uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.02.2019, 06:54   #31
Сергей Борисович
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергей Борисович
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: г. Омск
Сообщений: 250
По умолчанию

вопрос так и остался по размеру элипса.
и если зимой на улице ковать какой результат будет? и вообше можно ли?
Сергей Борисович вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.02.2019, 07:45   #32
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Борисович Посмотреть сообщение
вопрос так и остался по размеру элипса.
и если зимой на улице ковать какой результат будет? и вообше можно ли?
Пошарьте здесь в поиске "радиус рессор межконцевое расстояние". ,Я когда-то выкладывал таблицу....
Зимой на улице ковать проще - не так жарко. Ноги только стянул... В остальном разницы не вижу.

Последний раз редактировалось TORO64; 15.02.2019 в 07:48.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2019, 09:20   #33
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

С новоделом тоже не все однозначно плохо, купил пару гуауно полное ,сразу в обратную сторону, через год такая же пара попалась, стоит себе и нормально работает, так что лотерея.
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2019, 18:21   #34
brodiaga29
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: Архангельск
Сообщений: 71
По умолчанию

Извиняюсь что не совсем по теме но может кто подскажет с какого года завод стал ставить на буханки мало листовые рессоры?
Поисковик не помогает
Заранее спасибо.
brodiaga29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2019, 07:52   #35
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

С 11го. вроде. Как Евро4 пошли , там и малолистовые пошли.

Последний раз редактировалось Олег34; 21.02.2019 в 07:56.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2019, 18:39   #36
brodiaga29
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: Архангельск
Сообщений: 71
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
С 11го. вроде. Как Евро4 пошли , там и малолистовые пошли.
Спасибо )
brodiaga29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 02:22   #37
wolodya
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для wolodya
 
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,011
По умолчанию

Вот тоже думаю, переделать свою буханку на малолистовые или нет особенного смысла? Как они по грузоподьемности, хуже обычных?
wolodya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 10:44   #38
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wolodya Посмотреть сообщение
Вот тоже думаю, переделать свою буханку на малолистовые или нет особенного смысла? Как они по грузоподьемности, хуже обычных?
Рессоры-то рессорами, мягко ездить хочется... А амортизаторы? Будут "уступчивые" рессорам амортизаторы "буханку" начнёт валять с боку на бок.
Если машина ходит под грузом - рессоры придётся усиливать итак, если в основном на 1\3 или полупустая - штатных достаточно. Ну "жоповозкой" буху не мыслю.
Малолистовые разве только на "фермера" в пассажирском варианте за грибами...
Сейчас работаю в автопредприятии, машины в основном уазы разные. Малолистовые только на Патриках и одном 3152 (полумёртвые аморты - скачет... как козёл). На остальных штатные рессоры с амортами в состояниях "от и до" - вполне комфортно ездить.
На своей машине поэтапно усиливал рессоры, ставил аморты пожёстче - ездил под загрузкой. Сейчас убрал бы один из двух дополнительных листов сзади

Последний раз редактировалось TORO64; 22.02.2019 в 10:46.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 11:20   #39
wolodya
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для wolodya
 
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,011
По умолчанию

Да вот рессоры у меня опять просели. Тяжелые грузы вожу не часто, но бывает.
Так что рессоры по любому менять. Вот и размышляю, то ли 16 листовые поставить, то ли малолистовые, то ли обычные и подрессорники. В общем вариантов много.
Даже думал насчет пневмоподвески - но совсем не бюджетно получается.
wolodya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 14:35   #40
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Коллеги! Проблем -не вижу. Абсолютно никаких. После того как усилил свои рессоры - вопрос закрыт.
Процесс описывал, нового ничего не изобретал, использовал опыт форумчан.
Рессоры были разобраны, отчищены и проверены. Рабочие поверхности отшлифовал, убрал ступеньки. Между коренными листами вставил промежуточный - получился пакет из трех коренных. Снизу - добавил еще листа два или три(не помню), максимально длинные.
После сборки и установки - промазал основательно и перебинтовал.
Перешел на амортизаторы ГАЗ 53 (украинские - дерьмо, потекли сразу, китайские - работают без нареканий).
Результат - машина идет плотно - но мягко. Ни раскачки, ни пробоев подвески. Ощущение телеги на резиновом ходу - ушло (было на ржавых старых рессорах, слипшихся в один пакет). А после того как победил люфт Борисовского гура - машина едет и по асфальту с внятной управляемостью и без какого- либо рысканья.
Весит кемпер около 3х тонн, колеса - 33 купера.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:16.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-