uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.07.2018, 18:08   #21
хунтер
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 17.02.2007
Адрес: moscow
Сообщений: 1,169
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от boroda1 Посмотреть сообщение
передние от иномарки хочу вкрячить. Раскладываться вровень они не будут все равно. Ну а задние для двоих вообще не нужны, вот и возникла мысль просто использовать как спальное место прямо на полу. Но еще не измерял что получится.
Если новые сиденья будут далеко вперед сдвигаться и их спинки на торпедо уложить, то места может и хватит, но нужно поднимать спальное место , т.к. спать на полу, это упираться в каркас сиденья. Т.е. нужно полку городить - несколько см прибавишь, а проще кровати вкорячить, укоротив их по длине.
Тогда много чего можно и на пол положить и спальное место всегда готово,
опять же доступ со всех сторон и экспедиция на крышу не нужна.
Ну это если спать в нем две недели и по-человечески.

https://www.avito.ru/moskva/mebel_i_...ati_1429657741

к кроватям отношения не имею, т.е. совсем, просто цена понравилась

Последний раз редактировалось хунтер; 14.07.2018 в 18:10.
хунтер вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.07.2018, 18:41   #22
argamak176
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для argamak176
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 1,792
По умолчанию

Понаписали... Нужно целую спец.операцию провести с машиной, что бы 3000 проехать. Сколько пригнал уазов, тем более от брехунов-хозяев, ни разу в дороге не стал. Пробеги бывали до 2000км до дома. А случаи разные были: и антифриз из выхлопной, можно сказать, тек и лампа давления на 514-ом моргала и другие моменты были. Живучие они, если чего не отскочит и не порвется, доехать можно куда угодно.
argamak176 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2018, 20:31   #23
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 2,364
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от argamak176 Посмотреть сообщение
Понаписали... Нужно целую спец.операцию провести с машиной, что бы 3000 проехать. Сколько пригнал уазов, тем более от брехунов-хозяев, ни разу в дороге не стал. Пробеги бывали до 2000км до дома. А случаи разные были: и антифриз из выхлопной, можно сказать, тек и лампа давления на 514-ом моргала и другие моменты были. Живучие они, если чего не отскочит и не порвется, доехать можно куда угодно.
вот это точно. доедет до места где можно отремонтироваться почти всегда.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2018, 20:32   #24
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,652
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от argamak176 Посмотреть сообщение
Живучие они, если чего не отскочит и не порвется, доехать можно куда угодно.
Так дело в том, что рвётся и отскакивает. Цепи ГРМ весьма часто
рвутся. Даже если не порвётся, а только перескочит, двигатель
всё-равно заглохнет. Вчера на дороге видел стоящий Патр, у которого кардан оторвался. Но тут, конечно, вполне можно было бы ехать дальше - открутить кардан совсем и подключить передний мост. Однако водитель Патра бросил его на трассе.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2018, 20:41   #25
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 2,364
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от boroda1 Посмотреть сообщение
Достаточно просто - у машины есть вполне ощутимый ноль. т.е. по прямой она едет сама. Насколько это возможно для уаза. А вот при скажем колейности очень большой свободный ход. Т.е. когда колея более влево у меня руль вправо от прямолинейного градусов на 15 по спицам, ну и влево, когда колея вправо. Это ес-но напрягает. Шкворня и наконечники новые.
демпфер хорошо решает такую проблему.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2018, 20:55   #26
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,652
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mrkor1968 Посмотреть сообщение
демпфер хорошо решает такую проблему.
Рулевой демпфер это переделка рулевого управления. А она запрещена.
Могут углядеть на каком-нибудь посту ДПС и будут проблемы.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2018, 20:59   #27
mrkor1968
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 2,364
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Рулевой демпфер это переделка рулевого управления. А она запрещена.
Могут углядеть на каком-нибудь посту ДПС и будут проблемы.
его обрызгать из балончика под цвет рулевых тяг. матово черный .и не видно. если мат часть не учили и под низ вряд ли заглянут. да и снять если докопаются 5 мин.

