11.08.2006, 08:43 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.12.2005
Адрес: Из деревни
Сообщений: 215
|
409 + карбюратор: прошу совета.
Уважаемые гроссмейстеры! Задался я вопросом замены инжектора на 409 моторе на карбюратор. Пусть не бросают в меня камни поклонники инжекторов - при нормальном топливе не было бы проблем. По существу - кто знает отличия 406 от 409. 406 существует в карб-версии, почему бы не попробовать с 409?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.08.2006, 09:44 | #2 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Сибирь, г.Сургут
Сообщений: 1,818
|
Цитата:
|
|
11.08.2006, 10:09 | #3 |
Banned
Уазовед
Регистрация: 28.03.2005
Адрес: Mосква. Tушино
Сообщений: 4,513
|
Вообще то инжектор (исправный) менее привередлив к качеству бензина в отличии от карба, откровенное г-...о уж лить то не надо.
|
11.08.2006, 10:26 | #4 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.03.2006
Адрес: г.Иркутск
Сообщений: 729
|
Цитата:
1)впускной коллектор от двигателя 4061 (газель) 2)выпускной коллектор 3)Два распредвала от 4061 4)Блок управления Микас на 4061 5)Новая проводка 4061 6)Датчик абсолютного давления 7)Фильтр воздушный в сборе Передняя крышка 4061 9)Бензонасос 10)Что-то пропустил для привода бензонасоса. 11)Много гемороя,нормальных спецов,небольшую кучку бабла за работу спецам. В результате получишь,что твой дрыгатель потеряет в мощности,карбюратор вытащит всю душу,увеличится расход бензина и возникнет необходимость в заправке более высокачественным топливом,т.к инжектор более низкооктановое топливо пережевывает более лучше. По деньгам выйдет где-то процентов 60 от стоимости двигателя. Лучше выбросить эту идею из головы.Люди наооборот стараются уйти на впрыск. |
|
11.08.2006, 10:28 | #5 |
Banned
Уазовед
Регистрация: 28.03.2005
Адрес: Mосква. Tушино
Сообщений: 4,513
|
И я о том же, если всё исправно, то плюсы от впрыска очевидны.
|
11.08.2006, 10:28 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.03.2005
Адрес: г.Новокузнецк
Сообщений: 1,091
|
Цитата:
|
|
11.08.2006, 23:12 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
А если и прокладку потолще то вообще красота.
У меня знакомый на волге еще первых серий инжекторов, где степень сжатия была выше чем сейчас, он поставил 2 прокладки бутербродиком, затянул посильнее головку и катается на 76 бензине. |
12.08.2006, 00:32 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2006
Сообщений: 4,873
|
Да ...
Вопщето Я считаю если ижектор нормальный исправный он лучше да и расход заметно ниже чем у карба....но карб меньше копризнячает при качестве топлива.
|
12.08.2006, 22:10 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.12.2005
Адрес: Из деревни
Сообщений: 215
|
Спасибочки за советы. Да знаю я все плюсы впрыска. Но ведь какая штука - Газель с 406 карбюраторным на зтом самом "откровенном г...не" прекрасно едет, а инжектор, мягко выражаясь, сломался. Вот из всего наговоренного интересно про привод бензонасоса - можно ли в 409 его вживить. А вообще-то идея уже другая: Тойотовский дизелёк 2,8...
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прошу совета об КПП!!! | Lord Maksimus | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 11 | 18.10.2009 10:05 |
Прошу совета! | Protector | Обсудим автомобили | 1 | 28.04.2009 11:34 |
Прошу совета | Сапфир | Буханки и Головасты | 9 | 11.11.2008 14:53 |
прошу совета | Gidroliz-toxa | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 31 | 11.10.2008 23:15 |
ДТП-прошу совета | палкан | Юридические вопросы | 22 | 23.09.2007 19:17 |