После установки внутреннего бедлока, колеса стали яйцом

[DenisFox]

Собрал колеса с внутренним бедлоком (распоркой). Подробности с фото https://www.drive2.ru/l/502423213775520185/

тестовый выезд на соревнования показал помимо радости, что не разбортировались еще и то, что колеса стали яйцом - едешь и подскакиваешь. На балансировочном посту это подтвердилось.
Понятно что сафаря и раньше эти колеса на обыкновенных дисках на балансировку не возил, так что сравнить не с чем, но ранее дисбаланс начинался где то на 85-90, а сейчас на 70. Когда катишься медленно, прям чувствуется квадратность колес.

Из-за чего это может быть.
1. Может ли из-за широкой вставки, что как то передавливает резину не так? делал плюс 3 мм на всю ширину?
2. может ли из-за того, что диаметра вставки не хватило из-за хампа и мы его разрезали и вставкой метеллической увеличили диаметр - получается, что окружности нет у вставки?

разбирать понятно что надо и первым делом буду делать внутри проточки под хамп, чтобы кольцо вставки замкнулось.
А стоит ли ширину уменьшить, например на 1 мм, или из-за этого врядли так перекосить резину могло?

[Сергей1111]

Снимай покрышку и "крути" отдельно диск на балансировочном,всё будет видно.Как вариант, покрышка могла не "сесть" на диск.

[Evgen174]

Зря трубу разрезали. Если не садится труба, может лучше убрать токаркой хампы (до внутреннего диаметра трубы), с распоркой они не нужны.

[DenisFox]

Сообщение от Evgen174

Зря трубу разрезали. Если не садится труба, может лучше убрать токаркой хампы (до внутреннего диаметра трубы), с распоркой они не нужны.

Там не только хамп мешает - посадочный диаметр прям у борта - больше, чем в середине.

Но в целом, одно колесо разобрал и собрал заново, более равномерно стягивая болты и периодически колесо обстукивая, чтобы ровнее садилось. сегодня проверил на стенде - яйца нет.

[Evgen174]

Вчера тож собирал. И тож разобрал))). Не садица плотно, такое очучение, что посадочный диаметр колеса становица больше. Оказалось налазит на хамп, посадочное у колеса толстое.

[Ra2015]

Аналогично. Есть идея, делать вставку без натяга. А натяг обеспечить кольцом из транспортерной ленты 4мм.

[Evgen174]

Сообщение от Ra2015

Аналогично. Есть идея, делать вставку без натяга. А натяг обеспечить кольцом из транспортерной ленты 4мм.

Подробнее можно, чёт не соображу как. Посмотрел внимательней, хапм убирать нельзя, обод ослабнет ровно на высоту хампа, хамп не прилив как на литье. Решил усиливать наружные края половинок, привариванием колец. Начитался о том, как легко жиперы делают составную ковку квадратной(((...Думаю уже начать жалеть о покупке составных дисков))). Хотя уверен, что если всё сделать правильно, жизнь они облегчат изрядно))).

[Ra2015]

Сообщение от Evgen174

Подробнее можно, чёт не соображу как. Посмотрел внимательней, хапм убирать нельзя, обод ослабнет ровно на высоту хампа, хамп не прилив как на литье. Решил усиливать наружные края половинок, привариванием колец. Начитался о том, как легко жиперы делают составную ковку квадратной(((...Думаю уже начать жалеть о покупке составных дисков))). Хотя уверен, что если всё сделать правильно, жизнь они облегчат изрядно))).

Идея в том, чтоб ослабить натяг. Подозреваю, что из-за него все проблемы.
Делаем вставку точно вразмер. А чтоб натяг обеспечить, но слабенький, вырезаем кольцо из транспортерной денты толщиной 4мм и вставляем его между закраиной резины и внутренней вставкой. Транспортерка мягкая, но упругая.
Неправильная посадка получается из-за деформации вставки, которая своими краями цепляется за резину и отводит её от обода. Соответственно, вставка не должна обеспечивать натяг.

[DenisFox]

пересобрал, все в порядке. заодно отбалансировал. сотку едет норм.

[Ra2015]

Сообщение от DenisFox

пересобрал, все в порядке. заодно отбалансировал. сотку едет норм.

Просто пересобрал, или спецприемы использовал?