При сборке всплыл интересный момент. Схема помпы от двигателя следующая крыльчатка-сальник-два стопорных кольца на одной проточке- проставка длинная, подшипник, проставка короткая-подщипник, стопор внешней обоймы подшипника, шкив. Так вот - в сторону шкива помпа упирается подшипниками в стопор, а вот в сторону мотора (крыльчатки) - вал ничего не держит. И т.к. сальник с пружиной, то вал под ее действием выходит. Или у меня непонятный брак помпы или я дурак. Помогите разобрать Если бы у меня вал и подшипники были единым блоком https://kemp103.ru/i3/16/334614013-1...8b5d047f54.jpg то проблем бы не было. Вопрос - что делать? Покупать ремкомплект, который на фото? Еще как вариант сделать проточку на валу под стопор, чтобы вал и подшипники были единым целым. Вот фото моего вала https://yadi.sk/i/gnVqQTk83Pqo4Q https://yadi.sk/i/iSfT8hdz3Pqo4n фото моей помпы Я так догадываюсь, что вал должен сидеть на внутренней обойме подшипников довольно плотно, но это нифига не так. Последний раз редактировалось PanDa4x4; 20.11.2017 в 04:47.

20.11.2017, 06:14	#2
salgir Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 19.09.2016 Сообщений: 898	Честно говоря, не понятно по фоткам нифига. Способов стопорения вала- подшипника всего два, посадка с хорошим натягом и стопорный винт. Последний раз редактировалось salgir; 20.11.2017 в 06:17.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.11.2017, 07:42	#3
Витёк542 Senior Member Уазовед Регистрация: 07.06.2008 Сообщений: 4,679	PanDa4x4, доработай корпус: просверли отверстие в корпусе под стопорный винт М6 и собирай на ремкомплекте. Не забудь забить подшипник литиевой смазкой, с завода подшипники практически сухие.

06.12.2017, 10:29	#5
PanDa4x4 Junior Member Новенький Регистрация: 11.12.2012 Адрес: Иркутск Сообщений: 7	Спасибо за ответы. Купил ремкомплект змз - он не подошел по размерам (подшипник меньше на несколько миллиметров в диаметре и длиньше на сантиметр). Собрал свою помпу. Оказалось неверно ставил втулки. Нужно было одну ставить между шкивом и подшипником тогда все ок. Сам шкив прихватил на сварку, т.к после запресовки не было натяга.