uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.02.2019, 18:04   #351
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
...

В общем надо всё ЭТО проверять.....
Mayor, приветствую!
Позволю себе посомневаться. Осевой люфт исправного трамблёра невелик, допустим он дАже 1.5мм. Но основная беда наших трамблёров ... слишком большой зазор между носком токораздатчика и крышкой, причём настолько, что приходится ставить проставочное кольцо под бегунок высотой до 8(!!!) мм. Может быть комплектующие ... мммммммм, "не те"?... Для прояснения вопроса я вырезал сектор в крышке и произвел ее в "инструменты".
По-моему, тут что-то не ясно, чтобы делать заключения...

Может штифт на муфте срезало??? У меня такой случай был: 9-ка как бЭ заводится и как-бЭ едет, чих-ппых, но почему-то внезапно глохнет. Траблер сняли и ... и тут вот оно.

Последний раз редактировалось TORO64; 25.02.2019 в 18:22.
TORO64 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.02.2019, 18:26   #352
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
По-моему, тут что-то не ясно, чтобы делать заключения...
Да. Неясностей много. И первая из них - неясно - задевание торцовое или боковое. И определившись с ЭТИМ следует рыть дальше.

А то что зазор у носа бегунка бывает..эт да. У самого под бегунком шайбы. Правда всё в пределах 1-1.5 мм. НО. Мой распред - старинный контактный. А у коллеги с ДХ. И ещё неясно сколь нормально он был состыкован с приводом. Мало ли - исхитрились его вдвинуть так что он упершись своим валом в вал привода прогрыз трамблер и вал сдвинувшись вверх достал таки бегунком до крышки. Перестаравшись ещё не такое можно наворотить. Но эт опять же если следы задевания торцевые. Ну а если боковые - то износ вала и втулок.

В общем коллеге надо не гадать а рыть и разбираться в ситуации.
Mayor вне форума  
Старый 25.02.2019, 19:32   #353
Тягач 604
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тягач 604
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Ивановская обл
Сообщений: 1,027
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Да. Неясностей много. И первая из них - неясно - задевание торцовое или боковое. И определившись с ЭТИМ следует рыть дальше.

А то что зазор у носа бегунка бывает..эт да. У самого под бегунком шайбы. Правда всё в пределах 1-1.5 мм. НО. Мой распред - старинный контактный. А у коллеги с ДХ. И ещё неясно сколь нормально он был состыкован с приводом. Мало ли - исхитрились его вдвинуть так что он упершись своим валом в вал привода прогрыз трамблер и вал сдвинувшись вверх достал таки бегунком до крышки. Перестаравшись ещё не такое можно наворотить. Но эт опять же если следы задевания торцевые. Ну а если боковые - то износ вала и втулок.

В общем коллеге надо не гадать а рыть и разбираться в ситуации.
всем спасибо.поставил обычный распред.ушел от ате 2
Тягач 604 вне форума  
Старый 08.04.2019, 20:56   #354
александр1978
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 284
По умолчанию

парни привет, не осилил все темы, времени не хватает. проблема в том,что пропала искра.просто пропала и все. приехал домой нормально,утром уже не завелся. искра с центрального с катушки есть слабая слабая. коммутатор 131.3734 . катушка б116-3. есть вариатор,провода подключены к нему.(от старого хозяина) плюс на катушку и на коммутатор приходит.трамблер менял,не помогло. как проверить катушку и коммутатор?. и еще, вроде при 131 коммутаторе не нужен вариатор а он есть,ни на что это не влияет? спасибо
кстати на вариаторе 5 проводов а не три. по 2 на крайних клеммах и 1 на центре.откуда они? машин 3303 98 года умз 417

Последний раз редактировалось александр1978; 08.04.2019 в 20:59.
александр1978 вне форума  
Старый 08.04.2019, 21:02   #355
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от александр1978 Посмотреть сообщение
парни привет, не осилил все темы, времени не хватает. проблема в том,что пропала искра.просто пропала и все. приехал домой нормально,утром уже не завелся. искра с центрального с катушки есть слабая слабая. коммутатор 131.3734 . катушка б116-3. есть вариатор,провода подключены к нему.(от старого хозяина) плюс на катушку и на коммутатор приходит.трамблер менял,не помогло. как проверить катушку и коммутатор?. и еще, вроде при 131 коммутаторе не нужен вариатор а он есть,ни на что это не влияет? спасибо
кстати на вариаторе 5 проводов а не три. по 2 на крайних клеммах и 1 на центре.откуда они? машин 3303 98 года умз 417
Все нужные схемы в первом посте этой темы, повторяем все один в один для 131 коммутатора, выкинув вариатор, и потом пробуем...
Udarnik-truda вне форума  
Старый 08.04.2019, 21:29   #356
александр1978
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 284
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
Все нужные схемы в первом посте этой темы, повторяем все один в один для 131 коммутатора, выкинув вариатор, и потом пробуем...
лишние 2 провода с вариатора куда девать?
александр1978 вне форума  
Старый 08.04.2019, 21:59   #357
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от александр1978 Посмотреть сообщение
лишние 2 провода с вариатора куда девать?
У вас вопрос какой был? Вроде, про искру, типа не заводится? Ну вот и давайте этот вопрос решим. Берем два метра нового хорошего провода и соединяете по схеме, там все очень просто. Получается полностью новая, понятная и логичная система зажигания. А все эти непонятные провода... ну можно оставить как было, а можно вырезать и выкинуть.... Но это потом, когда зажигание в порядок приведете, заведетесь и начнете ездить...
Udarnik-truda вне форума  
Старый 09.04.2019, 00:45   #358
с колхоза44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от александр1978 Посмотреть сообщение
лишние 2 провода с вариатора куда девать?
Послал тебя культурно Ударник, ты не понял куда?. (как у него нервов хватает?).В начало темы. Лишние провода: 1-а они лишние?, 2-посмотри по схеме, 3-спроси старого хозяина, 4-засунь их в куда нибудь. Хоть бы фото вариатора для интереса.
с колхоза44 вне форума  
Старый 09.04.2019, 06:29   #359
александр1978
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 284
По умолчанию

[QUOTE=Udarnik-truda;4976395]У вас вопрос какой был? Вроде, про искру, типа не заводится?
да не только про искру.
еще вопросы были.
но и на этом спасибо
александр1978 вне форума  
Старый 09.04.2019, 10:21   #360
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от александр1978 Посмотреть сообщение
да не только про искру.
еще вопросы были.
но и на этом спасибо
Ну вот давайте с икры начнем, а потом и дальше можно будет двигаться, провода лишние вырывать и прочее... А то если наоборот делать, можно вообще машину обездвижить, а так хоть уже уверенно на ходу будет. До вас тут уже несколько тысяч человек прошло этим путем, так что опят у нас на форуме наработан немалый...
Udarnik-truda вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:49.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-