uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > АКПП

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.04.2018, 20:09   #111
Зедияров Александр
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Зедияров Александр
 
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,771
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
имхо либо "быстро едешь" либо "тяжелая экспедиция" вместе оно как то не стыкуется,
я по тяжелым экспедициям не хожу и с секундомером участки не меряю. если что включил пониженную и рулишь КПП в пределах пониженного ряда РК дергать ничего не надо.

у вас пониженная какая?
Зедияров Александр вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.04.2018, 23:29   #112
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,183
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зедияров Александр Посмотреть сообщение
у вас пониженная какая?
у меня сток, но просится 3-4 чтобы пч трансмиссии в пониженном и прямом ряду не прекрывались.

Последний раз редактировалось johnlc; 17.04.2018 в 23:31.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 23:53   #113
dxter
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.05.2015
Сообщений: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
у меня сток, но просится 3-4 чтобы пч трансмиссии в пониженном и прямом ряду не прекрывались.
Для того, чтобы понять, что такое 3,3 и ниже - нужно поездить с таким понижением, а потом писать свое ИМХО. Передачи очень короткие, и вообще лишены динамики хода. Нельзя на первой разогнаться и взять препятствие ходом, нужно включать вторую или третью, а потом обратно. На 4-й и 5-й передаче на пониженной по бездорожью вообще не комильфо ездить, поэтому приходится дергать рычаг H-L. И каждый раз останавливаться для этой процедуры. За день напрягает. За несколько дней - раздражает. После 3-х недель экспедиции приходит устойчивое желание сменить нафиг эту механику на автомат и ездить с чашечкой кофе в руке
dxter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 00:02   #114
dxter
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.05.2015
Сообщений: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
интересно сколько на том патрике с мкпп понижайка ?
не заметил "хорошего" сравнения где плюсы АКПП ? разве что трогание в горку и то в разных условиях оно было сделано. имхо от блокировки в мостах толку больше чем от АКПП.
На том симбире в видео мкпп даймос, понижайка 3.3, пары в мостах 4.6, колеса - сильвера 35х11.5х16 сточенные.
dxter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 19:01   #115
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,183
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dxter Посмотреть сообщение
Для того, чтобы понять, что такое 3,3 и ниже - нужно поездить с таким понижением, а потом писать свое ИМХО.
Вам может и нужно, а мне лично понятно и так что 1.9 недостаточно.
по расчету в варианте 3.3 2я 3я пониженная будут как стоковые 1.2 пониженные
вот зх несколько пострадает тут как бы да.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 12:38   #116
lehazum
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для lehazum
 
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Казахстан г. Алматы
Сообщений: 326
По умолчанию

так вопрос ,если мощности родного нижневального мотора хватает , то есть в моторе приблизительно 350 момента , какую КПП или АКПП лудше все же поставить ?машина для спорта только , мосты военные
родные кпп не живут с родным мощным мотором -(
lehazum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2018, 21:08   #117
Зедияров Александр
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Зедияров Александр
 
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,771
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dxter Посмотреть сообщение
Для того, чтобы понять, что такое 3,3 и ниже - нужно поездить с таким понижением, а потом писать свое ИМХО. Передачи очень короткие, и вообще лишены динамики хода. Нельзя на первой разогнаться и взять препятствие ходом, нужно включать вторую или третью, а потом обратно. На 4-й и 5-й передаче на пониженной по бездорожью вообще не комильфо ездить, поэтому приходится дергать рычаг H-L. И каждый раз останавливаться для этой процедуры. За день напрягает. За несколько дней - раздражает. После 3-х недель экспедиции приходит устойчивое желание сменить нафиг эту механику на автомат и ездить с чашечкой кофе в руке

Вот и я об чем 😁
Зедияров Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2018, 05:43   #118
mogila
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 11.07.2015
Адрес: Балашиха
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dxter Посмотреть сообщение
После 3-х недель экспедиции приходит устойчивое желание сменить нафиг эту механику на автомат и ездить с чашечкой кофе в руке
вот так ??))))) https://youtu.be/50vn6aJHx4U
mogila вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
уаз акпп


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:15.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-