uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.05.2012, 22:18   #21
Otiss
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Otiss
 
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,312
По умолчанию

Зачем спидометр до 200кмч ?
Otiss вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.05.2012, 23:12   #22
Тоха3580
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тоха3580
 
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: Москва,м Пролетарская
Сообщений: 1,399
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Otiss Посмотреть сообщение
Зачем спидометр до 200кмч ?
а вдруг ?
Тоха3580 вне форума  
Старый 27.05.2012, 23:34   #23
Sfirat
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Sfirat
 
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 383
По умолчанию

Тока собрался фото выложить - тут уже есть. Чуть-чуть не успел
Sfirat вне форума  
Старый 28.05.2012, 10:20   #24
rurick
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для rurick
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: г.Волжский Волгоградская обл.
Сообщений: 157
По умолчанию

А вот и мои первые 3 дня владения новым патром.
Пересел с хантера 2009г, на 409 двиге.

Новый патр. на ЗМЗ 51432.
Салон класс. Места дофига и спереди и сзади. Багажник вне всяких похвал. Ничего не гремит и не скрепит, хотя обманываю. на кочках поскрипывает запаска на задней двери, повторить звук можно качая запаску вправо-лево.
За дизелем я первый раз, но впечатления от него: "НУ НИХЕРАЖ СЕБЕ! ДО 50 РАЗОГНАЛСЯ, ВОТКНУЛ 5Ю И ВСЁ! ЕЗДИЙ!" . Т.к. обкатка выше 3000 не крутил. В основном 2500-2800. Расход очень порадовал. По предварительной прекидке 8-9л на сотню (по трассе).
Головной свет выше всех похвал. Магнитола клас. В отличии от предыдущих патров нормальный бардачек в который спокойно ложится А4 лист. Оч понравились кресла. За 6 часов езды ниче не устало.

По двигу. Тянет уверенно с 1700. Турбина подхватывает гдето с 2000. Старался ездить 2000-3000. Т.к. по харкам двигателя в этом диапазоне наиболее оптимальные показания момента и мощьности. Пообще в точке 2800 по графикам двига лучшие показания мощьности и момента. Дальше момент незначительно растет, а вот мощьность падает и падает. Но я пока за 3000 не крутил - обкатка

Из косяков - электронная управлялка потоками воздуха заклинила в положении "на стекло". Не переключается. И чуть подклинивает пассажирский стеклоподемник в среднем положении. Сегодня буду рядом с сервисом - починят.

И еще один косяк который заставил меня понервничать: + Клемма АКБ - к ней идет тонкий проводок. Вот он был не затянут. А он питает мозги и прочее что с двигом связано. Долго я обсирался пока разбирался почему двиг заглох и не завоится. Но оказалось как всегда просто.

Но всеравно машиной ОЧЕНЬ доволен! Дизелем особенно!

PS. Что любопытно - 51432 вроде Е4, а в птс написано что Евро3.

Последний раз редактировалось rurick; 28.05.2012 в 10:24.
rurick вне форума  
Старый 28.05.2012, 11:33   #25
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,061
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sfirat Посмотреть сообщение
Тока собрался фото выложить - тут уже есть. Чуть-чуть не успел
Выкладывай, не стесняйся.
Segan вне форума  
Старый 28.05.2012, 11:46   #26
Pablo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pablo
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,639
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rurick Посмотреть сообщение
Ничего не гремит и не скрепит, хотя обманываю. на кочках поскрипывает запаска на задней двери, повторить звук можно качая запаску вправо-лево.
У меня на новом так скрипел "пятак", на котором лежит дверь в закрытом состоянии. Смазка густая на него помогает. Потом само проходит. Видимо стачивается немного.
Pablo вне форума  
Старый 28.05.2012, 11:47   #27
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,156
По умолчанию

Эх, когда ж на Патра нормальный мотор поставят, хотя бы 3.2-3.5 литра сил в 200 (ну или в 199 ), а то читаешь тут про максималку в 130, да 140 км/ч, грустно становится - машина на вид и снаружи и внутри современная, а едет по шоссе на уровне ВАЗ 2101 1970 г.в.
Zorro вне форума  
Старый 28.05.2012, 14:34   #28
rurick
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для rurick
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: г.Волжский Волгоградская обл.
Сообщений: 157
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Эх, когда ж на Патра нормальный мотор поставят, хотя бы 3.2-3.5 литра сил в 200 (ну или в 199 ), а то читаешь тут про максималку в 130, да 140 км/ч, грустно становится - машина на вид и снаружи и внутри современная, а едет по шоссе на уровне ВАЗ 2101 1970 г.в.
Резонный вопрос : "А зачем?"
Это внедорожник. Для бездора нужен момент. Он нормальный вполне.
Максималка да - 140, а что многие у нас выше 120 по трассам ездаят? Сколько я по россии катался, дороги такие что комфортная скорость 90-110, ну местами 120, а разрешенная вообще 90. Такчто.. вполне хватает.

А при моторе в 200 коней и мотор потяжелеет, что не блюс вне дорог, и стоимость мотора вырастет неслабо. Да и не забудьте про налог который вы будите за такие лошадки платить...

Да и расход тоже я вам скажу не убавится. Хоть сколько в чудо верьте, но 3-4 литра мотора надо кормить. И кормить его придется 15-20 литрами не меньше на сотню.

Хотите ездить 180-200 - покупайте купе какоенить и летайте.
rurick вне форума  
Старый 28.05.2012, 14:44   #29
plakatrock
Senior Member
Старшой
 
Аватар для plakatrock
 
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: база на Юго-западе москвы, а живу...
Сообщений: 13,191
По умолчанию

Кстати, для заметки. Воздух в ноги теперь дует не сбоку, от отопителя и облицовки, а сверху, что хорошо, дует на всю площадь. Т.е. ногам будет теперь тепло в любом случае и дуть будет на все ноги сразу
plakatrock вне форума  
Старый 28.05.2012, 15:28   #30
Pablo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pablo
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,639
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rurick Посмотреть сообщение
Резонный вопрос : "А зачем?"
Это внедорожник. Для бездора нужен момент. Он нормальный вполне.
Максималка да - 140, а что многие у нас выше 120 по трассам ездаят?
Мощность еще нужна, что бы обгонять безопасно, да и момент ненормальный ни разу. 209 у бензинки и 270 у дизеля по современным нормам это мало. У буржуйских однокласников уже по 400 на дизеле.
Pablo вне форума  
Закрытая тема

Метки
уаз патриот 2012


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:22.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-