Вопрос по 409му

[new469]

Сообщение от dozens

Ах какой же я негодяй, опорочил честь завода мирового уровня своим комментарием на полумёртвом форуме, судить меня надо за это немедля!

А Вы ещё и форум с 3 тысячасми активных пользователей походя принизили.

Сообщение от dozens

Однако заводская отметина от кувалды на фланце стоит.

На отметине прямо так указано, что она от кувалды? И в комментариях
приписано, что отметина получилась при установке фланца?

[new469]

Сообщение от Родос М

Двигатели по годам выпуска с автомобилями УАЗ часто не совпадают, потому что на сборку нередко поставляются прошлогодние, позапрошлогодние двигатели и есть двигатели с улучшенными комплектующими которые выбракованы по результатам проверки на стенде.

Ну я же сказал про двигатель 4091. Год выпуска двигателя указан буквой в номере.
Он у меня тоже 2010 года - это первая партия 315196. До этого на Хантеры 4091 не ставили.
Их ставили на буханки, но тогда он немного другой. В частности, были другие датчики из-за
ЭБУ Бош вместо Микаса. И он был Евро-2, а не 3.

[Родос М]

Сообщение от new469

Год выпуска двигателя указан буквой в номере.

Регистрационные номера на двигатели набивают при отгрузке заказчикам.
Выше регистрационного номера нередко выбиты внутри заводские номера с которыми блоки цилиндров путешествуют по заводу для обработки, сборки, ремонта, хранения и поступления на отгрузку.

[new469]

Сообщение от Родос М

Регистрационные номера на двигатели набивают при отгрузке заказчикам.
Выше регистрационного номера нередко выбиты внутри заводские номера с которыми блоки цилиндров путешествуют по заводу для обработки, сборки, ремонта, хранения и поступления на отгрузку.

И что? Ещё раз повторяю - у меня 315196 из первой партии, в которой
стали ставить 4091.10 Евро-3. До этого не было именно таких двигателей.
И в номере двигателя буква А означает 2010 год то есть в маркировке этих
двигателей не предусмотрены более ранние года в принципе.

[Динич]

Вообщем поменял сегодня прокладку клапанной крышки, заодно глянул - стоит у меня однорядка - печаль, надеялся что предыдущий хозяин махнул на двухрядку. Осевой люфт кв выявить не удалось, скрежетание периодически появляется с нижней крышки, звук не постоянен пару секунд и тишина, уловить с чем либо взаимосвязь сложно, появляется только на хх оборотах. Может быть дело в нижнем натяжителе - его ещё не смотрел. Чего делать с цепью подскажите? Превентивно менять на двухрядку? Или ждать пока не крякнет эта, пробег почти 100тык.

[new469]

Сообщение от Динич

Чего делать с цепью подскажите? Превентивно менять на двухрядку? Или ждать пока не крякнет эта, пробег почти 100тык.

Если не пугает встать вдали от дома, то можно и подождать. Но лучше
снять поддон и посмотреть на звёздочку коленвала. У моего на пробеге
в 60 тык почти полностью съело зубья на этой звёздочке. Далее мог
быть перескок цепи. Заменил однорядку на ЗПЦ поскольку она
значительно тише и не отбирает мощность у двигателя как двухрядка.

[Динич]

И подскажите по двигателю ещё, раз уж речь о ГРМ зашла. У меня вся левая бочина двигателя в масле, махнул сальник кв передний, вчера клапанную крышку но чую дело не в ней. Все мокрое как бы за помпой. Я правильно понимаю что привалочная плоскость куда устанавливается помпа это не часть блока, а часть нижней крышки ГРМ ? Если так, то скорее всего из под крышки гонит...

[new469]

Сообщение от Динич

Я правильно понимаю что привалочная плоскость куда устанавливается помпа это не часть блока, а часть нижней крышки ГРМ ? Если так, то скорее всего из под крышки гонит...

Правильно понимаете.

[Родос М]

Сообщение от Динич

Вообщем поменял сегодня прокладку клапанной крышки, заодно глянул - стоит у меня однорядка - печаль, надеялся что предыдущий хозяин махнул на двухрядку. Осевой люфт кв выявить не удалось, скрежетание периодически появляется с нижней крышки, звук не постоянен пару секунд и тишина, уловить с чем либо взаимосвязь сложно, появляется только на хх оборотах. Может быть дело в нижнем натяжителе - его ещё не смотрел. Чего делать с цепью подскажите? Превентивно менять на двухрядку? Или ждать пока не крякнет эта, пробег почти 100тык.

Для штатной однорядки 100 тыс.км это предельный пробег.
Когда снимете звёздочку с коленчатого вала то она будет остроконечной и нижняя цепь готова к тому чтобы разорваться.

В Санкт Петербурге обратитесь за помощью к Владимиру.
https://www.drive2.ru/search/?text=fr777
С ним и обсудите какой комплект применить для замены с однорядными или двухрядными втулочно-роликовыми цепями.
В любом случае двигатель повеселеет.

[Динич]

Сообщение от Родос М

Для штатной однорядки 100 тыс.км это предельный пробег.
Когда снимете звёздочку с коленчатого вала то она будет остроконечной и нижняя цепь готова к тому чтобы разорваться.

В Санкт Петербурге обратитесь за помощью к Владимиру.
https://www.drive2.ru/search/?text=fr777
С ним и обсудите какой комплект применить для замены с однорядными или двухрядными втулочно-роликовыми цепями.
В любом случае двигатель повеселеет.

Спасибо за информацию! Подскажите можно ли по каким то косвенным признакам выявить износ цепи и звезды КВ? Если проверить фазы, это что-то даст? Пока холодно на улице, глобально лезть не хотелось бы, тока сцепу на земле поменял хотя признаки ушедших фаз вроде бы есть, на хх плавают обороты, при разгоне очевидный затуп на оборотах до 2200-2500, что на газу что на бензине.: