04.12.2009, 11:49 | #41 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 12,795
|
имхо, нет смысла гнаться за большой точностью. Подстроечника выше крыши в данном случае, так как нужна лишь РАЗОВАЯ коррекция передаточного отношения нужной шестеренки в соответствии с иным ГП и диаметром установленных колес (зависящим от давления воздуха в баллоне и его размера) для движение по шоссе и все. При съезде с асфальта можно забыть про точность замера скорости, так как сцепление колес с грунтом резко ослабевает.
Усложнение электронного узла даст только увеличение его себестоимости. Электронный узел не учитывает нагрев воздуха в шине при движении (изменение диаметра колес), проскальзывание резины на пыльно-мокрой, грязной или снежной дороге, которые вносят свою погрешность в измеряемую по числу оборотов скорость. Даже температура внешнего воздуха вносит коррективу в давление колес, то бишь в значение их эффективого диаметра. А въехал в лужу- пошло интенсивное охлаждение колеса. Деформация резины колес (и эффективный диаметр колес) также зависит от скорости движения. Этого всего не учесть и не замерить. И погрешность измерения будет определяться не микросхемой, а именно этими неучтенными параметрами. Последний раз редактировалось бампеp; 04.12.2009 в 12:36. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.12.2009, 12:25 | #42 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
1. Для начала LM2917... Vout = Fin x VCC x R1 x C1 - это из документации, у меня по схеме это Vout = Fin x VCC x R7 x C3. C3 подбирать сложнее, будет отталкиватся от него. R7 = Vout / VCC / Fin / C3 Я исходил из максимальной скорости, по доке на приборку 180 км/ч соответствует 300 Гц. Vout при этом максимальное. Оно не может быть больше чем VCC - 1.5в (Input Common-Mode Voltage = VCC−1.5V), а VCC в этой микросхеме, с внутренним стабилизатором - (Regulator Voltage) =7.56 вольт. Отсюда берем 6 вольт. С3 = 0.01 мкф. Получается R7 = 6 / 7.56 / 300 / 0.00000001 = 264 550 Ом. Выбираем стандартные 270 кОм. 2. AD654 Fout = Vin/10 RC. У меня это Fout = Vin /10 / (R8 + R10 + R11) / C4. У меня поменяны только ГП, по этому коэффициент = 4.625 / 4.11 = 1.125, я и заложил увеличение или уменьшение в 1.2 Тогда максимальная частота при вывернутом в ноль R8 - это 300 * 1,2 =360 Гц. R8 = 0, Сt = 0.1 мкф. Тогда R10 + R11= 6 / 360 / 10 / 0.0000001 = 16 666 Ом. Выбираем что-то стандартное, например 10 кОм и 1% 6.65К кОм Минимальная частота = 300 / 1.2 = 250 Гц. Тогда R8 + R10 + R11= 6 / 250 / 10 / 0.0000001 = 24 000 Ом, т.е. R8 подойдет 10 кОм. Это все проверядось в лаборатории, с генератором и частотомером, все работает. В посте выше ( http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...3&postcount=11 ) у меня другие номиналы, объясню почему... У меня и до этого не клелись показания спидометра. Казалось ошибка при смене ГП = 1.125, т.е. на скорости 100 км/ч спидометр должен показывать 112.5 км. Дык по факту там было за 120. И сейчас, при этих расчетных данных мне не хватило регулировки R8, что-бы вывести правильное значение. Такие номиналы и поставил. Почему так, буду еще разбираться. Вот как-то так ... |
|
04.12.2009, 12:31 | #43 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Мне хватило этих данных - Full-Scale Calibration Error в таблице D654–SPECIFICATIONS, стр 2. |
|
04.12.2009, 12:33 | #44 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
|
04.12.2009, 18:09 | #45 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.07.2004
Адрес: Кирово-Чепецк
Сообщений: 380
|
Спасибо!
Показания скорости меня не очень волнуют, важнее путь (чтобы комп меньше ошибался при расчете расхода на 100 км). Поэкспериментирую... |
04.12.2009, 18:17 | #46 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: г.Надым / г.Нижний Тагил
Сообщений: 110
|
На самом деле, зачем усложнять изделие. Если изменяемая характеристика имеет аналоговую величину, зачем ее обязательно переводить в цифру. До сих пор в некоторых системах управления, в частности авиационных, где требования к точности и надежности весьма велики, используются потенциометры обратной связи, никаких дискретных датчиков, или магнитоэлектронники (датчиков холла), там нет.
|
04.12.2009, 20:35 | #47 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2008
Адрес: Москва, Щелково-Левково
Сообщений: 1,786
|
Цитата:
|
|
04.12.2009, 20:50 | #48 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 209
|
Цитата:
никто и не пытается писать что автор сделал что то не нужное. но меня эта проблема интересовала, но не в аналоговом виде и не коррекции показаний спидометра(+-5% для измерения скорости для меня нормально), а только одометра. что я у автора и спрашивал, какая минимальная скорость не спидометра а одометра, или как там разделяются функции в цифровой панели. механический одометр работает от 0км/ч ему скорость пофигу, он чисто механически считает обороты вала. В изготовление подобного устройства на микроконтроллере как раз и проблема на малых скоростях. При том подходе к решению задачи который автор озвучивал в предыдущих постах. |
|
04.12.2009, 20:55 | #49 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2008
Адрес: Москва, Щелково-Левково
Сообщений: 1,786
|
Цитата:
|
|
04.12.2009, 21:12 | #50 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 209
|
Цитата:
этот проц измеряет период импульсов с датчика скорости и управляет стрелкой, как писал топикстратер всё это можно поверять от 20км/ч до....(где там у патра стрелка кладётся..) скорее всего ниже 5км/ч он ничего и не измеряет. вторая его задача считать фронты, то есть импульсы для одометра. он просто их считает в единицу времени. авторская эл.шестеренка будет работать на ура. но мне не известно как при частоте 1гц 0.5гц и т д, то есть на сверх низких скоростях. |
|
Метки |
коррекция спидометра, спидометр |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коррекция УОЗ - мистика или факт? | Japanese | Инжекторные | 44 | 01.06.2012 19:16 |
Электрическая электронная сигарета. | simvolik | Общение | 52 | 09.12.2010 21:57 |
Электронная педаль газа | Legion | Общие технические вопросы | 3 | 17.10.2010 15:07 |
Электронная приборка на 3160 | Alex Fox | УАЗ-3160, 3162 (Симбир) | 20 | 15.11.2009 20:01 |
шестеренка с дырочкой | Валера452 | Двигатель (Engine) | 6 | 13.05.2006 02:46 |