ручная лебёдка

[Yury1971]

Сообщение от Dima_Albert

На льду так вообще элементарно, я про то что когда другого варианта нет, ведь даже тупо лебедка сломаться может ,ворот это выход из ситуации, ведь буксирная веревка должна быть всегда с собой. Я когда ко мне приходят и просят что-то достать трактором всегда задаю один и тот же вопрос веревка есть? Нет иди ищи, свои троса рвать не собираюсь.

Вот тут на все сто согласен, сколько раз помогал людям у которых вообще ничего нет. На вопрос о тросе только мычат, или типа "я же не думал что так случится". А еще видят лебедку и говорят, "у тебя вон трос какой, че дернуть не можешь?"

[шкипер17]

Сообщение от Yury1971

,,Умеренные нагрузки'', ручная лебедка к ним не относится. А так да, движение это жизнь.

Хочешь жить долго и сохранить здоровье - не надо заводить ручных лебедок или таскать тяжелые железяки в грязи. Поскользнулся с 50кг дурой - сорвал спину. Как минимум.
Братцы! Жизнь и так нелегка... Стоит ли делать ее еще труднее и опасней? Или хотя бы - менее удобной? И время, потраченное на замысловатое извлечение машины из засад с помощью невнятных суррогатов - можно потратить с большим толком и приятностью.

[RomaST]

Сообщение от шкипер17

Хочешь жить долго и сохранить здоровье - не надо заводить ручных лебедок или таскать тяжелые железяки в грязи. Поскользнулся с 50кг дурой - сорвал спину. Как минимум.
Братцы! Жизнь и так нелегка... Стоит ли делать ее еще труднее и опасней? Или хотя бы - менее удобной? И время, потраченное на замысловатое извлечение машины из засад с помощью невнятных суррогатов - можно потратить с большим толком и приятностью.

Бывают случаи, когда застрял, а пользоваться можно только лебедкой, которая приводится в действие мускульной силой. Вот о таких лебедках в этой теме и речь.
А не о том, что лучше иметь электричку. Причем, электричку нужно иметь брендовую, а не кусок китайского г.на, который сломается в любой момент, и придётся пользоваться хорошей ручной лебедкой. Это и коню ясно.

итог и выводы от поездки
1.современная россия-страна воров и обманщиков
2.меня очень трудно обмануть,каким бы изворотливым тридварас не был
приехал на металлобазу
оплатил хлыст 6м с резкой-1900 руб
замотал мешками и стрейч-плёнкой
загрузил в салон
и так-как штангенциркуль у меня всегда с собой-решил проверить на соответствие ГОСТу
хрена там.стенка 3.3-3.5,но никак не 4 мм
продаваны пошли в оказ,начали валить ответственность на завод,ссылаться на допуски
это им не помогло.деньги возвращены в полном объёме.куски хлыста пусть забьют себе в очко
из убытков
1.время выброшеннное на помойку
2.деньги на бензин
3.нервы
4.слегка испачканный салон
вот эта кампания.не рекомендую
https://rufstal.ru/

[Батяня]

Сообщение от Yury1971

В пузотерку достаточно небольшую лебедку, килограмм на500 положить и не нужно мучится с такой конструкцией.

Если не засаживать машину по самое не могу и для УАЗа хватит.

[шкипер17]

Сообщение от RomaST

Бывают случаи, когда застрял, а пользоваться можно только лебедкой, которая приводится в действие мускульной силой. Вот о таких лебедках в этой теме и речь.
А не о том, что лучше иметь электричку. Причем, электричку нужно иметь брендовую, а не кусок китайского г.на, который сломается в любой момент, и придётся пользоваться хорошей ручной лебедкой. Это и коню ясно.

1. Таких случаев, когда требуется ручная при наличии исправной электро - не случалось.
2. Можно конечно доказывать что ...быть молодым, богатым и здоровым - лучше чем старым бедным и больным... Вот нужно ли? Для многих - даже китайчатая лебедка за 15 тр (которая реально работает и свои деньги отрабатывает) - кажется слишком разорительным вложением.

[шкипер17]

Сообщение от Батяня

Если не засаживать машину по самое не могу и для УАЗа хватит.

А зачем тогда УАЗ - если ездить по асфальту и грунтовкам? И разве кто-то специально засаживает машину?

[Dima_Albert]

Как и обещал сделал пару фоток своих когда то давным давно сделанных лебедок, первая червячного типа редуктор, от какой то воентехники, доработана, изначально предназначалась для выемки ДВС, пару раз доставал ей авто, медленно и очень печально.
Второй вариант много проще,много надежнее и совершенно раотоспособен, правда создавался тоже не для вытягивания автомобиля, а для транспортировки токарного станка из помещения в помещение, можно брать конструктив за образец и создать ручную лебедку, лёгкую и с тяговым усилием тонны четыре.
Теперь по поводу троса, так как есть у меня свой трактор то частенько приходится тягать всякую лобуду и частенько эти самые троса рвать, так вот что я делаю что бы этот самый трос не прилетел обратно, взял за правило крепко приматывать проволокой три войлочных коврика, примерно на равных расстояниях , ещё один вариант привязать паралельно толстую веревку, через небольшие промежутки со слабиной. Второй вариант даже предпочтительнее первого.

[Батяня]

Сообщение от шкипер17

А зачем тогда УАЗ - если ездить по асфальту и грунтовкам? И разве кто-то специально засаживает машину?

Затем, что кто то частенько упоминает, что дерьмо случается. Вон gonzickus на ровном месте раскорячился. Была бы ручная лебедка, пусть и 500 кг, выбрался бы на раз два. А без нее - имел активную половую жизнь с домкратом и сэндтраками. Да еще и машину покоцал.

[Yury1971]

Сообщение от RomaST

Бывают случаи, когда застрял, а пользоваться можно только лебедкой, которая приводится в действие мускульной силой. Вот о таких лебедках в этой теме и речь.
А не о том, что лучше иметь электричку. Причем, электричку нужно иметь брендовую, а не кусок китайского г.на, который сломается в любой момент, и придётся пользоваться хорошей ручной лебедкой. Это и коню ясно.

У ручной несомненно ест плюсы и немало, независимость от эл. оборудования авто, вдруг это авто заглохло, аккум сел. Возможность ручной поставить на колеса опрокинувшийся авто, да много чего придумать можно. Но для себя вижу ее в дополнение к электрической.