Лямбда зонд на ЗМЗ-409

[Бабуин]

ЗМЗ 409, Увро-4, ЭБУ Bosch.

Лямбда зонд 2 передал привет, вчера его снял, сейчас хотел пойти в магаз новый взять, но решил почитать про него, нашёл такую цитату:

Расскажите пожалуйста, почему ф.BOSCH делает несколько тысяч видов ДК? И расскажите, по какой причине у ДК 064 сгорает нагреватель при установке М(Е)17.9.7 вместо М(Е)17.9.71? Когда расскажете, тогда советы и давайте, и не вводите человека в заблуждение!!!

Это имеет под собой какие-то основания? А то я сейчас не тот датчик поставлю и опять через 3 месяца он накроется. К слову, у меня именно нагреватель и погорел...

[new469]

Сообщение от Бабуин

Это имеет под собой какие-то основания? А то я сейчас не тот датчик поставлю и опять через 3 месяца он накроется. К слову, у меня именно нагреватель и погорел...

Имеет основания - сопротивление нагревателя разное.
На МЕ17.9.71 ( который Евро-4)
ДК1 Bosch 0 258 030 064 сопротивление 4 ом.
ДК2 Bosch 0 258 006 537 сопротивление 8 ом.
На МЕ 17.9.7 (который Евро-3) оба датчика одинаковые 8-омные.
Возможно, что у Вас стоял ДК2 4-х омный, поэтому и сгорел.
https://www.drive2.ru/l/3411965/

[Бабуин]

Спасибо, очень важная информация, учитывая, что я только собрался идти в магазин.

На всякий случай ещё вопрос - ДК 2 это тот, что следует после катализатора (его снимают снизу, сверху из капота его даже не видно), верно?

PS. Только что глянул маркировку снятого датчика, 064, значит 4 омный. Так что всё предположение верно - не тот датчик поставили с завода.

[Бабуин]

А тут: https://www.exist.ru/images/getimg.a...4&pid=09F03C6F пишут, что 4 омный датчик это до катализатора (применимость - УАЗ):

200801- Регулирующий зонд перед катализатором

Выходит что я снял первую лямбду? Я снял тот, что после катализатора... Сейчас напутаю, потом будет бардак твориться...

[Бабуин]

Нашёл такую картинку:



Это катализатор? Если да, то я первую лямбду снял... Странно, я думал первая из под капота видна, прямо на коллекторе, а за этой плетёной фигнёй ничего похожего на зонд не обнаружил (у меня были подозрения, что это он). Возможно, плохо смотрел.

[HEXTA]

Сообщение от Бабуин

Нашёл такую картинку:

Это катализатор? Если да, то я первую лямбду снял... Странно, я думал первая из под капота видна, прямо на коллекторе, а за этой плетёной фигнёй ничего похожего на зонд не обнаружил (у меня были подозрения, что это он). Возможно, плохо смотрел.

Это гофра. Поз. 3 на рисунке
Катализатор (поз. 2) между выпуском и этой гофрой.

[Бабуин]

Понятно, значит я всё же не ошибся и снял вторую лямбду.

Сейчас взял в магазине новый датчик, по номеру, Bosch 0 258 006 537, но на нём на корпусе маркировки нет. Как померять его сопротивление, чтобы убедиться, что он 537 (8 омный)? Я потыкал мультиметром 4 контакта на штекере, омметр ничего не показал.

[_Vini_]

Надо потыкать омметром в два белых провода, сопротивление между ними должно быть 8 ом.

[Бабуин]

Тыкнул, показало 9.4. У них там такая погрешность допустимая, или это брак?

Сообщение от Бабуин

Тыкнул, показало 9.4. У них там такая погрешность допустимая, или это брак?

провода тестера имеют сопротивление от 0.5 до 1 ома.в зависимости от качества