решил:беру ХАНТЕР!! как выбирать?

что смотреть?
где нюхать?
где щупать?

и вообще ЧТО покупать? (хантеров вариантов тоже много) что лучше?

[MeNGor]

Так купи Хантер с 409(инжектором).
И никакая нива не догонит(по рассказам владельцев).

[Крокозябр]

ЗМЗ 511 поставить. V8, не хрен собачий.

Сообщение от TikkiT

см. тему... а то больно хочется иметь ТАНК

Уточни, что именно тебе хочется: гонять по асфальту или действительно волнует БЕЗДОРОЖЬЕ?
Исходя из этого и покупай себе авто.
409 двигатель действительно позволяет первым уходить со светофоров, реально тягаясь с девятками и десятками... первые 50 метров. Ну а дальше, несмотря на очень непривычную динамику УАЗовского инжектора, все равно не может тягаться с десятками. Скорость разгона до 100 сравни сам.
Да, конечно, максимальная скорость Хантера - 140 км/час. Но на этой скорости удовольствия от езды - минимум, машина рыскает, эффективность тормозов - не очень-то.
Вот на реальном бездорожье Хантер существенно превосходит Ниву.
Решай сам...

На самом деле с промежуточными разгонами у Хантера тоже все в порядке (типа от 80 до 100). По тормозам - никаких нареканий, оттормаживается "на ура" с любой скорости (относительно своей массы конечно, с мотоциклом сравнивать не надо).
По ощущениям на скорости - правда, больше 120 уже не совсем комфортно, хотя и возможно.

TikkiT, осади головку под АИ-92, это + 12 кобыл и в придачу отогни педаль "газа" к верху...
"Нивы" нервно курят в стороне...

Сообщение от Cкрежет

TikkiT, осади головку под АИ-92, это + 12 кобыл и в придачу отогни педаль "газа" к верху...
"Нивы" нервно курят в стороне...

Это все про 3160 ?
а нужна мне машина (в основном) для (иногда) езды по городу + в отпуск (~1000км).
Требования к машине:
1.Надежность (в идеале "неломающаяся")
2.Скорость (и самое главное устойчивость на дороге) по любой трассе Москва-Киев (ремонт дороги -зима-осень весна-лето - утро- день-ночь) 120 км и выше (расход топлива не очень важен). Много не надо - не гонщик.
3.Нержавеющая (гаража нет будет стоять на улице).
4."крутость тачки" (и внешниий вид) не имет значениия. Пусть хоть говном называтся будет, лишь бы удовлетворяла перечисленным условиям (и была технически исправна).
5.Безопастность на дороге (в случае ДТП внезависимости от того кто был прав была высокая вероятность остатся невредимым).

вот такие требования.... какой авто может удовлетворить этому требованию? целый год себе голову сушу. Намеренно не написал критерием "стоимость" поскольку хочу хотябы понять какого класса авто мне нужна, "на Что ровнятся?"...

-=Спасибо за Советы=-

[Phil]

2TikkiT

Может мне, конечно, показалось, но я вижу некоторое несоответствие между тем, что Вы написали в теле сообщения, и тем, что сказано в подписи. Если машина начинает сниться, то тут уж не до выбора -- надо покупать и ездить. Сначала, только, хорошенько подумайте. Пообщайтесь с козловодами в реале, прокатитесь. Если ночные кошмары не отпустят -- то это не лечится (по крайней мере без покупки своего УАЗа).

Что ж до критериев, приведенных в сообщении, то Ваш выбор не УАЗ. По крайней мере уж точно не семейство 3151. У этих автомобилей подвеска не рассчитана на скорость больше 120-ти. Я ездил больше, но только по большой нужде -- удовольствия 0 (ноль).

В Вашем тексте я не нашел даже намеков на такие слова, как грязь, г..но, помойка, болото, охота, рыбалка. Нет даже "дача" или "проселок". Зачем Вам вне(а не все)дорожник? За Вашими пожеланиями лично мне видится совсем иной класс автомобилей (мне очень симпатичный) -- класический американский дорожный крейсер. Из последних, например, Каприс Классик. Рама, от бампера до радиатора метр, до салона 3 + вес = безопасность. Просторный салон, автомт, комфортная подвеска = неутомительное путешествие. Длинная база = устойчивость на трассе. Огромный дефорсированный мотор и подвеска без меганаворотов = надежность (при должном уходе и без надежды на "никогда не сломается")

С уважением

Phil

спасибо за ответ!!!

По поводу снится - действительно снится! (позавчера... вчера уже неснился)...

Аммериканский автомобиль?.... что-то не тянет...на него... (жрет бензина неадекватно возможностям (ну по сравнению например с АУди или даже с Опелем)...

японских машин даже и не знаю...

у меня есть еще одно замечание-доплнение... иногда по загородной трассе едешь за фурами... (100-110-120) и на обгоне (не тащится же за этим пылесборником) бывает необходима "резвость".... , т.е подехал -посмотрел- встречка далко -рванул на обгон и поехал дальше.
У аммериканцев с "рванул на 120 км" как-то туговато....

и.... еще есть какие-нибудь варианты? (ктоме одной модели авто?)

TikkiT,
Тебе УАЗ-31595 "Хантер" нужен с 409-м двигателем. Динамика как у КИА-Спортиж. да и сам он весь зашумоизолированый с дисковыми тормозами, с ГУРом...
Не будь у меня сейчас УАЗ-3160, я бы купил Хантера не задумываясь (о последствиях? )