Господа представители, а может пора отзывную компанию - еще один плюс будет для УАЗ

[Solvik]

Сообщение от 2S6M

А у тебя разве роликов не один на моторе установлен?

Всего один ролик, где ходит ремень №1275. Ролик расположен под очень сильным углом относительно генератора и шкива КВ поэтому то нагрузка вся ложится на него...Я уже за 7 лет поменял около 5-7 шт. Первый раз не знал - до дыма резины довел. Потом понял что это болячка на будущее.

[2S6M]

Сообщение от Solvik

Всего один ролик, где ходит ремень №1275. Ролик расположен под очень сильным углом относительно генератора и шкива КВ поэтому то нагрузка вся ложится на него...Я уже за 7 лет поменял около 5-7 шт. Первый раз не знал - до дыма резины довел. Потом понял что это болячка на будущее.

У меня там стоит автоматический натяжитель импортный (в сборе с роликом). Ещё родной с 2008 года. Удивительно, что ты их уже столько поменял.

[Pro4x4]

Да принадлежат, но юридически УАЗ и ЗМЗ - разные структуры. Можно если захотеть. А чем лучше качество, тем больше прибыли для Соллерса. Ведь он же заработать хочет?

[Pro4x4]

Да Вы просто кремлёвский мечтатель! Может лучше сразу революцию
сделать, чем пересматривать законы, регулирующие взаимоотношения
между производителями?
Где есть частная собственность, всегда будут откаты.

Чем-то напомнило кота Леопольда.[/QUOTE]

Юридическое изменение документа - чем не революция, только без ружья.

[терХан]

Сообщение от 2S6M

У меня там стоит автоматический натяжитель импортный (в сборе с роликом). Ещё родной с 2008 года. Удивительно, что ты их уже столько поменял.

У меня тоже с 2008 года родной. Наслушавшись про ролик, полез посмотреть. Только на самом ролике небольшая бороздка от ремня была, а подшипник как новый, даже со смазкой.
Проехал 93тыс. км. Правда 90% - асфальт

[2S6M]

Сообщение от терХан

У меня тоже с 2008 года родной. Наслушавшись про ролик, полез посмотреть. Только на самом ролике небольшая бороздка от ремня была, а подшипник как новый, даже со смазкой.
Проехал 93тыс. км. Правда 90% - асфальт

Ну и у меня примерно так-же.

[терХан]

У меня вот с таким подшипником. Сепаратор похоже пластиковый.

[new469]

Сообщение от Pro4x4

Да принадлежат, но юридически УАЗ и ЗМЗ - разные структуры. Можно если захотеть. А чем лучше качество, тем больше прибыли для Соллерса. Ведь он же заработать хочет?

Зарабатывает Соллерс на качественном другом продукте -
у него есть другие автозаводы. Практика показывает, что
очень качественные авто Роллс-Ройс прибыли не приносили -
один убыток. Это тупиковый путь стараться поднять качество
при производстве древней нетехнологичной конструкции.
Цена авто будет заоблачной, как у Роллс-Ройса.
Качество при доступной цене обеспечивает только автоматизированное
производство. А для этого конструкция автомобиля должна быть
полностью пересмотрена.

[new469]

Сообщение от Pro4x4

Юридическое изменение документа - чем не революция, только без ружья.

Это называется волюнтаризм - захотели и поменяли законы.
Не проходит это в реальной жизни - отношения между заводами
складывались десятилетиями и вдруг по чьему-то желанию
они не изменятся.

[new469]

Сообщение от терХан

У меня тоже с 2008 года родной. Наслушавшись про ролик, полез посмотреть. Только на самом ролике небольшая бороздка от ремня была, а подшипник как новый, даже со смазкой.
Проехал 93тыс. км. Правда 90% - асфальт

Я на 60 тык при замене ГРМ поменял ролик на Ina.
Стоял ролик с индийским подшипником - был вполне ещё живой.
Но у меня два ремня.