Установка гидрокомпенсаторов на нижневалник

[Pglubokov]

У меня как раз лукойл полусинька... Не думаю что клапана залегли из за масла.
Кстати если клапана однажды залегли, я их достал из своих стаканов прокипятил в растворителях подержал, вроде они стали продавливаться... Гидрики годны для дальнейшей эксплуатации?
И чем координально отличается УМЗ-417 от УМЗ-42164? Если только впрыск...

[Витёк542]

Сообщение от Pglubokov

У меня как раз лукойл полусинька... Не думаю что клапана залегли из за масла.
Кстати если клапана однажды залегли, я их достал из своих стаканов прокипятил в растворителях подержал, вроде они стали продавливаться... Гидрики годны для дальнейшей эксплуатации?
И чем координально отличается УМЗ-417 от УМЗ-42164? Если только впрыск...

Из-за него родимого..., - это уже проверено даже на 406-х; он сука лакирует плунжеры и всё - толкатель мёртвый.
Тебе надо полностью разбирать компенсаторы; просто полоскать не разбирая толку не будет.

[Вурдолак]

Сообщение от Pglubokov

У меня как раз лукойл полусинька... Не думаю что клапана залегли из за масла.
Кстати если клапана однажды залегли, я их достал из своих стаканов прокипятил в растворителях подержал, вроде они стали продавливаться... Гидрики годны для дальнейшей эксплуатации?
И чем координально отличается УМЗ-417 от УМЗ-42164? Если только впрыск...

Люкс и супер оба полусиньки.но супер лака в моторах оставляет, просто пиндец.

[Pglubokov]

То-есть, в моем случаи, здравствуй веретека литров с десяток для промывки раза на три... и потом заливаю синтетику скажем ликви-моли?
Естественно замена гидрокомпенсаторов... и может быть замена пружин.
ТОлько ответьте мне на вопрос,- на мягких пружинах с обычными штангами как двигатель будет себя вести, клапана успеют закрыться на высоких оборотах?

[alexgop]

Сообщение от Pglubokov

То-есть, в моем случаи, здравствуй веретека литров с десяток для промывки раза на три... и потом заливаю синтетику скажем ликви-моли?
Естественно замена гидрокомпенсаторов... и может быть замена пружин.
ТОлько ответьте мне на вопрос,- на мягких пружинах с обычными штангами как двигатель будет себя вести, клапана успеют закрыться на высоких оборотах?

а почему они не успеют? с гидриками штанга тяжелей чем без гидрика и работает же.. плюсом на мягких пружинах износ кулачка коромысла меньше..

[Pglubokov]

Сообщение от alexgop

а почему они не успеют? с гидриками штанга тяжелей чем без гидрика и работает же.. плюсом на мягких пружинах износ кулачка коромысла меньше..

Из за больших оборотов, нет разве? Зачем аж две пружины ставят (одна в одну)...

[зуек]

Сообщение от Pglubokov

Из за больших оборотов, нет разве? Зачем аж две пружины ставят (одна в одну)...

что бы резонансных колебаний не было.... сила тут не при делах.

[Mortis]

Даже проще: чтобы при поломке пружины клапан в цилиндр не выпадал.

[Витёк542]

Да, пружина у меня ломалась, но катастрофа не случилась благодаря маленькой пружине; работал мотор неважно, но доехал до места благополучно.

[Pglubokov]

А лопается пружина от чего, не от силы разве?
Мне кажется конструкторы в СССР были далеко не дураки и закладывали пружины с запасом, а они все равно ломаются... и ставить заведомо более мягкие как то не хочется, хотя это не означает менее ломучие)))
Короче не хочу гемороя с сухарями, самая для меня муторная процедура... по мне проще мост в одно лицо выкатить чем менять маслосгонные колпачки или пружины...