Коррозия металла

[йегреС]

Купил за 360тыс. Комплектация стандартная +
литые диски, радио (с СД проигрывателем), сигнализация,
Black Bug.
Коррозионая обработка была сделана, но не более того.
Предыдущий владелец под машину не заглядывал.
Когда я спросил у него какое д.б. давление в колесах
ответил - не знаю.
Когда покупал - машину поднимали на подьемнике,
но криминала я не заметил, т.к. машина была снизу
мокрая и пократа равномерным слоем грязи.
Претензий к работе двигателя и коробки нет.

Сергей

Сообщение от йегреС

Купил за 360тыс. Комплектация стандартная +
литые диски, радио (с СД проигрывателем), сигнализация,
Black Bug.
Коррозионая обработка была сделана, но не более того.
Предыдущий владелец под машину не заглядывал.
Когда я спросил у него какое д.б. давление в колесах
ответил - не знаю.
Когда покупал - машину поднимали на подьемнике,
но криминала я не заметил, т.к. машина была снизу
мокрая и пократа равномерным слоем грязи.
Претензий к работе двигателя и коробки нет.

Сергей

Пождравляю, так ты не новый взял, а с рук, понятно.
А какой пробег, какой двигатель, цвет???
Насчет давления в шинах, когда брал (в Питере), то тоже задавал дилерцам, - какое давление в шинах нужно держать, они говорили, что не знаем, вот так. Если уж дилер не знает какое давление в шинах, что говорить о каком-то простом владельце.
Бывет всякое.

[йегреС]

Шасси АРО + ЗМЗ409, цвет черный.
Пробег на сегодня 13500.
Такое ощущение, что машина долго стояла в какойто
канаве - по следам коррозии. Трос ручника с левой
стороны полностью сгнил внутри оболочки. Надо менять.
Кстати глушитель, который возле колеса очень сильно
ржавеет - надо антикором обрабатывать.
Сергей

[__woli]

Сергей на глушителе антикорозийка сгорит нах. У меня уже третий УАЗовский стоит, причём без всяких резонаторов, чуть переделанные штаны от 3110, труба и сзади глушитель. Вся фигня проходит в раме, ниже ничего не висит, зук нормальный. Да и цена ему где то рублей 600-700.

[Герычъ]

Ну, вы садисты, господа! По глушителю? Антикорозийкой?! Завести мотор и в салон тёщу?!... Бр-р-р...
А по поводу корозии, судя по твоим описаниям, машина стояла в очень сыром, непроветриваемом месте. Просто на улице так не гниёт за год...(ИМХО)

[йегреС]

Есть очень простой способ проверить теорию
на практике: проехав насколько километров
останавливаемся и щупаем корпус заднего
глушака. Уверен, что он будет теплый но
руку обжигать не будет. Т.е. менее 60 град.

[йегреС]

Сообщение от __woli

Сергей на глушителе антикорозийка сгорит нах. У меня уже третий УАЗовский стоит, причём без всяких резонаторов, чуть переделанные штаны от 3110, труба и сзади глушитель. Вся фигня проходит в раме, ниже ничего не висит, зук нормальный. Да и цена ему где то рублей 600-700.

А двигатель какой?
С 409 пойдет такая конструкция? Родная выпускная система
на Дервейс\АРО\409 состоит из 2 глушаков причем первый - довольно большой. Самостоятельно спроектировать новую выхлопную систему я бы не взялся. Придется изучать как она сделана на Патриоте\Волге\Газели\Соболе. А потом можно воспроизвести из нержавейки.
С родным глушаком что то очень громкий и жесткий выхлоп на
холостых оборотах. На скорости нормально???? Отчего?

[__woli]

Проектировать ничего не надо, двигатель ЗМЗ409 это то что стоит на новом УАЗе, или ЗМЗ 406 на Волге. Берём то что уже есть, подгоняем по месту и всё.
Тем более та "кастрюля", которая висит под ногами водителя, первый кандидат на отрывание на сложной дороге.
И ещё я очень сомневаюсь в том что выхлопная система проектировалась. На мой взгляд то, что стояло на шасси (АРО) просто было совмещено с выпускным коллектором (ЗМЗ) путём изготовления нехитрого переходника.

[йегреС]

Если брать выхлопную систему от 406
не влияет, что там мощность меньше?

[__woli]

Хуже не будет, по мощности разница не существенна.