06.09.2016, 14:19 | #31 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,943
|
Цитата:
Хоть какая то управляемость заднего моста будет. Спереди выключил хабы,и езди спокойно по обычным дорогам. Заехал в каки, включил перед. Я бы поставил сначала на зад.мост блокку/бтр,покатался,сделал выводы...нужна ли вторая блокировка в пер.мосту? // Сейчас приобрели еще 469, чисто по даче рыбалка/грибы и т.д. гонять по тайге. Асфальта уже не увидит думаю)) Вот для этого дела стоит заварить задний мост. Резина я192, думаю по какам лесным долго стираться будет с заваркой |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.09.2016, 14:22 | #32 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
ТС, поставьте в задний мост блокку ( 100% блокировка) - поездите, подумаете - нужна ли блокировка в передний мост.
Последний раз редактировалось ИЖ-ТЕХНО; 06.09.2016 в 14:24. |
06.09.2016, 14:25 | #33 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,943
|
|
06.09.2016, 14:40 | #34 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
|
Цитата:
Получается ты с включенными хабами ехать не можешь, а с выключенными и подавно.... |
|
06.09.2016, 14:54 | #35 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,943
|
Цитата:
// но ездить с заваркой сзади я бы не стал по дорогам общего пользования) |
|
06.09.2016, 15:31 | #36 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
|
|
06.09.2016, 15:38 | #37 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
|
По уму датчики скорости на каждое колесо нужны и грамотный вывод на приборку. В качестве датчиков в простейшем варианте годятся спидометры от велосипеда, спросите в веломагазинах. Там магнитик на спицу и сенсор на вилку, маленький показометр на руль. На батарейке работает. Стоит 400 рублей. Надо только продумать крепление датчиков, чтобы не снесло их в грязи.
|
10.09.2016, 21:53 | #38 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
|
И ещё один момент связан с нагрузкой на полуоси. Неумолимая физика говорит нам , что при заварке дифференциала или включении принудительной блокировки максимальная нагрузка на полуось возрастает ровно в 2 раза по сравнению с ситуацией свободного дифференциала. Поэтому по уму нужно вместе с блокировкой или заваркой сразу ставить усиленные полуоси. Система с раздельным торможением позволяет этой проблемы избежать.
Слышал, что у каких-то тракторов были две раздельные педали тормоза направо и налево, но не знаю подробностей. Может, кто в курсе, дополнит или поправит. |
10.09.2016, 23:08 | #39 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
|
10.09.2016, 23:08 | #40 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,103
|
Цитата:
а мне что то думалось что уменьшается как с подключением моста нагрузка на пару меньше становится.. |
|