Последний раз редактировалось mrkor1968; 14.07.2018 в 21:08.
mrkor1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2018, 21:11   #28
boroda1
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 87
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Нужно регулятор с щетками на генераторе поменять, скорее всего одна щетка стерлась и временами контакт пропадает. Заменить лучше на импортный (ищите в гугле "регулятор напряжения уаз карго"). Или, если у вас генератор бош - на него.



Когда у меня был люфт именно в карданчике руля, я его снял и молотком прошел по шлицевому - люфт исчез надолго. В принципе можно не снимая сжать, например опрессовщиком или гидравлическими клещами.



Лучше еще и пружины на перед поставить задние от нивы (можно и от шевинивы - но перед задерется высоко), с мягкими пружинами спереди и проходимость увеличивается, и по трассе ездить удобнее, не так рыскает.

На уазе не окна а сдвижные форточки. Их можно поставить в 3 положения:

1. Передняя часть открыта. - шумно и в лицо дует.
2. Задняя часть открыта. - тихо, но весь воздух идет на задние сиденья.
3. Спереди и сзади открыто. - получается сквозняк между открытыми частями окна.
8 вольт показать он при такой схеме никак не сможет, я полагаю тут просто стрелка зависла. А вот тот эффект, что я наблюдаю - просадку по прибору через некоторое место после запуска, щетки точно не объясняют.

Люфта в шлицах нет. Ес-но я бы это пофиксил. Я заменил крестовины, а люфт я рукой чувствую на редукторе.

По пружинам сильно колхозить не хочется, как и сильно вкладываться.

По форточкам - я в курсе, что сдвижные. ))) У меня немного иначе, от сдвига форточек спереди вообще не дует. Если слегка приоткрываешь заднюю начинается сильный приток. У меня волосы длинные, ехать так невозможно. Просто задние открывать не пробовал. Если на эту авантюру решусь, то люк врежу в любом случае.
boroda1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2018, 21:22   #29
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,463
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от boroda1 Посмотреть сообщение
8 вольт показать он при такой схеме никак не сможет, я полагаю тут просто стрелка зависла. А вот тот эффект, что я наблюдаю - просадку по прибору через некоторое место после запуска, щетки точно не объясняют.
Так щетки как раз подобный эффект и дают. Я себе менял как раз на подобных симптомах - раз и напряжение упало до 8-9 вольт (эл. вентилятор и кондиционер, фары). Все выключил и доехал до дома. Потом вечером завел - все в норме. Снял генератор, снял регулятор с щетками - одна щетка стерта, на генераторе выработка на дорожке. Замена решила все проблемы. Но может быть просто плохой контакт где-то под приборкой, если фары не тухнут или напряжение есть возможность быстро на аккумуляторе измерить.

Цитата:
Сообщение от boroda1 Посмотреть сообщение
Люфта в шлицах нет. Ес-но я бы это пофиксил. Я заменил крестовины, а люфт я рукой чувствую на редукторе.
Если люфт есть нужно крутить гайку на гуре с двумя дырками - затягивать и она уберет люфт, вторая гайка с прорезями на валу, который на тяги идет - так же следует подтянуть. Если чуть пережать руль на прямой будет колом стоять

Цитата:
Сообщение от boroda1 Посмотреть сообщение
По пружинам сильно колхозить не хочется, как и сильно вкладываться.
Нивские стоят совсем не дорого, колхозить ничего не надо, встают как родные (только они длиннее нужно сперва стяжками сжать, или мост намного сильнее опускать.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2018, 21:39   #30
vezdexod007
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для vezdexod007
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: Шарья44
Сообщений: 194
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от boroda1 Посмотреть сообщение
Если на эту авантюру решусь, то люк врежу в любом случае.
Был люк в Хантере, не дорогой, стеклянный. В передней части.
Ночью конденсирует и капает с него.
Днём солнце печет, не спрячешься.

Больше не надо.
vezdexod007 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:52.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-