подержанный патриот

[илья45]

никогда не имел дела с патриотом, но думаю что по ходовой и др. разница не велика. Так вот, стоит ли купить патр пятого года выпуска? или может подскажете какого года лучше чтоб цена соответствовала изношенности.Или может какой год наиболее удачен по сборке?
Заранее большое спасибо!!!

[.Atil]

Что-то я ничего не понял..

Выбирать надо, смотреть.. А ушатать можно любую машину и за один год..

[Kostjan]

Буквально две недели назад стоял передо мной такой же вопрос. купить 2005 года или нет. Короче, я купил. Машина с люком. По двиглу и ходовке вопросов нет, все работает. Кузов в идеале. (его с новья сразу обработали хорошо). Салон ухоженный. пробегу было 45000. Сейчас уже 50000. Мне нравится. очень кондера не хватает. А так - все ок. Поставил 265\75-16 стала бежать повеселее и по песочку легкому полегче стало. Не зарвыется сразу как родная. Спидометр перестал врать.

[n1788]

Сообщение от илья45

никогда не имел дела с патриотом, но думаю что по ходовой и др. разница не велика. Так вот, стоит ли купить патр пятого года выпуска? или может подскажете какого года лучше чтоб цена соответствовала изношенности.Или может какой год наиболее удачен по сборке?
Заранее большое спасибо!!!

Наиболее удачен конец 2007, за исключением нераскладываемости сидений в одной плоскости, что излечимо.
Но если есть вариант взять 2005 года с разницей в 100К/руб между 2007 и одинаковыми состояниями кузовов, то при наличии прямых рук все косяки исправляются на ура.
Основные косяки старичков это ущербный радиатор, который можно заменить

две печки которые греют хуже чем одна новая, лечится все это или установкой адекватной печки в одном экзепляре или электропомпой с нормальной производительностью.

Сразу стоит поменять хомуты, патрубки и топливные шланги.


Обратить внимание советую на коробку если даймосовская, т.к. на первых партиях частенько перетягивали подшипник промвала и он погибал, ищется он геморно и если умрет, то или колхозить с внедрением в старую обойму более мелкого подшипника, либо покупкой промвала целиком, изредка они появляются на "Базе".

Ну а остальное как и во всех машинах.

[Kostjan]

А как понять, перетянут или нет????

[Тоха3580]

Сообщение от n1788

Обратить внимание советую на коробку если даймосовская, т.к. на первых партиях частенько перетягивали подшипник промвала и он погибал...

эээ... а что есть еще и другие коробки?

[n1788]

Сообщение от Тоха3580

эээ... а что есть еще и другие коробки?

Видел старенький на покатушках с арзамасской, хотя может и приколхозили

Сообщение от Kostjan

А как понять, перетянут или нет????

шелест как от выжимного поэтому нужно проверить, а проверить можно нехитрым способом.

Выжимной перестает шелестеть или верещать при выжатом сцеплении, и промвал тоже ибо останавливается после остановки первичного.
Посему втыкаем первую и на уклоне в 2-3% в горку ползём на холостых, т.к. в коробке все встает в натяг, то промвал затыкается, а выжимной продолжает шуршать. ташемта если шуршит значит выжимной если нет значит промвал.

[Kostjan]

Понял! Проверим. Поставил себе только что АДС вакумник. Блин, к тормозам опять привыкать надо. Зимой на своего проходимца (469 на вояках и 37х максисах) поставил - тоже долго привыкал!

[plakatrock]

Запчасти УазПотребСоюз по всей России!!! Горжусь, блин.
По теме:
Вообще, практика показывает, что Патриот машинка живучая, а если она на гражданском использовании: дача и прочее, то неубиваемая. Кузова 2005 живут хорошо, сколы появляются, но не критичные. В основном у таких машин убиты шкворня, но это уже лечится. Поэтому глобальных проблем быть не должно.

[Kostjan]

Да Саня, твои вакумник! Спасибо! Получил и тут же около транспортной поставил :10 минут. Грузчики окуели.