06.03.2012, 21:20 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
почитай в разделе двигатель , там про карбы много написано и про твой тоже .
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.03.2012, 23:11 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: карелия п.Ильинский
Сообщений: 110
|
спасибо.
|
07.03.2012, 16:16 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Ставропольский кр.
Сообщений: 436
|
Интересно, Вы сами захотели ,,санитарка" или Вас не спросили?Аналогичный аппарат,только Ставропольского производства был на производстве как ,,легковые прочие".При перерегистрации возникли небольшие проблемки...и теперь ,,спецвахта".Что лучше не знаю пока, машина в ремонте
|
07.03.2012, 18:49 | #24 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: карелия п.Ильинский
Сообщений: 110
|
Изначально эта машина пришла к нам в совхоз в 1994 г, возила доярок на смену, гдето в 2005 году её отдали в электроцех, с2008-2009 я на ней работал, очень она мне пондравилась, потом меня с неё сняли через пол года её поставили в калашный ряд а потом и вовсе списали. Потом вытащил из совхоза кузов с рамой на мостах, помогли добрые люди. Пришлось немного изголиться но на учет поставил как уаз 452аэ 1973г.в. на фото видно кусочек донора. Правда теперь он прочие легковые 7 пасс мест, что есть гуд.
|
07.03.2012, 20:29 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Ставропольский кр.
Сообщений: 436
|
Понятно.Я не стал изголяться...в результате экспертиза на полмесяца...и ,,спецвахта" тоже 7 мест,только у меня будка отдельно.В Ставрополе делали 3 модификации: как у Вас, как у меня и еще вариант с переходом из будки в кабину в виде гофры, как в поезде между вагонами.Все варианты распространены в нашей местности в разной степени сохрана.Успеха в реконструции
|
09.03.2012, 21:35 | #26 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: карелия п.Ильинский
Сообщений: 110
|
фоток уазика с гофрой нету? интересно посмотреть че за барбухай
|
10.03.2012, 14:48 | #27 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Ставропольский кр.
Сообщений: 436
|
Нет к сожалению.Как попадется сфотографирую.Принцип такой: в голове и в будке проемы без стекол,между ними ставится гармошка из кожи или кожзама, таким образом можно попасть из будки в кабину, ну и общаться водителю с пассажирами на прямую...Отдельная будка, в отличии от цельно металлического кузова не выглядит, как самопал, хотя это дело вкуса конечно...
|
12.03.2012, 21:13 | #28 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: карелия п.Ильинский
Сообщений: 110
|
примерно понял о чём речь
|
12.03.2012, 22:41 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
|
14.03.2012, 20:03 | #30 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Ставропольский кр.
Сообщений: 436
|
Мало общего....Отдельно(от кабины) выполненная будка не выглядит инородным имплантантом, а весьма органично вписывается в общий дизайн головастика,чего не скажешь о цельнометаллической в общей своей массе,хотя есть и исключения(,,Глафира" например очень даже ничего).От дизайна милитари ИМХО мало чего осталось, но для вахты это и не нужно.Авто в ремонте, так что могу сфотать только будку,а это не передаст общей картины,тем не менее
|