|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
20.07.2013, 02:38 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 118
|
Стальные, разборные, трехсоставные, бедлочные диски по типу Хатчей.
Наши Заводчане-жестянщики так возбудились разборными бедлоками по типу Хатчей и что заказы мимо них пойдут на литейное производство, что почесали головы и повторили подвиг Российских Самоделкиных по разработке таких дисков. Сейчас будут штамповать комплектующие для разборных трехсоставных стальных бедлочных дисков по типу Хатчей. Прессформы штампуют заготовки до 10 " шириной, тк половинки раздельные, то каждая может быть до 10 " , то есть без всякой дорогостоящей сварки по периметру мы получим двухсторонний бедлочный диск практически любой ширины. Не нужны дорогостоящие молд-формы и дорогостоящее производство для отливки легкосплавных дисков. Штампуй жестянки, режь резиновую трубу, скручивай болты и катайся. Посмотрим что за цены они выставят за готовый продукт.
Ну и поскольку дорогостоящие молдформы не нужны, ассортимент планируется большой, и любой размер с любыми параметрами можно будет сделать на заказ, правда от 20 шт. Какие параметры будут востребованы на УАЗы для таких бедлоков? Если кто не в курсе вопроса, то на Лендкрузере.ру подробней расписано: http://www.land-cruiser.ru/index.php...ic=122796&st=0 и тут: http://www.land-cruiser.ru/index.php...ic=145016&st=0 |
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.07.2013, 08:51 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Поварово. Солнечногорский р-н
Сообщений: 846
|
А труба вставка будет в комплекте?
|
20.07.2013, 17:15 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 118
|
|
20.07.2013, 20:11 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Орловская обл РФ
Сообщений: 2,242
|
Ну известно какие.
Ясное дело, родные бублики, или еще что-то до 31-32" на двойной бедлок я думаю никто не будет ставить. Подобные спецы и так везде проезжают, благодаря светлой голове и таланту вождения. Т.е. ориентируйся под резину размера 35"-...../12,5" -...../15(16). Соответственно, бедлочные диски 8"-12". 8-й с вылетом в районе -19, 10-й - около -25, 11-й и 12-й - пропорционально росту ширины. Наиболее востребованной наверно будет 10-ка, поменьше - 8-9ка, а кое-какие гурманы пожалуй не отказались бы и от 11-12". |
21.07.2013, 03:06 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 118
|
ок, учту эту инфу, но на экстрим японки обычно популярны 8" ЕТ -20 -30, 10 " -40 -50, 12" -70 чтобы за рулевые не цепляло и в арках не терло.
|
21.07.2013, 12:57 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: РМЭ Йошкар-Ола
Сообщений: 248
|
Сейчас во всю изучаю тему с фиксацией покрышки на диске.) Пока езжу на одностороннем заводском бэдлоке, параллельно шью опытные таирлоки (жаба душит взять и купить, лучше потратить в трое больше на опыты)))), но все больше прихожу к выводу что бы заказать японское разборное литье/ковку под фиксацию обоих боковин изнутри кольцом. Минус один, все посадочные 6*139,7 с уазовским очень редки.. Придется ступицу сверлить(
Так что тема более чем интересна! Ибо железный диск без дополнительных колец не такой уж и тяжелый. Если же и цена будет не заоблачной - то все лавры вам) Вылеты 0; -20; -40. ширина 8"; 10"; 12". Диаметр 15" и 16" Самые оптимальные/востребованные. У меня стоят проставки из-за дисковых тормозов -25мм. Резина стоит 36"х13.5", диск 8" вылет -19мм. Идеальное сочетание при родных сошках. Когда был на барабанных тормозах то резина задевала за пыльник наконечника при 1 атм. При 0.3 и нагрузках была возможность "напороться" на наконечник. Последний раз редактировалось Aikon; 21.07.2013 в 13:01. |
29.07.2013, 16:34 | #7 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Якутс
Сообщений: 69
|
А примерно какая цена будет на эти диски??
|
29.07.2013, 17:53 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Карелия
Сообщений: 3,455
|
А я бы с большим удовольствием трубу(вставку) отдельно купил на свои разборные диски.
Последний раз редактировалось TimxTrim; 29.07.2013 в 18:22. |
30.07.2013, 07:01 | #9 |
Member
Новенький
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Норильск
Сообщений: 38
|
А не думали ставить на свои диски (предлагать как опцию) специальный регулируемый клапан-дефлятор с большой пропускной способностью? Т.е. через обычный сосок накачиваем колесо и измеряем в нем давление а, через клапан-дефлятор быстро сбрасываем давление до необходимой величины. Цена такого клапана не думаю что будет заоблочной и сделать его для китайцев думаю не проблема, зато экономия времени и удобство пользования налицо.
|
30.07.2013, 22:44 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 118
|
по ценам сейчас идут переговоры. Надеюсь удержать цену на уровне обычных сварных двухсторонних. Молд формы даже для штамповки дорогие.
чуть позже будем поставлять и внутренние кольца разных размеров и пластиковые и резиновые. А можно глянуть примеры таких клапанов у других производителей? Кажется мне что дело не столько в клапане, а в насосе. |