Шкворни - вопросы и ответы (часть 2)

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от _ilja_

Были заменены чашки, в которые укладывается вкладыш, я так понимаю это и есть "постель". Посадочные места плотные - чашки встали в них без люфта, т.е. соосность палец-чашка-кулак-чашка-палец не нарушена и ось вращения кулака в корпусе не изменилась, на сколько я понял.

Интересно, где их Андрей добывает?
Те, что мы высылаем имеют припуск по посадочному диаметру и требуют подгонки на токарном станке индивидуально под каждое отверстие. Если это было так, то всё должно быть в норме.

[_ilja_]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Интересно, где их Андрей добывает?
Те, что мы высылаем имеют припуск по посадочному диаметру и требуют подгонки на токарном станке индивидуально под каждое отверстие. Если это было так, то всё должно быть в норме.

Они приехали из УАЗпотребсоюза. Чашки сняты с УАЗиков, на которых менялись пластиковые вкладыши на подшипниковые. Следов износа внутри постели вообще нет. Демонтированы очень аккуратно, утверждалось, что "пробег чисто до сервиса".

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от _ilja_

Они приехали из УАЗпотребсоюза. Чашки сняты с УАЗиков, на которых менялись пластиковые вкладыши на подшипниковые. Следов износа внутри постели вообще нет. Демонтированы очень аккуратно, утверждалось, что "пробег чисто до сервиса".

Уверен, что Андрей не новичок в этом деле, наверняка посмотрел, что-бы опоры шкворней устанавливались в натяг. Что касается соосности, то штатная конструкция благодаря полусферам не предъявляет к ней высоких требований.

[Def]

Проверил люфт в шкворнях, как в книжке - взялся за поддомкраченное колесо сверху и снизу и покачал. На левом нет люфта, а вот на правом ощущается. В книжке пишут - снять нижнюю крышку и верхний рычаг, убрать по одной прокладке одинаковой толщины. Вот хочется заранее узнать подводные камни. Сдаётся мне, там всё прикепело... Легко ли эта крышка/рычаг снимается? Есть ли эффект от убирания прокладок?
Просто на меня почти суеверный ужас наводят шкворни и вообще всё что связано с поворотными кулаками.

[prokudenko.leha]

Сообщение от Def1985

Проверил люфт в шкворнях, как в книжке - взялся за поддомкраченное колесо сверху и снизу и покачал. На левом нет люфта, а вот на правом ощущается. В книжке пишут - снять нижнюю крышку и верхний рычаг, убрать по одной прокладке одинаковой толщины. Вот хочется заранее узнать подводные камни. Сдаётся мне, там всё прикепело... Легко ли эта крышка/рычаг снимается? Есть ли эффект от убирания прокладок?
Просто на меня почти суеверный ужас наводят шкворни и вообще всё что связано с поворотными кулаками.

Поверь,ничего страшного там нет!Зачисти крепёж и крышки.Если машын не очень запущен,то весь крепёж отворачивается нормально.По идее,нижний шкворень изнашивается сильнее,поэтому прокладки можно начинать выдёргивать с него.Проверь расстояние от ШОПКа до привалочной поверхности поворотного кулака для шкворневой крышки.Это необходимо для того,чтоб при выборе зазора в шкворнях не уплыла соосность ПК и ШРУСа.Этот размер надо контролировать при каждом изъятии прокладок.Если при убирании прокладок шкворни зажимает (крышки прилегают неплотно или ПК туго вращается),а люфт есть,значит.пора менять бронзовые втулки и сами шкворни.В общем,так.Остальное-частности.

