Беркут R20. Смазка, запчасти, ремон.

[RomaST]

Вскрыл недавно свой беркут р20 и обнаружил на стенках цилиндров задиры. Это последствия работы без фильтра.
Возник ряд вопросов:

1) Чем смазывается цилиндр?
В картере, кроме воды ничего не обнаружил. Воду выдул, залил синтетики грамм 50. Цилиндр необходимо было оттереть от налета, вместе со старой смазкой. Стенки цилиндра тоже промазал синтетикой. Возможно, сделал не правильно, но чем мазать?

2) Есть ли в природе запчасти на Р20? Купил бы цилиндр, кольцо фторопластовое и клапана. А где?

3) По ремонту можно поступить так: расточить цилиндр и запресовать туда гильзу. И кольцо выточить из листа фторопласта.
Но из какого материала точить гильзу, чтоб она потом кольцо не съела? Хонинговать?

[sda]

А не легче купить новый?

[Grigory_K]

Использовал силиконовую смазку в цилиндре, в остальных местах - трансмиссионку.

[Крематор]

Приветствую!
Нашел только несколько фоток в разборе:
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...09&postcount=9
А мне бы хотелось узнать, какой диаметр цилиндра и ход поршня (или радиус кривошипа). Может быть как то узнать номинальные обороты двигателя и его крутящий момент.
Рассматриваю его как кандидата на переделку в насос высокого давления, поэтому нужно расчеты на этих, недостающих мне данных, произвести.
Буду очень благодарен, если кто чем поможет)

[vvedenka]

Сообщение от RomaST

...

Попробуй к mad nut постучись, он ими торгует. Мож чего посоветует. Я у него спрашивал про фильтры, но он, правда, не ответил.

[RomaST]

Сообщение от vvedenka

Попробуй к mad nut постучись, он ими торгует. Мож чего посоветует. Я у него спрашивал про фильтры, но он, правда, не ответил.

Мне уже не зачем. У меня стоит компрессор от кондиционера, который качает шустрее 4 беркутов вместе взятых!

[-ChAS-]

И тем не менее. Мы же тут все УАЗоводы, как то не комильфо выбрасывать насос, при поломке копеечной детали. У меня вот например внезапно фторопластовое кольцо кончилось. Я б купил, или подобрал от его нибудь другого.

[alex 37]

Аналогично, открыл свой беркут 20, воды в нем не было, задиры присутствовали (компрессор всегда работал с фильтром), "фторопластовое поршневое кольцо" - подобие чашки, уменьшилось в диаметре и с одной стороны деформировалось (там и были задиры), позвонил в Южный порт, контакты если нужны поищу, вердикт сервиса, поршневое кольцо отдельно непродаестя и в природе его отдельно нет, меняется сразу весь узел (с шатуном), цилиндр отдельно продается, за все ценник 2,5 рубля, мля. Начал искать фторопласт, капролон, нашел, купил, отдал токарю (внутренний диаметр цилиндра 40мм. кто-то спрашивал), токарь выточил заготовки 39,8,,39,9. Задиры на "зеркале" цилиндра зашлифовал мелкой шкуркой, при сборке смазал поверхность литолом, без фанатизма.
Результат полное шайзе, компрессор греется, производительность намного меньше, поршень капралоно-фторопластовый выдерживает максимум неделю.
Имхо компрессор одноразовый, впрочим как и многое КНР изделие, может чуть лучше аналогов.
Ремонту подлежит, но ремонт не рентабелен.

[alex 37]

Сообщение от vvedenka

Попробуй к mad nut постучись, он ими торгует. Мож чего посоветует. Я у него спрашивал про фильтры, но он, правда, не ответил.

Тоже прашивал у него про запчасти к беркуту, из запчастей ничего не предложил, скорее всего просто торгует, а ремонт осуществляют другие, если поступает рекламация.

[Д,Мазай]

Кольцо на поршне тефлоновое.
А свой мазал силиконовой смазкой.