uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.09.2014, 15:14   #1
yraloz25
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 88
По умолчанию давит масло из под головки

Давит масло из под головки, 414, тянул моментом 7 кг, шпильки на 11. Слабо тянул? Боюсь...
Изображения
Тип файла: jpg CAM00398.jpg (137.0 Кб, 82 просмотров)
Тип файла: jpg CAM00399.jpg (153.0 Кб, 71 просмотров)
Тип файла: jpg CAM00401.jpg (148.0 Кб, 63 просмотров)
yraloz25 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.09.2014, 18:07   #2
Николас
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Волгоградская область Иловля
Сообщений: 160
По умолчанию

это у них болезнь у меня тосол поддавливает в райне коллектора но масло наверно не должно да и че то сильно у тебя течет
Николас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 18:20   #3
Jecc 65
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Jecc 65
 
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 346
По умолчанию

Проверь вентиляцию картера.
Jecc 65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 19:09   #4
гоша танкист
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: сибирь
Сообщений: 741
По умолчанию

Никаких таких болезней нет и быть не может!!!Башку на фрезер срочно-прокладку скоро у тебя пробьет,либо долго на воде ездили а потом тосола налили,либо головка поведена,ничего там течь не должно!Фрезеруй ее под 92 бензин сразу,укорачивай штанги и будет тебе счастье.Промерь высоту головы,она нефрезерованная должна быть в пределах 98-99мм,снимай смело 3мм,я снял 4мм,укорачивай штанги на 3мм и все назад собирай-все станет нормально.Штанги укорачивал так-клал на ровный стол две линейки,между ними отмерял на 3мм короче чем штатная штанга идет,линейки фиксировал болтами параллельно друг другу.И вперед-сбиваешь в тисках аккуратно носик с каждой штанги,точишь сам пруток на наждаке,кладешь меж линеек-а потом напрессовываешь наконечник назад.И так все 8 штук.На все провсе ушло 45минут.Никуда они не слетают,сидят очень плотно,не слушай никого.
гоша танкист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 19:42   #5
yraloz25
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 88
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от гоша танкист Посмотреть сообщение
Никаких таких болезней нет и быть не может!!!Башку на фрезер срочно-прокладку скоро у тебя пробьет,либо долго на воде ездили а потом тосола налили,либо головка поведена,ничего там течь не должно!Фрезеруй ее под 92 бензин сразу,укорачивай штанги и будет тебе счастье.Промерь высоту головы,она нефрезерованная должна быть в пределах 98-99мм,снимай смело 3мм,я снял 4мм,укорачивай штанги на 3мм и все назад собирай-все станет нормально.Штанги укорачивал так-клал на ровный стол две линейки,между ними отмерял на 3мм короче чем штатная штанга идет,линейки фиксировал болтами параллельно друг другу.И вперед-сбиваешь в тисках аккуратно носик с каждой штанги,точишь сам пруток на наждаке,кладешь меж линеек-а потом напрессовываешь наконечник назад.И так все 8 штук.На все провсе ушло 45минут.Никуда они не слетают,сидят очень плотно,не слушай никого.
всё что ты написал уже сделано всё через фрезер прошло. всё ровно
yraloz25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 19:43   #6
yraloz25
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 88
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jecc 65 Посмотреть сообщение
Проверь вентиляцию картера.
проверена прочищена была
yraloz25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 19:49   #7
Д144м
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
По умолчанию

со стороны газопроводов нет масляных каналов. по виду похоже на консервационную смазку. либо ПГБЦ была промазана какой-то консистентной смазкой при установке - при нагреве её поперло наружу.
Д144м вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 20:00   #8
yraloz25
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 88
По умолчанию

я вообще не понимаю откуда там масло берется. подскажите кто-нибудь природу явления. спасибо
yraloz25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 20:02   #9
yraloz25
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 88
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д144м Посмотреть сообщение
со стороны газопроводов нет масляных каналов. по виду похоже на консервационную смазку. либо ПГБЦ была промазана какой-то консистентной смазкой при установке - при нагреве её поперло наружу.
я голову сам ставил. одна прокладка и больше ничего не мазал. чудеса блин
yraloz25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 20:11   #10
yraloz25
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 88
По умолчанию

по работе движка нареканий сильных нет. компрессия 11. жора масло нет. давление на холодную 4.5 на горячую 1. залита синтетика 0в-40. спрашивайте всё расскажу
yraloz25 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:32.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-