[devilpro]

Тряс колеса, пинал, ничего не люфтило, но на ходу машину начало кидать. Открутил правый верхний шкворень, вкладыш очень устал. Вобщем засунул все назад, забил ШРУСа и затянул, протянул обе стороны, все стало ок.
Как оказалось - если снять рулевую тягу - то люфтит еще как! Т.е. она не давала почувствовать люфт.
Заказал Ваксойловские шкворня, пришли. (Немного непоняток с почтой, но все ок, разобрались. Есть маленький косячок - шкворневый ключ - хороший, ключ на 27 лезет на него, а вот головка "арсенал" нифига. А там все удлинители и воротки) Решил ставить. Раскидать половину моста это реально на час, но потом...
Вытер везде старую смазку, извел кучу бумажных полотенец Все смазал, и начал собирать. И тут наступил апофеоз! Поймать эти долбаные 0,2мм. Блин или я такой криворукий или фиг его знает. Вобщем мерял и так и сяк, но вся бредовость что меряешь на сфере. Вплоть до того, что делаешь одно измерение и ничего не крутя сразу второе, разброс до миллиметра-полутора
Мерял от плоскости, где накладка, до сферы, пытался внутри до сферы, от плоскости до гайки :% Вобщем перемерял везде где мог, толку мало.
Т.е. прижал чуть сильнее - глубиномер немного прогнулся, чуть люфтанул в пазу - на тебе 2-3 десятки, немного сдвинул на 0,5мм от центра, а как его найти и не менять хз - на тебе еще 2-3 десятки, немного потерял перпендикулярность - еще 2-3 десятки, т.е. в легкую до до миллиметра только на погрешностях измерения набираешь.
Вобщем ипалси-ипалси, прыгал с бубном и забил болт. Собрал как собралось. Завтра буду ковырять 2 половину. Если потом крякнет что-то зато буду знать от чего
Но эти 0,2 - это вынос мозга нереальный

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от devilpro

Тряс колеса, пинал, ничего не люфтило, но на ходу машину начало кидать. Открутил правый верхний шкворень, вкладыш очень устал. Вобщем засунул все назад, забил ШРУСа и затянул, протянул обе стороны, все стало ок.
Как оказалось - если снять рулевую тягу - то люфтит еще как! Т.е. она не давала почувствовать люфт.
Заказал Ваксойловские шкворня, пришли. (Немного непоняток с почтой, но все ок, разобрались. Есть маленький косячок - шкворневый ключ - хороший, ключ на 27 лезет на него, а вот головка "арсенал" нифига. А там все удлинители и воротки) Решил ставить. Раскидать половину моста это реально на час, но потом...
Вытер везде старую смазку, извел кучу бумажных полотенец Все смазал, и начал собирать. И тут наступил апофеоз! Поймать эти долбаные 0,2мм. Блин или я такой криворукий или фиг его знает. Вобщем мерял и так и сяк, но вся бредовость что меряешь на сфере. Вплоть до того, что делаешь одно измерение и ничего не крутя сразу второе, разброс до миллиметра-полутора
Мерял от плоскости, где накладка, до сферы, пытался внутри до сферы, от плоскости до гайки :% Вобщем перемерял везде где мог, толку мало.
Т.е. прижал чуть сильнее - глубиномер немного прогнулся, чуть люфтанул в пазу - на тебе 2-3 десятки, немного сдвинул на 0,5мм от центра, а как его найти и не менять хз - на тебе еще 2-3 десятки, немного потерял перпендикулярность - еще 2-3 десятки, т.е. в легкую до до миллиметра только на погрешностях измерения набираешь.
Вобщем ипалси-ипалси, прыгал с бубном и забил болт. Собрал как собралось. Завтра буду ковырять 2 половину. Если потом крякнет что-то зато буду знать от чего
Но эти 0,2 - это вынос мозга нереальный

Если торцовая головка на 27 не одевается на ключ, чаще всего достаточно бывает притупить грани на шестиграннике обычным напильником или болгаркой. Сейчас мы учли этот момент и грани делаем более круглыми.
Что касается пресловутых 0,2 мм при регулировке центрации ШОПКа относительно корпуса ПК - поверьте, ничего сложного в этой операции нет, достаточно лишь глубиномер штангенциркуля держать плотно прижатым к фрезерованной площадке на корпусе ПК параллельно оси шкворня, разумеется, поверхность шара при этом, должна быть тщательно очищена от смазки и грязи. Подробная методика с фотографиями выложена здесь.

