|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
11.09.2018, 15:18 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.09.2018, 15:30 | #12 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
0420 из-за отсутствия катализатора. Кто-то неправильно перевёл описание ошибки 2195 и все дружно это повторяют. Вот уже обсуждалось http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=48400&page=2 Из моего опыта - ездил с отключенной второй лямбдой и кроме 0420 ошибки никакой разницы не было. Но ЭБУ у меня М17.9.7, а не МЕ17.9.7. Он более новый и в его прошивках была уже исправлена ошибка 2195. Для МЕ17.9.7 завод тоже сделал новую прошивку 1037504368, с которой больше нет ошибки 2195. Последний раз редактировалось new469; 11.09.2018 в 15:33. |
|
11.09.2018, 16:54 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
|
11.09.2018, 17:10 | #14 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 13
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Navigator; 11.09.2018 в 17:14. |
|
11.09.2018, 17:37 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
|
12.09.2018, 01:06 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
По делу-то есть что сказать или нет?
Или пофлудить захотелось... Нет у УАЗа регулирования по второй лямбде. Специально этот вопрос выяснял, когда мне продали новый автомобиль c заглушкой вместо второй лямбды. Дилер пообещал поставить лямбду только на ТО-0, поэтому 1,5 тыс км ездил без неё. Последний раз редактировалось new469; 12.09.2018 в 01:19. |
12.09.2018, 01:14 | #17 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
лямбды в 2010 году. Тогда ещё новые авто проходили техосмотр перед постановкой на учёт. Техосмотр я проходил в госконторе при ГАИ. Газоанализатор у них был и они проверили СО и СН. Показания, конечно, были в норме, хотя я надеялся, что не пройду техосмотр и верну тогда машину дилеру. |
|
12.09.2018, 11:57 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
|
пушкин со своими сказками отдыхает.даже в 10 году сначала ставили машину на учет,и только потом,ПОТОМ,ехали на техосмотр.и не наоборот.ну а вернуть торгашу машину из-за неработающей лямбды мог только торгаш сам себе.поэтому верить остальному сказанному сложно.и не надо свои портреты рисовать
|
12.09.2018, 14:18 | #19 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 13
|
Если по делу, то надо к исправному авто подключать сканер и записывать показания время открытия форсунок и УОЗ, потом отключить ДК2 и после появления ошибки опять измерять время открытия форсунок и УОЗ. Желательно в разных режимах работы. И тогда будет ясно ДК2 управляет режимом работы двигателя или только диагностируют исправность КаллоЛизатора.
|
12.09.2018, 14:36 | #20 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 13
|
|