ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

[Чадаев Николай]

Первые дни после ТО1.

Главный цилиндр сцепления теперь от УАЗ. Стало совсем хорошо.
Трогаемся плавно, без рывков. Коробка включается нормально.
Но не стоит обольщаться. У меня например нарушена регулировка
штока 1и 2 передач. Первая включается как правило с трудом, вторая
может вылетить при движении накатом. С новым цилиндром сцепления это лечится примерно так: при включении 1 или второй передачи - энергичный нажим на педаль сцепления ( обычно - очень плавно ). Энергичное движение ручкой. ( Энергичное - не значит резкое ). Вроде бы работает.
Но все равно будут звонить г-ну Данько и спрашивать, когда начнут брать коробки АРО на доводку и тюнинг ( исравление румынско-цыганского брака ).
Новый телефон сервиса: 740-1646 "Легион-Авто" ( переименовались ).
Мастера: Данько Сергей Николаевич и Леон ( новенький ).
Сидят там же, но приемная в подвале.

С уважением
Nick

[__woli]

У меня 3-я выскакивает на накате и появился сранный ритмичный звук из коробки, видимо опять пушной зверь крадётся. Очень сильно думаю про коробку Патриота но она вроде тоже будет импортная. Может кто знает?

[Чадаев Николай]

Привет Константин !!!

Коробка на Патриоте DYMOS, Южная Корея.
На УАЗБУКЕ есть народ с опытом ее использования.

Nick

[Герычъ]

Во-во, и я про неё думаю... Но форум ещё не весь проштудировал, соберу информацию, будет лучше думаться, тогда и вопросы...

[йегреС]

АРО\ЗМЗ:
Прошу взглянуть на фото чехла нижней шаровой опоры
сообщить - у Вас он так же выглядит или нет. Дело
в том, что на верхней шаровой чехол совсем не такой.
Я понять не могу - он требует замены или нет?
С завода был получен невнятный ответ, что типа
"вроде бы чего то с ним не то". Дилеры предпочитают
отмалчиваться, за что им отдельное спасибо.

[__woli]

На первый взгляд вроде целый. Шприцани ещё раз и посмотри какая (чистая или с водой) смазка полезет и откуда. Если есть разрывы через них и выдавит.

[йегреС]

Уточняю вопрос по чехлу шаровой опоры Дервейс\АРО\409:
На фото: чехол верхней шаровой опоры,
чехол нижней шаровой опоры, чертеж из документации по АРО.
Неворуженным глазом видно, что чехлы верхней и
нижней опоры принципиально отличаются.
Смотрим чертеж - файл "opora.jpg".
Как ни странно - на чертеже изображен чехол,
аналогичный верхнему. А фактически имеем что то
вроде резиновой шайбы, причем с правой и левой стороны
машины.
Почесав "репу", отправил аналогичные фото на
завод с вопросом:
"Разьяснитете, пожалуйста - у меня новая модернизированная
конструкция узла или просто в наличии не было подходящих
чехлов при сборке?"
С завода был получен невнятный ответ, что типа
"вроде бы чего то с чехлом не то, наверно он усох (ха-ха)".
Что дальше делать - непонятно: либо оставить, как есть,
если он такой и есть, либо добиваться, чтобы с завода
прислали (естественно за деньги) - новые для замены.
Лично у меня на настоящий период времени нет возможности
сравнить визуально как выглядят эти детали на другой
аналогичной машине, ввиду того, что она в единственном
числе в населенном пункте. Поэтому я и обратился,
уважаемые господа, к Вам с просьбой: нагнуться, заглянуть
под машину и сообщить - у Вас такие же резинки или полноценный
чехол.
Благодарю Woli, что откликнулся.
Видимо у Вас не Дервейс?
Правильно, надо шприцевать, но вопрос в другом - менять или нет.
Возможно, обращаться ко всем - значит ни к кому. Поэтому позволю
себе обратиться конкретно к уважаемому Герману. Вы не могли бы
ответить - как на Вашей машине выглядят упомянутые выше узлы?

Заранее благодарю, Сергей

[__woli]

Серёж я тебе ещё раз скажу шприцани, если чехлы целые то какая разница какие они, если драные то подбери в размер.
А по поводу завода не теряй время. Мне тут друг в дверь багажника въехал, на спас. операции, дверь под замену, так вот завод не знает какая дверь у меня стоит, за год конструкция этой долбаной двери менялась трижды, петли по разному приварены и т.д.

[Чадаев Николай]

Привет Сергей !!!
Принято к сведению, в выходные посмотрю.

С уважением
Nick
PS
Обращаетесь ко всем, значит и ко мне

[Герычъ]

2 йегреС: обязательно посмотрю опору на своей машинке и щелкну на цифровик - будем посмотреть. А вообще говоря, судя по фото, они (чехлы) просто разные по конструкции, но эт так, виртуально. См. выше.
А то что народ молчит ещё не значит, что они черствые - просто не знают и не флудят.... И ещё. Что о меня беспокоит больше чем конкретный пыльник-сальник-подшипник, так это абсолютное нежелание завода хоть как-то "сопровождать" свою продукцию. Я понимаю, нереально с нуля затеять завод и тут же дать развитую сеть сервисов. НО информацию-то можно дать, умным словом помочь! Мы ж неприхотливые...