[devilpro]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Если торцовая головка на 27 не одевается на ключ, чаще всего достаточно бывает притупить грани на шестиграннике обычным напильником или болгаркой. Сейчас мы учли этот момент и грани делаем более круглыми.
Что касается пресловутых 0,2 мм при регулировке центрации ШОПКа относительно корпуса ПК - поверьте, ничего сложного в этой операции нет, достаточно лишь глубиномер штангенциркуля держать плотно прижатым к фрезерованной площадке на корпусе ПК параллельно оси шкворня, разумеется, поверхность шара при этом, должна быть тщательно очищена от смазки и грязи. Подробная методика с фотографиями выложена здесь.

Про напильник учту, попробую запилить. (2 сторону так и не поменял, свалила температура )

Пытался мерять по всякому. Походу методом тыка нашел самый приемлемый способ. Как я понял вы говорите о нем же. Т.е. прижимать не торец штангена к площадке откуда торчит палец, а усик глубиномера к той поверхности куда 10 болтов вкручивается. Потом просто придвигать штанген до касания и смотреть результат.
1 сторону ставил так:
вставил пальцы и закрутил разрезные гайки вровень с торцом, затем крутил по 2 грани, поочередно. Когда крутилось туго, стукал молотком, но центровка менялась и долго тупил с какой же стороны крутить теперь, чтобы выровнять
Усилие затяжки... Вобщем после затяжки, но без гаек, за длинную полуось - очень туго выравнивалось. Закрутил гайки - за тормозной диск вращал 2 руками почти не напрягаясь.
Если все правильно, то теперь через 200-500 надо посмотреть/протянуть 5 болтов на чулке и протянуть шкворня?
и второй раз залезть туда в районе 1500км?

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от devilpro

Про напильник учту, попробую запилить. (2 сторону так и не поменял, свалила температура )

Пытался мерять по всякому. Походу методом тыка нашел самый приемлемый способ. Как я понял вы говорите о нем же. Т.е. прижимать не торец штангена к площадке откуда торчит палец, а усик глубиномера к той поверхности куда 10 болтов вкручивается. Потом просто придвигать штанген до касания и смотреть результат.
1 сторону ставил так:
вставил пальцы и закрутил разрезные гайки вровень с торцом, затем крутил по 2 грани, поочередно. Когда крутилось туго, стукал молотком, но центровка менялась и долго тупил с какой же стороны крутить теперь, чтобы выровнять
Усилие затяжки... Вобщем после затяжки, но без гаек, за длинную полуось - очень туго выравнивалось. Закрутил гайки - за тормозной диск вращал 2 руками почти не напрягаясь.
Если все правильно, то теперь через 200-500 надо посмотреть/протянуть 5 болтов на чулке и протянуть шкворня?
и второй раз залезть туда в районе 1500км?

Да, все верно
Только протягивать надо лишь в случае появления люфта. Если люфта нет, достаточно лишь добавить смазки в шкворня.

[devilpro]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Да, все верно
Только протягивать надо лишь в случае появления люфта. Если люфта нет, достаточно лишь добавить смазки в шкворня.

Ключик попилил, не особо помогло, попилил плоскости на шестиграннике, насадил. Вытаскивал парой ударов молотка, за то все плотно
Шплинтик вы 1 лишний положили в набор или нет? я просто сошку не отсоединял от тяги
Болты положили, а вот гроверки под болты не положили, у меня заводской РАЗЪЕХАЛСЯ а в наборчике не оказалось, пришлось бегать искать.
На правах рекламы - наверно закажу у вас еще набор, скидка же будет? Знакомый захотел

Все поставил, проехал..
Руль стал туже, заметно! В "ноль" не возвращается ни под каким предлогом С учетом того, что до этого болталось, но возвращалось.
Так понимаю, что туже он и должен стать, постепенно "приработается"?
Надо попробовать еще хотяб "безменным способом" затянуть верхние и нижние гайки, а то все на глазок