24.06.2018, 00:19 | #141 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.06.2018, 00:42 | #142 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
|
24.06.2018, 02:08 | #143 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
|
24.06.2018, 12:13 | #144 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Ну если Вам только пожужжать... Еще ни кто не жаловался на дополнительные звуки при нормально собранном работающем переднем мосте.
Я так воспринимаю разницу по другим параметрам. Это механика. В конечном итоге все выясняется по количеству потраченного бензина при прочих равных условиях. Это ресурс железок. Тут только время и статистика. |
24.06.2018, 12:38 | #145 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
Ммм...
На трассе, как бы ПМ отключен полностью. И хабами и раздаткой. Поэтому тип ПМ не имеет значения совсем. А конструктивно, спайсер от колхоза НИЧЕМ не отличается. Шестерни не гипоидные, а простые. Поэтому нормально собраный колхоз от спайса ничем на слух не отличишь! |
24.06.2018, 12:58 | #146 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
Цитата:
спайсер? |
||
24.06.2018, 13:17 | #147 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
А Вам бы только перейти на личности...
Цитата:
подключенных хабах. Почитайте форум. И кроме переднего моста, вращается ещё передний кардан. А качество его таково, что в нём через десяток тык появляется люфт. Причём шум от кардана идёт именно когда подключены хабы и отключен передний мост. Когда передний мост подключен, то шума от кардана нет. Ну так и говорите, что разница в шуме есть, но для Вас она не важна. Цитата:
большой расход бензина, что заметить увеличение на 0,5 -1 литр очень трудно. Тем более в городе, где много светофоров. Но улучшение динамики заметно при отключении хабов. Опять же это заметно на Хантере со штатными колёсами и ГП 4,56. Двигатель 112лс. На более тяжёлом Патриоте с большими колёсами это не будет заметно так как вклад по инерционности вращаюегося переднего кардана и внутренностей моста будет существенно меньше в процентном отношении. Да и двигатель несколько мощнее. Ресурс тоже увеличивается, когда мост не крутится. Хотя есть мнение, что кардан сильнее разбивает, когда отключены хабы. У меня наблюдения противоположные - заводской кардан залюфтил через 10 тык. Хабов с завода не было. Когда поставил хабы и другой кардан, то люфт у него не прогрессирует. Но кардан этот бу ещё СССР так что качество его другое. Поэтому выводы делать сложно. Да и опять же, кардан с небольшим люфтом можно не менять, когда отключаются хабы. Так что ресурс переднего кардана явно возрастает. Последний раз редактировалось new469; 24.06.2018 в 13:30. |
||
24.06.2018, 14:28 | #148 | |||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Я всего-лишь сказал, что при нормально отрегулированных парах шума не слышно. Не больше и не меньше. Может Вам не повезло с этим.
Цитата:
Но что-бы не было сомнений, можно прокатиться по трассе в одну сторону тыщи 3, потом обратно по той-же дороге. Была-бы разница - при потраченных трех сотен литров бензина она-бы проявилась. Но это не было. В пределах погрешности и "вшивости" заправок. И такие опыты я делал раза три, после которых окончательно отказался от хабов в пользу заглушек. Цитата:
Это и отсутствие ЕВРО-2 с завода. Это и грузовые ГП. Это и специально заточенная низовая прошивка. Поэтому только набор статистике по трассе. Цитата:
Там менялись только крестовины, а передний пришлось менять. Из-за того-же люфта в шлицевой. |
|||
24.06.2018, 15:31 | #149 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
|
костя.у него через 3тыщы полетело сцепление,через 5 порвало цепи грм,через 10 шлицы кардана(полистай его сообщения).посмотри на его автопортреты-то синий,то желтый.бисер не метай перед ним.мне после этой записи опять штрафные баллы пришлют и забанят.у него лапа волосатая есть,а больше ничего.
|
24.06.2018, 20:09 | #150 | |||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
сложно, и завод с этим плохо справляется. Задний мост у меня подвывал сновья, потом развалился и был полностью перебран. Но передний мост пока заводской. Действительно возможно, что он шумит сильнее спайсера. Но всё-таки основной шум не от ГП, а от кардана. Цитата:
крутящуюся массу, которая добавляет инерции. Поэтому ухудшается динамика и повышается расход при разгоне. Цитата:
него летит грязь, что приводит к быстрому износу шлицевой. Причём именно когда кардан крутится. У Вас же заглушки - а кардан всё-равно меняли. Я тоже менял передний кардан, хотя с завода хабов не было. И поставил я их только после замены кардана. Поставил бы раньше - не надо было бы менять кардан так как шум бы не мешал при выключенных хабах. Последний раз редактировалось new469; 24.06.2018 в 20:21. |
|||