uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.02.2010, 15:33   #1
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
По умолчанию К-126С

Приветствую всех.

Господа подскажите. Кто пользовал К-126С как он? Для тех кто не вкурсе он специально сделан под газ бензин
Подойдёт ли он мотору 4218-01, аль не стоит заморачиватся и искать такой?
Изображения
Тип файла: jpg К-126С.jpg (166.4 Кб, 94 просмотров)
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.02.2010, 23:50   #2
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
По умолчанию

У меня на УАЗе такой стоит почти с самого начала. Сбоку приблуда с каким-то регулировочным винтом и трубкой. Вот тут спрашивал про него, ниже EJ-Бобик рассказал. Как я выяснил, когда ставил на УАЗку газ (сказал установщикам, что у меня газосмесительный карб), использовать его как смеситель нельзя, потому что по каким-то причинам отверстия в диффузорах отсутствовали, трубка была просто "для мебели" поэтому поставил смеситель сверху карба и не заморачивался. Говорят, что на бензине расход на этом карбе ломовой, мне сравнивать не с чем, поэтому не знаю

Короче моё ИМХО - заморачиваться не стоит... преимуществ никаких не заметил.

Последний раз редактировалось EviL_LaugH; 21.02.2010 в 23:53.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2010, 18:40   #3
na batone
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для na batone
 
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: М. Черкизовская
Сообщений: 257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
Приветствую всех.

Господа подскажите. Кто пользовал К-126С как он? Для тех кто не вкурсе он специально сделан под газ бензин
Подойдёт ли он мотору 4218-01, аль не стоит заморачиватся и искать такой?
http://www.carb.ru/images/21041vg.jpg Может такой карб Вас устроит?
na batone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2010, 21:45   #4
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от na batone Посмотреть сообщение
http://www.carb.ru/images/21041vg.jpg Может такой карб Вас устроит?
Боюсь на буханке такой не поместится, Воздухан не встанет.
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2010, 22:09   #5
na batone
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для na batone
 
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: М. Черкизовская
Сообщений: 257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
Боюсь на буханке такой не поместится, Воздухан не встанет.
У меня тоже буханка,Солекс буду ставить.С родным фильтром может и не влезть,но ведь есть другие варианты.
na batone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2010, 22:51   #6
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от na batone Посмотреть сообщение
http://www.carb.ru/images/21041vg.jpg Может такой карб Вас устроит?
Цитата:
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
Боюсь на буханке такой не поместится, Воздухан не встанет.
Ну, а смысл установки специально такого карба, если с тем же успехом можно просверлить обычный, нарезать резьбу и вкрутить на неразъёмный фиксатор два конусных штуцера? делов на 15 минут, проверено.

К слову, у меня на Волге почти такой же карб как на фото (ДААЗ-4178 ) как раз с врезанными штуцерами.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2010, 16:45   #7
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Ну, а смысл установки специально такого карба, если с тем же успехом можно просверлить обычный, нарезать резьбу и вкрутить на неразъёмный фиксатор два конусных штуцера? делов на 15 минут, проверено.

К слову, у меня на Волге почти такой же карб как на фото (ДААЗ-4178 ) как раз с врезанными штуцерами.
Смысл есть. Установить карбюратор специально спроектрованный под работу на газе и бензине, а не использовать адаптированный карбюратор.
Думаю с специально спроектированном можно добится лучших экономических показателей.

У меня сейчас стоит ДААЗ-4778....... с врезанным штуцерами и сним расход газа не стаблен летом от 13 зимой до 22 это слишком большой разброс я думаю, что это может быть связано с врезкой в карб.
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2010, 22:40   #8
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от na batone Посмотреть сообщение
http://www.carb.ru/images/21041vg.jpg Может такой карб Вас устроит?
А у вас схемы этого карба незавалялась где?
А томысль возникла в пустом черепе проверить бы
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2010, 01:17   #9
na batone
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для na batone
 
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: М. Черкизовская
Сообщений: 257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
А у вас схемы этого карба незавалялась где?
А томысль возникла в пустом черепе проверить бы
Нету,я вообще этот карб впервые увидел на сайте завода Москарз.Я сам на бензине катаюсь.
na batone вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-