Замена ЭБУ

[Кот-66]

Сообщение от 4u6uc

а если 3 года мозги полностью исполняли свои функции без ошибок и т.д. кроме завода при минусовой температуре? даже когда я кнопку минусовую поставил на главное реле ни ошибок ни троений то не было.

Мне непонятно, что Вы этой фразой хотели сказать.
Волга 3110, купленная в 2002 году бегает еще со штатным Микасом.
Патриоту в марте 9 лет стукнет. ЭБУ штатный, только прошивку менял на более низовую. Так при чем тут 3 года?

[4u6uc]

Сообщение от Кот-66

Опять менялся. А может нужды и не было. Как минимум он моется. И даже регулируется. Про шаги РХХ Вы так и не сказали. С этими цифрами сравнивали?

думаю была ибо обороты плавали до замены. после замены всё работало 2 года без нареканий. промывка помогла всего на пару месяцев.

[Кот-66]

Сообщение от 4u6uc

думаю была ибо обороты плавали до замены.

Вы меня извините, но логика в Вашем диагнозе отсутствует полностью.
Когда Вы на клавиатуре топчите на клавишу "А", что получиться? Именно "А". Или "а". Но не "Б" или "С".
ЭБУ подает на РХХ определенный ШИМ-сигнал. Если ЭБУ исправен, то сигнал постоянен. РХХ или работает или нет. А плавающие обороты - это или грязь в РХХ, или уже механический износ (что для 1 года - ничто) или косяки с датчиками, начиная с плохой массы датчиков. В проводке Патриота это например было актуально., что получиться?
Опять-же , косяки датчиков выявить легко, посмотрев количество шагов РХХ. Но скорее всего этого сделано не было.

[4u6uc]

Не идеальные значения конечно были, но вроде не сильно отклоняются...

[4u6uc]

Сообщение от Кот-66

Вы меня извините, но логика в Вашем диагнозе отсутствует полностью.
Когда Вы на клавиатуре топчите на клавишу "А", что получиться? Именно "А". Или "а". Но не "Б" или "С".
ЭБУ подает на РХХ определенный ШИМ-сигнал. Если ЭБУ исправен, то сигнал постоянен. РХХ или работает или нет. А плавающие обороты - это или грязь в РХХ, или уже механический износ (что для 1 года - ничто) или косяки с датчиками, начиная с плохой массы датчиков. В проводке Патриота это например было актуально., что получиться?
Опять-же , косяки датчиков выявить легко, посмотрев количество шагов РХХ. Но скорее всего этого сделано не было.

а где я говорил что РХХ один год? я с ним машину купил, его промывка дала ему пару месяцев жизни, а дальше была замена на новый и ровные стабильные обороты. только с приходом холодов что со старым что с новым рхх проблема осталась. масса помимо родной даже дополнительная кинута на двигатель, толку тоже нет.

[Кот-66]

Сообщение от 4u6uc

Не идеальные значения конечно были, но вроде не сильно отклоняются...

Так это уже прогретый двигатель. А как открыт РР на холодном двигателе?
Вон gonzickus сколько боролся...
И еще... Судя по параметрам - ЕВРО-2...
Только ИМХО. Пущай ГУГу покарают . На нескольких машинах меняли прошивки с ЕВРО-2 до ЕВРО-0. Сие избавляло от многих проблем, в т.ч. и от плохого запуска в холодах.

[4u6uc]

Сообщение от Кот-66

Так это уже прогретый двигатель. А как открыт РР на холодном двигателе?
Вон gonzickus сколько боролся...

ну это уже не проверить пока новые мозги не поставлю, а сам не помню...

[Кот-66]

Сообщение от 4u6uc

ну это уже не проверить пока новые мозги не поставлю, а сам не помню...

Ну удачи .
Немного не в тему... Вот показательный пример, когда все взгляды в сторону мозгов, а дело оказалось в одном болтике.

[4u6uc]

Сообщение от Кот-66

Ну удачи .
Немного не в тему... Вот показательный пример, когда все взгляды в сторону мозгов, а дело оказалось в одном болтике.

Хотел бы я чтоб это болтик или разъёмчик был виноват... только вот уже по 10 раз всё перепроверил, толку ноль...

[Jenka]

Сообщение от 4u6uc

Не идеальные значения конечно были, но вроде не сильно отклоняются...

А мне вот что то не нравятся эти значения. Чего-то всё таки не так в этом моторе.
Ну и из своего опыта, то бортовиком глубокого анализа не провести. Грубо говоря - тормозит он с показаниями. У меня стоит Prestig U-12. Потом приобрёл K-Line адаптер и пару програмок поставил. Мотор-Тестер и OpenDiagFree для нашего считаю наиболее подходящим. Но и они - всего лиш "смотрелки". Настроить двигатель получилось только MOLTом.

Вам про массу тут говорили. Это не силовая масса "кузов-двиг", а массы датчиков. Думаю всем известна знаменитая обжимка масс ДПДЗ, ДТОЖ и ещё когото-там. В жгуте проводов в районе его изгиба. Надеюсь оно пропаяно? Судя по всему, у вас жгут как инвалид вьетнамской войны. Скрутки очень пакостные бывают - пока прозваниваеш их тестером они честно дают нулевое сопротивление. А при вибрации, тряске да в жаркой бане с водичкой покажут фигу. Но эту фигу не увидит даже ЭБУ, а с ума сойдёт. Лучше пропаивать.

Промывка РХХ - тут видимо 50\50, кому помогает кому нет. Мне не помогло. Купил новый.

Плохой запуск при низкой температуре . До переборки двигла не знал что это такое. Несмотря на сгнившие скрутки датчиков, текущие форсунки и пр. А вот "идеально вылизанная железяка" стала плохо заводится и жутко прогреваться уже при 0. Всю зиму выходил запускать с ноутбуком, смотрел, писал логи, правил прошивку. Но так и не победил. Раскошелился на тюнинговое "ПО". Разрабы которого заявляют что в штатном ПО куча мерзких глюков (холодный пуск, ускорительные насосы и ещё много чего).

Глянул на фото разъёмов форсунок - тогда соглашусь, с ЭБУ мог произойти инфаркт. Хотя я вот програмировал на столе, бывало спросонья вместо + подавал - и наоборот. Или + тыкал на "- датчика" А он жив и здоров.
В вашем случае конечно лучше поставить на подмену другой блок. Но только не торопитесь отдавать за него деньги.