Неи тяги после кап ремонта.

[Алексей897]

Доброго времени суток всем. Столкнуляся с такой ситуевиной. Отремонтировали мне ДВС УМЗ-417 на буханке, заменили коленвал, гильзы, поршня, притерли клапана. Я выставил зажигание по бегунку на трамблере на первый цилиндр, расположил провода против часов стрелки 1243. Завелся без проблем, но проехав на авто понял, что он совершенно не тянет, такое ощущение, что везу прицеп груженый. На холостых двиг работает ровно без детонаций. Ступицы проверил, колодки не клинят, все норм, накат авто есть на N передачи. Карб вообще не трогал, просто снял его не разбирая, т.к. до ремонта работал исправно. Мотористы говорят, что еще не притерлись кольца, не набили зеркало. Правда ли это, развейте сомнения. Как должен ехать уаз после капиталки.?

[Сергей1111]

Сообщение от Алексей897

Доброго времени суток всем. Столкнуляся с такой ситуевиной. Отремонтировали мне ДВС УМЗ-417 на буханке, заменили коленвал, гильзы, поршня, притерли клапана. Я выставил зажигание по бегунку на трамблере на первый цилиндр, расположил провода против часов стрелки 1243. Завелся без проблем, но проехав на авто понял, что он совершенно не тянет, такое ощущение, что везу прицеп груженый. На холостых двиг работает ровно без детонаций. Ступицы проверил, колодки не клинят, все норм, накат авто есть на N передачи. Карб вообще не трогал, просто снял его не разбирая, т.к. до ремонта работал исправно. Мотористы говорят, что еще не притерлись кольца, не набили зеркало. Правда ли это, развейте сомнения. Как должен ехать уаз после капиталки.?

Была ситуация один в один,только не капиталил,а поменял на 417 голову на 421(новая),как и ты не чего не трогал,ни карб.,ни трамблёр,завёл,работает как часы(на хх.),в гору еду,ощущения,как бут-то за собой камаз тащу. В итоге:крутил карб,трамб.,бесполезно,заменил карб.,трамб.,катушку(все новое) результата,ноль,на трамблёре с низу есть ещё один регулировочный болт на 6 под ключ на10,крутанул и счастье пришло в мой дом.Попробуй, хуже не будет.

[баржевод]

Сообщение от Алексей897

Доброго времени суток всем. Столкнуляся с такой ситуевиной. Отремонтировали мне ДВС УМЗ-417 на буханке, заменили коленвал, гильзы, поршня, притерли клапана. Я выставил зажигание по бегунку на трамблере на первый цилиндр, расположил провода против часов стрелки 1243. Завелся без проблем, но проехав на авто понял, что он совершенно не тянет, такое ощущение, что везу прицеп груженый. На холостых двиг работает ровно без детонаций. Ступицы проверил, колодки не клинят, все норм, накат авто есть на N передачи. Карб вообще не трогал, просто снял его не разбирая, т.к. до ремонта работал исправно. Мотористы говорят, что еще не притерлись кольца, не набили зеркало. Правда ли это, развейте сомнения. Как должен ехать уаз после капиталки.?

зажигание чуть пораньше сделай...

[ProviderPeak]

По своему опыту капиталки УМЗ-417 весной этого года скажу, что после обкатки на стоячем авто, рекомендуемой в камасутре, мотор тянет вполне нормально, немного туповато, но это проходит через 5-7 тыс. км.

Отрегулируй как следует клапана, зажигание, карб - должно помочь.