Заварка заднего дифференциала(мнение людей у которых он действительно заварен)

mixailovsky · 18.04.2013, 17:04

Заранее извиняюсь за вновь созданную тему,но прочитав все предыдущие пришёл только к мнению того что богатые пишут что заварка ерунда,ставьте блок за кучу рублей,а бедные,которые вообще наверное редуктор в глаза не видели,могут только строить теории.ДАК ВОТ интересует мнение людей у которых он действительно заварен и не пол часа назад.1)КАК МАШИНА ВЕДЁТ СЕБЯ ПРИ РАЗВОРОТАХ,ПОВОРОТАХ (в лесу и на осфальте) 2)ЧТО БУДЕТ С РАЗДАТКОЙ И ПОЛУОСЯМИ 3)КАК ПРОХОДИМОСТЬ 4)НУЖНО ЛИ РЕГУЛИРОВАТЬ ДИФ ПОСЛЕ РАЗБОРКИ-СБОРКЕ Заранее всех благодарю.

Ванек7777 · 18.04.2013, 22:30

Я два года проездил с завареным задним. Варил сателлиты между собой. Проходимость ништяк. По управляемости разницы не заметил. На грунте вообще отлично, на асфальте в резком повороте черные следы от резины. Белки сварку не рвут. 3 недели назад заварил передок. Впечатления только положительные. Зы. Зад если соберешьсяя варить - ставь хабы - будешь на асфальте выключать по одному колесу. Зы2. Почитай - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=52086 там и мои фотки есть

Раздатка и полуося с грибами от этого не ломает. Регулировать диф не надо.

Oleg 6860 · 18.04.2013, 22:39

Цитата:

Сообщение от Ванек7777

Я два года проездил с завареным задним. Варил сателлиты между собой. Проходимость ништяк. По управляемости разницы не заметил. На грунте вообще отлично, на асфальте в резком повороте черные следы от резины. Белки сварку не рвут. 3 недели назад заварил передок. Впечатления только положительные. Зы. Зад если соберешьсяя варить - ставь хабы - будешь на асфальте выключать по одному колесу. Зы2. Почитай - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=52086 там и мои фотки есть

Раздатка и полуося с грибами от этого не ломает. Регулировать диф не надо.

....у меня маз с заблокированным дифом не поворачивается,на грунтовке только прямо,а Вы легко и на асфальте,без разницы

Ванек7777 · 18.04.2013, 22:43

Цитата:

Сообщение от Oleg 6860

....у меня маз с заблокированным дифом не поворачивается,на грунтовке только прямо,а Вы легко и на асфальте,без разницы

Разговор за задний диф. С ним нормально на белках рулится, и на грунте и на асфальте - вообще никакой разницы по сравнению со свободным дифом нет. С блокированым передом и задом - как трамвай

Oleg 6860 · 18.04.2013, 22:49

Цитата:

Сообщение от Ванек7777

Разговор за задний диф. С ним нормально на белках рулится, и на грунте и на асфальте - вообще никакой разницы по сравнению со свободным дифом нет. С блокированым передом и задом - как трамвай

.....у мен на мазе мост только с зади),перед балка

! мне просто интересно как уаз рулится....

!!! просто я езжу и на урале(лесовоз) с жесткой блокировкой задних мостов,он не управляем совсем,только прямо!! и есть лишняя пара мостов на уаз.......

mixailovsky · 18.04.2013, 23:16

Вот и мне,кажется,что при заварке заднего даже при условии если не свернёт ничего то в грязи-то явно прямо ехать будет,получается просто тупо зад толкает морду с выкрученными к примеру влево колёсами и они как по льду скользят прямо!

Ванек7777 · 18.04.2013, 23:24

Цитата:

Сообщение от Oleg 6860

.....у мен на мазе мост только с зади),перед балка

! мне просто интересно как уаз рулится....

!!! просто я езжу и на урале(лесовоз) с жесткой блокировкой задних мостов,он не управляем совсем,только прямо!! и есть лишняя пара мостов на уаз....
...

Вон ролики мои глянь на ютубе — увидишь что всё ок. За грузовые авто не знаю.

e853kc · 18.04.2013, 23:31

Цитата:

Сообщение от Oleg 6860

....у меня маз с заблокированным дифом не поворачивается,на грунтовке только прямо,а Вы легко и на асфальте,без разницы

Развесовка по осям разная на УАЗе и на МАЗе - отсюда и разница в поведении этих машин с блокировкой заднего моста.

Aston09 · 18.04.2013, 23:37

Цитата:

Сообщение от Ванек7777

Вон ролики мои глянь на ютубе — увидишь что всё ок. За грузовые авто не знаю.

Дай ссылку на видео, интересно посмотреть

Ванек7777 · 18.04.2013, 23:56

Цитата:

Сообщение от Aston09

Дай ссылку на видео, интересно посмотреть

http://m.youtube.com/user/BAHEK7777?...le&hl=ru&gl=RU

Типа так

18.04.2013, 17:04	#1
mixailovsky Member Новый Уазовод Регистрация: 18.04.2013 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 58	Заварка заднего дифференциала(мнение людей у которых он действительно заварен) Заранее извиняюсь за вновь созданную тему,но прочитав все предыдущие пришёл только к мнению того что богатые пишут что заварка ерунда,ставьте блок за кучу рублей,а бедные,которые вообще наверное редуктор в глаза не видели,могут только строить теории.ДАК ВОТ интересует мнение людей у которых он действительно заварен и не пол часа назад.1)КАК МАШИНА ВЕДЁТ СЕБЯ ПРИ РАЗВОРОТАХ,ПОВОРОТАХ (в лесу и на осфальте) 2)ЧТО БУДЕТ С РАЗДАТКОЙ И ПОЛУОСЯМИ 3)КАК ПРОХОДИМОСТЬ 4)НУЖНО ЛИ РЕГУЛИРОВАТЬ ДИФ ПОСЛЕ РАЗБОРКИ-СБОРКЕ Заранее всех благодарю.

18.04.2013, 22:30	#2
Ванек7777 Senior Member Уазовед Регистрация: 18.10.2007 Адрес: Лобня - Калязин Сообщений: 3,768	Я два года проездил с завареным задним. Варил сателлиты между собой. Проходимость ништяк. По управляемости разницы не заметил. На грунте вообще отлично, на асфальте в резком повороте черные следы от резины. Белки сварку не рвут. 3 недели назад заварил передок. Впечатления только положительные. Зы. Зад если соберешьсяя варить - ставь хабы - будешь на асфальте выключать по одному колесу. Зы2. Почитай - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=52086 там и мои фотки есть Раздатка и полуося с грибами от этого не ломает. Регулировать диф не надо.

18.04.2013, 23:16	#6
mixailovsky Member Новый Уазовод Регистрация: 18.04.2013 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 58	Вот и мне,кажется,что при заварке заднего даже при условии если не свернёт ничего то в грязи-то явно прямо ехать будет,получается просто тупо зад толкает морду с выкрученными к примеру влево колёсами и они как по льду скользят прямо!