25.02.2010, 23:32 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Россия, Смоленская обл., г. Дорогобуж
Сообщений: 787
|
а есть где мануал по которому гур от соболя ставил, что надо, и как вообще - доволен гуром?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.03.2010, 18:06 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: Ярославское ш., г. Юбилейный М.о.
Сообщений: 1,857
|
ставил не сам, т.ч. подробного мануала нет. а если в общем, то крепление приварное самодельное, редуктор с рулевой колонкой подружили через крестовину, которая одинаковая на соболячем и уазкином карданчике, сошка на редукторе уазкина...
В принципе со своей задачей справляеться, без него просто никак с нашими колесами, практически невозможно ехать. Но иногда немного не хватает по ощущениям(т.е. на месте колеса крутятся только когда скользко или когда прикладываешь дополнительные усилия, на ходу всегда справляеться даже со спущеными), хотя крутил руль с системой от шишиги так тоже усилия присутствуют на руле, лучше всего по описаниям пожалуй от кантера, он такой же кампоновки но от полноценного грузовичка, для него большие колеса не будут запредельными, хотя тут уже есть вероятность поломать что-то еще... |
22.03.2010, 11:29 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Красноярский край, Канск
Сообщений: 161
|
..
Такое только отморозки совершить могут... Отморозки- в самом хорошем значении этого слова. Кран- так это вообще отрыв башки!
|
26.05.2010, 21:24 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: Ярославское ш., г. Юбилейный М.о.
Сообщений: 1,857
|
Батон обрел военные мосты, на передний мост добавилась еще пара суппортов теперь там по 2шт на колесо), но обнаружилась проблема с рулежкой...
Джае не смотря на то что кастор у вояк больше колхозного, управлять машиной стало сложнее намного, даже при наличие ГУРа, постоянно гуляют колеса на кочках, усилия на руле безумные, гур не справляеться, сошка рулевая получилась чуть короче, плече обкатки больше, в общем видимо следующим этапом будет замена ГУРа соболячево на шишиговский... на данный момент подбираю импортный насос... |
26.05.2010, 22:11 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
Такой вопросик: если вместе с гидроцилиндром который закреплен на тяге ( ты видел) плюсом еще поставить рулевой демфер. как это скажется на рулежке и вообще на общем поведение? не думал над этим? и вообще именно на батонах с вояками- демфер видел у кого нибудь? интересно было бы посмотреть и послушать?
|
26.05.2010, 22:53 | #26 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Костромская обл., Островское
Сообщений: 940
|
Цитата:
|
|
27.05.2010, 00:38 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: Ярославское ш., г. Юбилейный М.о.
Сообщений: 1,857
|
думаю что смысла в демфере нет при шишкином гуре, он и так знатный демфер, тольо мешать друг другу будут....
|
27.05.2010, 00:43 | #28 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 123
|
хотелось бы ещё фоток салона, с места водителя сфоткай салон.
|
27.05.2010, 12:52 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: Ярославское ш., г. Юбилейный М.о.
Сообщений: 1,857
|
фото постараюсь сделать на днях
Забыл указать главное!!!!! Автомобиль прошел все согласования в ГАИ и теперь все кроме люстры вписано в ПТС, даже ТО прошел))) |
30.05.2010, 17:16 | #30 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.10.2005
Адрес: msk-савеловская
Сообщений: 697
|
Цитата:
Сначала поставил соболевский ГУР. Насос мне достался от какого-то невероятно древнего немца, работал на последнем издыхании. В принципе система работала, но без особого эффекта на малых оборотах. Поставил насос ZF 130 bar, с беховской разборки. Пришлось правда заново изготовить кронштейн насоса. Стало лучше, но на холостых - все равно тоскливо. Покопался по каталогу ZF - выяснил, что шкивы для этих насосов бывают 140 и 120мм. У меня стоял 140мм. На разборке добыл шкив 120мм. На холостых стало все прекрасно. Потом по случаю подвернулся демпфер. Поставил. Усилие на руле немного возросло, но машина стала более устойчива на неровных дорогах, особенно на скорости. В грязи руль стал более эластичным что ли - не так отдает когда колесо в кочку приходит и более ровно держится на курсе. |
|
Метки |
амортизаторные стойки, вояки, гур 66, ксенон, тюнинг буханки |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Осторожно ВР! | Ventura | Общение | 27 | 26.12.2010 18:00 |
Осторожно АНВИР !!!!!! | Авиатор | Кузов (Body) | 39 | 02.05.2010 20:09 |
Осторожно колпачки !!! | August | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 3 | 08.04.2006 19:04 |
Осторожно ГУР !!! | Бор | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 20 | 14.07.2005 13:44 |