uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Результаты опроса: Была ли у вас или у ваших знакомых такая поломка?
Да 2 14.29%
Нет 12 85.71%
Голосовавшие: 14. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.02.2020, 23:24   #11
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

что то тут не так!
чтобы на одной машине и считай одновременно на брак совсем не тянет разве что корпус ПК не ковкий чугун а какой то другой (никаких сварочных работ в зоне нижнего шкворня не было ?, оч похоже на какой то косяк при установке нижнего шкворня, либо в манере езды.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.02.2020, 23:30   #12
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,969
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
что то тут не так!
чтобы на одной машине и считай одновременно на брак совсем не тянет разве что корпус ПК не ковкий чугун а какой то другой (никаких сварочных работ в зоне нижнего шкворня не было ?, оч похоже на какой то косяк при установке нижнего шкворня, либо в манере езды.
Я это и имею ввиду.
Рекомендую ТС купить шары и шкворня с адаптером у Ваксойла. Помимо грамотной конструкции, эти места адаптерами будут усилены.

Возможно, шары кривые.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 10:58   #13
vlad787
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.11.2018
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Судя по всему, нет. Может при установке шкворня что-то пошло не так?
Да нечему там пойти не так по сути.
vlad787 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 11:03   #14
vlad787
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.11.2018
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Я это и имею ввиду.
Рекомендую ТС купить шары и шкворня с адаптером у Ваксойла. Помимо грамотной конструкции, эти места адаптерами будут усилены.

Возможно, шары кривые.
Шары ваксоил тоже, с кастором. Машина прям так не насилуется чтобы их согнуть. Прыжки и прочие это не с нами , да ездим по бездорожью но умеренно не насилуя машину. А каким образом адаптер усилит там? "Мяса" корпуса там как было так и будет.
vlad787 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 11:05   #15
vlad787
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.11.2018
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
что то тут не так!
чтобы на одной машине и считай одновременно на брак совсем не тянет разве что корпус ПК не ковкий чугун а какой то другой (никаких сварочных работ в зоне нижнего шкворня не было ?, оч похоже на какой то косяк при установке нижнего шкворня, либо в манере езды.
Что то не так это точно) а вот что?
Сварки вообще не было там и близко. А какой косяк может быть?
vlad787 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 12:14   #16
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,969
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlad787 Посмотреть сообщение
Шары ваксоил тоже, с кастором. Машина прям так не насилуется чтобы их согнуть. Прыжки и прочие это не с нами , да ездим по бездорожью но умеренно не насилуя машину. А каким образом адаптер усилит там? "Мяса" корпуса там как было так и будет.
Перераспределит нагрузку, возможно.
В любом случае, проблема не типчная, лучше уж пойти на затраты и поменять всё разом: корпуса, шары, шкворня.

Кстати, а вылет дисков какой?
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 12:30   #17
АСаныч
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для АСаныч
 
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Орловская губерния
Сообщений: 1,040
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlad787 Посмотреть сообщение
Что то не так это точно) а вот что?
Сварки вообще не было там и близко. А какой косяк может быть?

ломает их
при каких условиях
колеса прямо или вывернуты до упора ?
здесь какая то нагрузка создается скорее всего , раз такой результат происходит

ни когда такого не встречал
АСаныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 12:56   #18
vlad787
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.11.2018
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Перераспределит нагрузку, возможно.
В любом случае, проблема не типчная, лучше уж пойти на затраты и поменять всё разом: корпуса, шары, шкворня.

Кстати, а вылет дисков какой?
-19
vlad787 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 12:59   #19
vlad787
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.11.2018
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
ломает их
при каких условиях
колеса прямо или вывернуты до упора ?
здесь какая то нагрузка создается скорее всего , раз такой результат происходит

ни когда такого не встречал
Первый раз ехали прямо по не большому бездорожью. Второй раз на снегу пытался жучка покрутить сказать что в обих случаях были жуткие нагрузки то нет. Оба раза уже было надломано а в тот момент просто сломалось. Так как место слома было частично ржавое
vlad787 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 18:51   #20
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Кстати, а вылет дисков какой?
У меня вылет -40. колхозные ступицы и 37 колёса. Всё живёт.
Вариант, что шкворня туго входили в КПК и когда ставили, их тупо забили молотком и чугун дал трещину.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
военные, вояки



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:30.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-