14.07.2018, 20:57 | #41 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Цитата:
Ну а без фильтра то все таки крутил стартером или нет? Подача масла под фильтр наблюдается ? |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.07.2018, 21:10 | #42 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 117
|
да подача есть!
|
14.07.2018, 21:12 | #43 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Тогда есть вероятность что попался Вам фильтр с неким приколом. Такое тоже бывает.
|
14.07.2018, 21:13 | #44 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 117
|
буду искать!
|
16.07.2018, 19:18 | #45 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 117
|
Сегодня пришел вот такой "крокодил". Завтра буду ставить,посмотрим на что он способен!
|
24.07.2018, 15:52 | #46 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 117
|
Ну вот и подходит конец моим мучениям! Поставил новый насос ,(как на фото) собрал всё в кучу. Завёл-
|
24.07.2018, 16:36 | #47 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 117
|
Дальше начинается цирк. Давление падает прямо пропорционально прогреву двс ( соответственно 1фото,2ф,3ф.) До кучи из под прокладки поддона сочится масло. С горя хлопнул капотом ,взял 3 литра пива и домой ! Но зуд в руках не унимался! Выбрал время после работы ,сбросил поддон.! А там на сетке маслоприемника- ватный тампон.Это тополиный пух-хотя я всё протёр чистой тряпкой. Всё вычистил ,поставил новые прокладки поддона.Собрал. Завёл . На холодную давит 3,0. на прогретую 1,0-1,2. Решил прокатиться - чере 20 км наблюдаю падение давления! Накатом на нейтралке - давление падает почти до 0, загорается КЛ. Развернулся и домой КЛ уже не гаснет при 1,5 - 2,0 атм. Опять пиво -опять головная боль!
Купил механический датчик давления масла,загнал вместо КЛ. И случилось ЧУДО!!!! на датчике 4,0 на холодную, 2,5 на прогретый ДВС. купил новый датчик аварийного давления. Загнал на штатное место ! Сегодня ездил довольно много, при езде 3,0 , на светофорах- 1.5. на штатном приборе Последний раз редактировалось wezdexod; 24.07.2018 в 17:16. |
24.07.2018, 16:42 | #48 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Слов просто нет.... Я уже по фото ( без последующего сообщения) определил что что то маловато будет для нового насоса...да для мотора после капиталки. НО. Тампон из пуха это уже слишком. Кто знает теперь что ещё нароешь?
Это конечно не пух и не в моторе...но тоже мало не показалось |
24.07.2018, 16:45 | #49 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
|
24.07.2018, 17:03 | #50 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 117
|
это механический - на холодный и на прогретый. Походу надо сменить ещё и сам прибор стрелочный штатный =на новый!
Последний раз редактировалось wezdexod; 24.07.2018 в 17:14. |