Солекс (3)

[Павлик]

Кстати, разворачивать жиклер можно только со входной его части (в данном случае с резьбовой). В противном случае характер истечения топлива будет нелинейным.

[vigoss]

Всем доброго!Ребята помогайте!
Не могу отрегулировать хх на Солекс 20173.Прочитал практически всю тему начиная от "хочу сменить карюбратор" до Солекс 3. Уже задавал вопрос знающим людям в этой теме (спасибо Павлик за совет),проверил сделал, но не поборол!
Если коротко то проблема в следующем:
двигатель заводится на холодную хорошо,прогревается на подсосе на оборотах 1000-1100 (болше не подымаются).При прогреве двигатель работает не устойчиво,но не глохнет.После прогрева снижаю обороты убирая подсос,глохнет!
Винт количества завернут до упора,на винт качества реакция вялая (но если вкрутить до конца то глохнет).При таких положениях рег.винтов иногда может недолго поработать (колбасит его страшно) а потом глохнет.
По совету рассверлил отверстие в канале рег.винта качества до 2,0мм (хотя здесь говорили,что надо рассверливать только на 21083,но у меня тоже отв. было меньше 2,0мм). В карбе установлены жиклеры:
ГТЖ1-110,ГВЖ1-160ZD запаянный,ТЖХХ40 (есть много от 37 до 45 +45 рассверленнный незнаю на скоко). Уровень в поплавковой камере был 22, но сегодня сделал 24. Электрклапан рабочий, ТЖХХ нормально довернут, Свечи в саже,но рабочие,зажигане с ДХ, установлено вроде правильно.А двигатель не работет как надо. ГУРУ что делать?

[Павлик]

У тебя переобогащение по какой-то причине и сильное. Совсем недавно на новом карбюраторе один из форумчан столкнулся с тем, что у него была некачественная мембрана ЭМР и топливо через нее текло под карбюратор. Просто про посадку ТЖ ХХ ты уже знаешь и наверняка проверял. Поступание топлива через главную систему можно увидеть при снятом воздухофильтре на работающем двигателе.

[lehazum]

опять анамалии начались...
начал простреливать в глушитель (как пропуски зажигания)
3-4 сек нормально потмо прострелы и опять норма и самое интресное(или не интересное) на оборотах то же появились прострелы ... поменял свечи то же самое
снял воздуховод с карба ,опять на холостых начал тянуть с диффузора бензин ,капля раз в 3-4 сек падает , осюда я так понял прострелы на холостых? а на оборотах тогда откуда взялись?
машина перестала ехать ...больше 70 немагу разогнать, заводится с пол пина что на горячую что на холодную
еще забыл ТЖ ХХ чуть сплющило, видать перетянул ,но с клапана если провод снять машина глохнет

[Сергей 33021]

Сообщение от lehazum

опять анамалии начались...
начал простреливать в глушитель (как пропуски зажигания)
3-4 сек нормально потмо прострелы и опять норма и самое интресное(или не интересное) на оборотах то же появились прострелы ... поменял свечи то же самое
снял воздуховод с карба ,опять на холостых начал тянуть с диффузора бензин ,капля раз в 3-4 сек падает , осюда я так понял прострелы на холостых? а на оборотах тогда откуда взялись?
машина перестала ехать ...больше 70 немагу разогнать, заводится с пол пина что на горячую что на холодную
еще забыл ТЖ ХХ чуть сплющило, видать перетянул ,но с клапана если провод снять машина глохнет

это у тебя переобогащение смеси и бенз из мд это явно показывает.Либо хх уже накручен на работу пер.системы

[Сергей 33021]

Сообщение от Павлик

У тебя переобогащение по какой-то причине и сильное. Совсем недавно на новом карбюраторе один из форумчан столкнулся с тем, что у него была некачественная мембрана ЭМР и топливо через нее текло под карбюратор. Просто про посадку ТЖ ХХ ты уже знаешь и наверняка проверял. Поступание топлива через главную систему можно увидеть при снятом воздухофильтре на работающем двигателе.

Это конструктив карба такой мембрана может и целой быть а шарик не держит или пружина слабая.Кстати-пружинку эмр тоже надо уметь и знать как регулировать на сжатие

[Павлик]

Расскажи-ка, как ты это делаешь?

[Павлик]

Сообщение от lehazum

опять анамалии начались...
начал простреливать в глушитель (как пропуски зажигания)

Скорее всего клапан поплавковой камеры не герметичен, не держит положенного давления. Или давление бензонасоса велико. Когда обратки нет это влияет. Вобщем проблема скорее всего с уровнем топлива.

[lehazum]

Сообщение от Павлик

Скорее всего клапан поплавковой камеры не герметичен, не держит положенного давления. Или давление бензонасоса велико. Когда обратки нет это влияет. Вобщем проблема скорее всего с уровнем топлива.

обратка есть
а "не ехать" может из-за этого ?
компрессия на холодную 11,5 , перемерял зазоры в клапанах все в норме один был 0.30 вместо 0.40

[Сергей 33021]

Сообщение от lehazum

обратка есть
а "не ехать" может из-за этого ?
компрессия на холодную 11,5 , перемерял зазоры в клапанах все в норме один был 0.30 вместо 0.40

Короче,свечи смотри,если богатит то коптить будут