uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.04.2012, 00:04   #1
User1488
Junior Member
Новенький
 
Аватар для User1488
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Тутаев
Сообщений: 10
По умолчанию Заводится при включении массы

Добрый день. УАЗ 31512. Установлен редукторный стартер электроком 931.3708. От предыдущего владельца достался след. сюрприз-при включении массы сразу включаются все приборы. В блоке предохранителей все перевернуто с ног на голову. Решил переделать все по схеме. Когда все собрал,то при включении массы-авто сразу заводится,но приборы стали включаться от зажигания. Также в положение "зажигание" стартер не включается. Т.е. проблема в том, что в нейтральном положении включается стартер. Теперь понятно почему предыдущий владелец "накрутил" с проводкой. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Может есть смысл поменять реле стартера на 738.3747?(сейчас стоит рс-507 5-контактное). Еще не могу разобраться с доп. сопротивлением. На всех схемах 3 клеммы - + С К,а у меня ВК-Б ВК К. Что есть что? Очень нужен совет опытных людей. А то я уже зае..ся)
User1488 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.04.2012, 00:28   #2
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от User1488 Посмотреть сообщение
Очень нужен совет опытных людей. А то я уже зае..ся)
Опытные люди советуют взять заводскую схему и сделать по схеме. В чем проблема-то, вы не можете по схеме сделать? Не можете найти схему? Какие конкретно затруднения вы испытываете?
Udarnik-truda вне форума  
Старый 30.04.2012, 00:40   #3
User1488
Junior Member
Новенький
 
Аватар для User1488
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Тутаев
Сообщений: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
Опытные люди советуют взять заводскую схему и сделать по схеме. В чем проблема-то, вы не можете по схеме сделать? Не можете найти схему? Какие конкретно затруднения вы испытываете?
Схем дофига и больше.С регулятором напряжения и без. С 4-контактным реле стартера и 5-контактным. Цвета проводов со схемами не сходятся. Методом научного тыка сделал вроде бы все по схеме,но вот такая получилась петрушка со стартером.
User1488 вне форума  
Старый 30.04.2012, 00:51   #4
User1488
Junior Member
Новенький
 
Аватар для User1488
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Тутаев
Сообщений: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от polarnik Посмотреть сообщение
Модель машины то одна..
и к ней есть одна схема
Ну вот, например, в книге к машине, по схеме на старом стартере на одну клемму больше, от которой идет провод на доп. сопротивление на клемму С. У меня на доп. сопротивлении вообще клеммы ВК-Б ВК и К. И реле стартера на схеме 4 контактное. У меня стоит 5 контактное РС-507. Как с этим быть? может поменять реле?
User1488 вне форума  
Старый 30.04.2012, 01:12   #5
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от User1488 Посмотреть сообщение
Как с этим быть?
Быть с этим легко, доп.контакт на втягивающем или 5контактном реле шунтирует половину вариатора в момент пуска, раньше он был на стартере, потом не реле перенесли, просто в разные годы по разному делали, "современная" схема с 5контактным реле... Если ты не понимаешь в этом деле, может лучше автоэлектрика позвать? Просто уж прости, но вопросы то детские, а вот ущерб от "метода тыка" может быть велик, от слоаманного стартера до сгоревшей машины...
Udarnik-truda вне форума  
Старый 30.04.2012, 04:08   #6
Снайпер29
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Снайпер29
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
По умолчанию

Замок зажигания исправен?
Снайпер29 вне форума  
Старый 30.04.2012, 09:44   #7
КоЛеСо
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Оренбург
Сообщений: 8
По умолчанию

начнем с того, что в замке зажигания при нейтральном положении не замкнут не один контакт (у меня на буханке так)! там четыре положения - ПР(подключение радиоприямника), нейтраль(все контакты разомкнуты), зажигание(замкнуты контакты ПР и зажигания) и стартер.... либо может быть замкнут контакт ПР("радиоприемника") если замок 3х-позиционный - нейтраль, зажигание и стартер...
если ты все перебрал в схеме, и сделал как должно быть - то разбери замок и проверь контакты! у меня была проблема, похожая на твою! я разобрал замок - оказалось что некоторые контакты завернулись и стали контачить абсолютно бессовестным образом... абсолютно не в тот момент, когда они должны это делать...
КоЛеСо вне форума  
Старый 01.05.2012, 04:19   #8
User1488
Junior Member
Новенький
 
Аватар для User1488
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Тутаев
Сообщений: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снайпер29 Посмотреть сообщение
Замок зажигания исправен?
решил проблему. И правда купленный замок зажигания оказался неисправен. Всем спасибо.
User1488 вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:31.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-