Батончек (осторожно трафик)

[Barrio]

а есть где мануал по которому гур от соболя ставил, что надо, и как вообще - доволен гуром?

[Zorg57]

ставил не сам, т.ч. подробного мануала нет. а если в общем, то крепление приварное самодельное, редуктор с рулевой колонкой подружили через крестовину, которая одинаковая на соболячем и уазкином карданчике, сошка на редукторе уазкина...

В принципе со своей задачей справляеться, без него просто никак с нашими колесами, практически невозможно ехать. Но иногда немного не хватает по ощущениям(т.е. на месте колеса крутятся только когда скользко или когда прикладываешь дополнительные усилия, на ходу всегда справляеться даже со спущеными), хотя крутил руль с системой от шишиги так тоже усилия присутствуют на руле, лучше всего по описаниям пожалуй от кантера, он такой же кампоновки но от полноценного грузовичка, для него большие колеса не будут запредельными, хотя тут уже есть вероятность поломать что-то еще...

[Билл Гилберт]

Такое только отморозки совершить могут... Отморозки- в самом хорошем значении этого слова. Кран- так это вообще отрыв башки!

[Zorg57]

Батон обрел военные мосты, на передний мост добавилась еще пара суппортов теперь там по 2шт на колесо), но обнаружилась проблема с рулежкой...

Джае не смотря на то что кастор у вояк больше колхозного, управлять машиной стало сложнее намного, даже при наличие ГУРа, постоянно гуляют колеса на кочках, усилия на руле безумные, гур не справляеться, сошка рулевая получилась чуть короче, плече обкатки больше, в общем видимо следующим этапом будет замена ГУРа соболячево на шишиговский... на данный момент подбираю импортный насос...

[ГЛАВМЕХ]

Такой вопросик: если вместе с гидроцилиндром который закреплен на тяге ( ты видел) плюсом еще поставить рулевой демфер. как это скажется на рулежке и вообще на общем поведение? не думал над этим? и вообще именно на батонах с вояками- демфер видел у кого нибудь? интересно было бы посмотреть и послушать?

[vin_vit]

Сообщение от Zorg57

Батон обрел военные мосты, на передний мост добавилась еще пара суппортов теперь там по 2шт на колесо), но обнаружилась проблема с рулежкой...

Джае не смотря на то что кастор у вояк больше колхозного, управлять машиной стало сложнее намного, даже при наличие ГУРа, постоянно гуляют колеса на кочках, усилия на руле безумные, гур не справляеться, сошка рулевая получилась чуть короче, плече обкатки больше, в общем видимо следующим этапом будет замена ГУРа соболячево на шишиговский... на данный момент подбираю импортный насос...

я кстати в свое время писал о серьезном ухудшении управляемости. шишкин гур должен частично решить проблему.

[Zorg57]

думаю что смысла в демфере нет при шишкином гуре, он и так знатный демфер, тольо мешать друг другу будут....

[Полный Привод]

хотелось бы ещё фоток салона, с места водителя сфоткай салон.

[Zorg57]

фото постараюсь сделать на днях

Забыл указать главное!!!!! Автомобиль прошел все согласования в ГАИ и теперь все кроме люстры вписано в ПТС, даже ТО прошел)))

[Чугундер]

Сообщение от ГЛАВМЕХ

и вообще именно на батонах с вояками- демфер видел у кого нибудь? интересно было бы посмотреть и послушать?

У меня на батоне с вояками стоит ГУР и демпфер.

Сначала поставил соболевский ГУР. Насос мне достался от какого-то невероятно древнего немца, работал на последнем издыхании. В принципе система работала, но без особого эффекта на малых оборотах.

Поставил насос ZF 130 bar, с беховской разборки. Пришлось правда заново изготовить кронштейн насоса. Стало лучше, но на холостых - все равно тоскливо.

Покопался по каталогу ZF - выяснил, что шкивы для этих насосов бывают 140 и 120мм. У меня стоял 140мм. На разборке добыл шкив 120мм. На холостых стало все прекрасно.

Потом по случаю подвернулся демпфер. Поставил. Усилие на руле немного возросло, но машина стала более устойчива на неровных дорогах, особенно на скорости. В грязи руль стал более эластичным что ли - не так отдает когда колесо в кочку приходит и более ровно держится на курсе.