uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.08.2018, 21:25   #1
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,137
По умолчанию Зачем сверлить резонатор?

Сегодня встретил товарища.ту него Хантер. Поболтали о всяком разном, завёл он свою машину и обратил я внимание на дымок в нижней части резонатора. Поинтересовался, что это и зачем? Он объяснил, что в холодное время в резонаторе образуется в большом количестве конденсат, поэтому резонатор быстро ржавеет и требует замены. А если просверлить отверстие 3-4 мм, то конденсат стекает и резонатор служит в 2 раза дольше. Звук выхлопа при этом не меняется и на техосмотре проблем не возникает.
Так ли это?
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.08.2018, 21:46   #2
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Судак Посмотреть сообщение
Сегодня встретил товарища.ту него Хантер. Поболтали о всяком разном, завёл он свою машину и обратил я внимание на дымок в нижней части резонатора. Поинтересовался, что это и зачем? Он объяснил, что в холодное время в резонаторе образуется в большом количестве конденсат, поэтому резонатор быстро ржавеет и требует замены. А если просверлить отверстие 3-4 мм, то конденсат стекает и резонатор служит в 2 раза дольше. Звук выхлопа при этом не меняется и на техосмотре проблем не возникает.
Так ли это?
Так.Только тогда надо и глушитель и выхлопную трубу сверлить.А еще конденсат в бензобаке образуется
димон 62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2018, 22:04   #3
gonzickus
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
Так.Только тогда надо и глушитель и выхлопную трубу сверлить.А еще конденсат в бензобаке образуется
в системе выхлопа нет никакого конденсата и быть не может.
там-вода ,как один из продуктов сгорания топлива.
смысла сверлить резонатор нет-его продувает потоком горячих газов.
а вот глушители с завода имеют отверстие-для стока той самой воды.оно нужно чтобы вода зимой не замёрзла и не забило льдом выхлоп.
но это не всегда помогает-если на морозе гонять движок на холостых несколько часов-может образоваться фатальная пробка

Последний раз редактировалось gonzickus; 31.08.2018 в 22:06.
  Ответить с цитированием
Старый 31.08.2018, 22:04   #4
Паша Шостка
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Паша Шостка
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: Украина,Сумская обл.
Сообщений: 95
По умолчанию

Всё правильно. Это ещё "дедовский" способ продлить срок службы глушителя (ниразу не видел на глушителях заводское отверстие для стока воды)

Последний раз редактировалось Паша Шостка; 31.08.2018 в 22:06.
Паша Шостка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2018, 22:09   #5
gonzickus
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Паша Шостка Посмотреть сообщение
Всё правильно. Это ещё "дедовский" способ продлить срок службы глушителя (ниразу не видел на глушителях заводское отверстие для стока воды)
а оно там есть.и вовсе не для продления службы .срок службы продлевает качественный материал изделия.вплоть до бесконечности
может не на всех конечно.на правильных-есть
  Ответить с цитированием
Старый 31.08.2018, 22:12   #6
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonzickus Посмотреть сообщение
в системе выхлопа нет никакого конденсата и быть не может.
там-вода ,как один из продуктов сгорания топлива.
смысла сверлить резонатор нет-его продувает потоком горячих газов.
а вот глушители с завода имеют отверстие-для стока той самой воды
При остывании горячей выхлопной системы после остановки двигателя ,он там очень даже неплохо образуется.Хорошо видно при утреннем запуске-иногда аж ручьем льется.И отверстий "лишних" в глушителях что то не видел.Марку авто где они есть назвать можешь?

Последний раз редактировалось димон 62; 31.08.2018 в 22:18.
димон 62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2018, 22:17   #7
Ugly69
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.09.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 256
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
При остывании горячей выхлопной системы после остановки двигателя ,он там очень даже неплохо образуется.Хорошо видно при утреннем запуске-иногда аж ручьем льется.И отверстий "лишних" в глушителях что то не видел.
При утреннем запуске конденсат не с вечера, а как раз утренний, когда горячие газы попадают в холодный ещё глушитель...
Ugly69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2018, 22:25   #8
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ugly69 Посмотреть сообщение
При утреннем запуске конденсат не с вечера, а как раз утренний, когда горячие газы попадают в холодный ещё глушитель...
Скорее и тот и другой.
димон 62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2018, 00:07   #9
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,137
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ugly69 Посмотреть сообщение
При утреннем запуске конденсат не с вечера, а как раз утренний, когда горячие газы попадают в холодный ещё глушитель...
Он там что в таком количестве за 5 минут образуется? Если учесть диаметр глушителя, то не менее 3-х литров.
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2018, 01:00   #10
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Конденсат выпадает на холодной поверхности тогда, когда содержание влаги в воздухе превышает температуру конденсации на поверхности.

Почему осенью вечерами туманы - потому что летом температура поднимается, воздух набирает влаги, а вечером температура падает, вот влага и выпадает.

Теперь задайте себе вопрос, если зимой в воздухе влаги мало, мотор засосал воздух с улицы, он в моторе нагрелся и тут попадает в холодный глушитель, где опять охлаждается. Откуда там конденсат возьмется? Если воздух с тем же содержанием влаги
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:38.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-