31.01.2014, 17:07 | #11 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: тверь
Сообщений: 82
|
Кстати можно попробовать на вывешенной машине.Вывесить,поставить руль прямо,из фанеры ,оргалита и тд. вырезать кольцо чуть больше диаметра колеса колеса ,нанести градуировку.потом отрезать почти половину.зафиксировать этот транспартир горизонтально на уровне центра ступицы.Взять за контрольную точку крайнюю или центральную дорожку протектора отметить на кольце и повернуть колесо внутри кольца на нужное кол-во градусов.вдвоем я думаю быстро управитесь.Лучше сделать угол чуть меньше ,дать зазор на погрешность.Это будет легче чем на земле,колесо не будет пытаться катиться
Последний раз редактировалось Шведд; 31.01.2014 в 17:11. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
31.01.2014, 17:44 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Я имел ввиду что при установки угла более 27-29 градусов сальник поворотного кулака упреться в ШОПК и соответственно больше чем 27-29 градусов угол не выставиш - повредиш сальник при повороте колеса, про шрус я тогда как-то и не подумал прошу извенить. Уточню это для моста спайсер с уплотнением нового образца (хотя тип уплотнения наверно не принципиален), на военных мостах может быть по другому.
|
31.01.2014, 19:08 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,105
|
делал планку длинной 70см с двумя дырками чтоб прикрутить на место хаба в горизонтальном положении прикручивал ее на колесо на другом конце крепил карандаш(мел) и выкручивал до упора карандаш чертит по фанерки прибитой к полу соответственно в гараже..проводил 2 линии: 1 прямое положение руля и 2 от точки полуоси к тому месту где закончился выворот.и мерил угол транспортиром.долго правда поднимать опускать много надо..
лень было ехать записываться на сто где сход развал делают чтоб угол померили |
31.01.2014, 20:02 | #14 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: тверь
Сообщений: 82
|
Цитата:
|
|
31.01.2014, 21:29 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
А если попробывать отрегулировать углы поворота колес исходя из передаточного числа рулевого редуктора. Т. е. количество оборотов руля при котором сошка делает один оборот. Передние колеса вращаються параллельно сошки рулевого редуктора - рулевое управление представляет из себя трапецию: сошка рулевого редуктора - короткая тяга - сошка поворотного кулака. Где сошка редуктора и сошка поворотного кулака движуться параллельно.
Зная передаточное число редуктора, можно по количеству оборотов руля определить угол поворота колес. Передаточные числа редукторов УАЗ: Червя - двугребневый ролик 20,3:1 Винт - шариковая гайка - сектор 20,5:1 Винт - шариковая гайка - сектор с гидроусилителем (стерлитомак или борисовский - не указано но скорее всего одинаково) 17,3:1 Берем угол поворота колес 26 градусов, умножаем на передаточное число редуктора: 20,3*28=568,4 градусов 20,5*28=574 градусов 17,3*28=484,4 градусов Получаем угол поворота руля в градусах при повороте колеса на 28 градусов. Далее определяем количество оборотов руля т. е. полученный угол поворота руля делим на 360 градусов (полный оборот) 568,4/360=1,578 оборота руля 574/360=1,594 оборота руля 484,4/360=1,345 оборота руля Исходя из всего этого: ставим машину в положение колеся прямо и начинаем вращять руль на чило оборотов в зависимости от типа редуктора сначало в одну сторону и выставляем угол поворота одного колеса, потом ставим руль прямо и вращаем в другую сторону на такоеже число оборотов и выставляем угол поворота другово колеса. |
01.02.2014, 00:00 | #16 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: тверь
Сообщений: 82
|
Цитата:
|
|
09.04.2019, 10:40 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 382
|
Всем доброго дня! Подниму тему.
Имеем УАЗ, военные мосты с установленными ШРУСами Бирфильд взамен штатных. Какой максимальный угол поворота колеса можно выставить? В букваре написано 27 для обычных мостов, 29 для вояк, но речь идет о штатных пятишариковых ШРУСах, для мостов Спайсер указано 32 градуса, там как раз стоит Бирфильд. Так где истина? Хочется максимальный угол поворота без опасений повреждения и клина ШРУСа. Форум покурил, но данные очень противоречивы. |
09.04.2019, 14:15 | #18 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Цитата:
|
|
09.04.2019, 15:59 | #19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 382
|
|
09.04.2019, 18:58 | #20 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Ну, вот для приДмера, хотя бы нашёл на вскидку
https://autogur73.ru/shrusa-poluosi-...p-i-molot.html |