ДААЗ-4178 (ошибочно называемый Солексом для УАЗа) (2) - Страница 3

ВАСЯ · 29.11.2010, 20:48

Цитата:

Сообщение от Kulibin

Меня впечатлила. Хорошая мысль.

Чем?

Kulibin · 29.11.2010, 21:10

Цитата:

Сообщение от ВАСЯ BATOON

Чем?

Для меня Озон лучший карбюратор.
Мне он нравиться именно нижней частью, и системой холостого хода. Если внедрить такую на 4178 то может выйдет что то интересное. Я отказался от Озона только потому, что не смог найти холостой ход, косяк был в трамблере, но так как к тому времени был куплен и установлен 4178 я уже менять ни чего не стал.

Agafon · 29.11.2010, 21:11

Цитата:

Сообщение от Колян Шурыгин

Ну заинтриговал блин

, я аж не удержался, спустился в подвал (гараж) выдрал клапан из карба и точно - стоит 45 жиклер, ну я его для верности тутже пролил и получил - 44, ну и подогнал до 50 разверткой из надфиля, завтра попробую, можа свечи потемнеют

Свечи темнеть не будут, но все очень стабилизируется с одновременным испарением стимулов к установке корпусов дроссельных заслонок от других каруляторов

ВАСЯ · 29.11.2010, 22:17

Цитата:

Сообщение от Kulibin

Для меня Озон лучший карбюратор.
Мне он нравиться именно нижней частью, и системой холостого хода. Если внедрить такую на 4178 то может выйдет что то интересное. Я отказался от Озона только потому, что не смог найти холостой ход, косяк был в трамблере, но так как к тому времени был куплен и установлен 4178 я уже менять ни чего не стал.

а для меня лучший карб- инжектор. и могу объяснить почему

Kulibin · 29.11.2010, 22:19

Цитата:

Сообщение от ВАСЯ BATOON

а для меня лучший карб- инжектор. и могу объяснить почему

Пока денег не хватает на такой карб. И обьяснений не надо, это лучший из карбов.

ПОЛТАВА · 30.11.2010, 05:07

Спасибо Агафон,Колян!Вчера завел где-то в пол четвертого,завелся как до сверлений.Минусов13 было примерно.Простоял с вечера Субботы.Снег под трубой почернел малеха.Может просто гарь из трубы. Этот карб видит зиму впервые.

Колян Шурыгин · 30.11.2010, 08:07

Цитата:

Сообщение от Kulibin

Меня впечатлила. Хорошая мысль.

ИМХО только мысль одна и хорошая, т.к. для осучесвления ейной, нужны не слабые предпосылки такие как: хх ну никак не регулируецца ваще (что при нормальном карбе, хоть дазе, хоть озоне, не бувает), плюс наличие неисправных вышеперечисленных карбов (т.к. ломать, сверлить и всячески портить исправные карбы ради пусть даже хорошей мысли считаю неразумным

), и исчо огромное желание поиметь неслабый гемор при доводке, и настройке того мутанта, который в итоге получицца. Хотя мысль, конечно хорошая

Колян Шурыгин · 30.11.2010, 08:13

Цитата:

Сообщение от ПОЛТАВА

Спасибо Агафон,Колян!Вчера завел где-то в пол четвертого,завелся как до сверлений.Минусов13 было примерно.Простоял с вечера Субботы.Снег под трубой почернел малеха.Может просто гарь из трубы. Этот карб видит зиму впервые.

Тут, понаблюдай, как чернеет, если капельки черные, то можа конденсат при прогреве летит, или, что хуже колпачки маслосъемные прохудились (если на трубе жирный черный налет), а если черная копоть, тада наверное, много рассверлил жиклер ХХ

(посмотри свечи, а то можа они черные как ночь

)
Тута есчо желательно СО проверить прибором.

Agafon · 30.11.2010, 11:58

Цитата:

Сообщение от Колян Шурыгин

и исчо огромное желание поиметь неслабый гемор при доводке, и настройке того мутанта, который в итоге получицца. Хотя мысль, конечно хорошая

Это прямо по анекдоту про армию - "...мне главное чтобы не хорошо было сделано, а чтобы ты за..лся!!!"

supercross · 30.11.2010, 14:08

Вопросы к знатокам, достаточно ли для ДААЗ-4178 подогрева жаровней Волговской? Есть ли дополнительные плюсы от подогрева карба через систему охлаждения двигла? Или может прокладку под карбом теплопроводную какую нибудь воткнуть?
Мой мерзнет зараза, вчера на улице - 26, заводится с полтыка, но через пару сек начинает переливать пострашному. Короче еле прогрел мотор. Жаровню уже купил, но поставить её мешает тяга газовая, короче сперва на тросик газульку надо переделывать, потом жаровню прилаживать. Да, заслонка на коллекторе залипла в среднем положении.
Сто пудов обсуждалось не раз, но чёто не нашёл. Ткните носом или ответте кратенько, что минимум нужно для нормальной работы ДААЗ-4178 зимой.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ДААЗ 4178 или 151?	Pavel79	Карбюратор. Теория и практика.	25	27.09.2020 20:18
К-126ГМ, ДААЗ-2107 или купить ДААЗ-4178	SimonowMhan2009	Карбюратор. Теория и практика.	22	11.06.2017 19:59
ЭПХХ для ДААЗ 4178 4178-1107010-40	Korak	Электрооборудование (Electrical Equipment)	36	30.12.2010 10:45
ДААЗ-4178 (ошибочно называемый Солексом для УАЗа)	Армен	Карбюратор. Теория и практика.	1362	27.11.2010 22:03
подскажите по реле для ДААЗ 4178-10	Дима Алтайский	Электрооборудование (Electrical Equipment)	3	02.03.2008 21:31

30.11.2010, 05:07	#26
ПОЛТАВА Senior Member Уазовод Регистрация: 21.06.2007 Адрес: Ленинград Сообщений: 388	Спасибо Агафон,Колян!Вчера завел где-то в пол четвертого,завелся как до сверлений.Минусов13 было примерно.Простоял с вечера Субботы.Снег под трубой почернел малеха.Может просто гарь из трубы. Этот карб видит зиму впервые.

30.11.2010, 14:08	#30
supercross Senior Member Уазовод Регистрация: 04.08.2009 Адрес: Москва ЦАО Сообщений: 458	Вопросы к знатокам, достаточно ли для ДААЗ-4178 подогрева жаровней Волговской? Есть ли дополнительные плюсы от подогрева карба через систему охлаждения двигла? Или может прокладку под карбом теплопроводную какую нибудь воткнуть? Мой мерзнет зараза, вчера на улице - 26, заводится с полтыка, но через пару сек начинает переливать пострашному. Короче еле прогрел мотор. Жаровню уже купил, но поставить её мешает тяга газовая, короче сперва на тросик газульку надо переделывать, потом жаровню прилаживать. Да, заслонка на коллекторе залипла в среднем положении. Сто пудов обсуждалось не раз, но чёто не нашёл. Ткните носом или ответте кратенько, что минимум нужно для нормальной работы ДААЗ-4178 зимой.