"Хантер" помогите с управляемостью - Страница 2

РОМА · 07.02.2005, 20:32

Вот человека который задал вопрос -не слышно может это ему уже и не надо. А кастор изменён только на длинных 1600 спасерах\таки же изменён -значит надо было\ на узких 1450 он остался старый - поэтому у длинных этой проблемы с курсовой устойчивостью нет,а проблема с управляемостью это бесспорно шлангом решается - но вопрос не по управляемости а по рысканию.

Кир · 08.02.2005, 10:13

Готов изменить кастор за 10 000, кроме того могу поставить ГУР ZF и вобще довести управляемость до легковой БМВ

Boeder · 12.02.2005, 00:06

Такую же проблему в Торгмаше мне предлагали исправить путём установки демпфера рулевой тяги(вещь правда нужная, особенно на кочках всяких) и в добавок поставить стабилизатор поперечной устойчивости (от Соболя кажется) на задний мост. Вот тока цены не помню, простите.

зуек · 16.02.2005, 12:39

ставил я демпфер в торгмаше вещь очень очень налюбителя я сразу снялможет на камнях и полезно по поводу рысканья :если пробег мал надо подождать пока все притрется прим 20000 поведение автом изменится шланг менять обязательно!!! будет лучше и не загоришся еще подобрать давление вколесах ну я еще махнул демпф на 4 ам плаза поставил и мне понравилось а стаб с установкой стоит 230 уе дороговато за железку?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Каким образом доходит "+" с генератора на АКБ. Хантер	RomaST	Электрооборудование (Electrical Equipment)	12	06.08.2010 17:26
Помогите выбрать "Нива" или "УАЗ"	Дмитрий Ткаченко	Обсудим автомобили	40	01.05.2010 19:14
Вопрос: особенности "доводки" и эксплуатации УАЗ Хантер	Georg from Sibiria	Обсудим автомобили	65	12.07.2007 12:26
"За двума зайтсямы.."или "дяденьки помогите д	kazimyr	Обсудим автомобили	96	18.10.2005 19:32

07.02.2005, 20:32	#11
РОМА Senior Member Уазовод Регистрация: 27.10.2004 Адрес: Харьков Сообщений: 304	Вот человека который задал вопрос -не слышно может это ему уже и не надо. А кастор изменён только на длинных 1600 спасерах\таки же изменён -значит надо было\ на узких 1450 он остался старый - поэтому у длинных этой проблемы с курсовой устойчивостью нет,а проблема с управляемостью это бесспорно шлангом решается - но вопрос не по управляемости а по рысканию.

08.02.2005, 10:13	#12
Кир Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 25.03.2004 Адрес: Красногорск, М.О. Сообщений: 953	Готов изменить кастор за 10 000, кроме того могу поставить ГУР ZF и вобще довести управляемость до легковой БМВ

12.02.2005, 00:06	#13
Boeder Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Москва Сообщений: 600	Такую же проблему в Торгмаше мне предлагали исправить путём установки демпфера рулевой тяги(вещь правда нужная, особенно на кочках всяких) и в добавок поставить стабилизатор поперечной устойчивости (от Соболя кажется) на задний мост. Вот тока цены не помню, простите.

16.02.2005, 12:39	#14
зуек Senior Member Старшой Регистрация: 09.02.2005 Адрес: пушкино мо Сообщений: 58,586	ставил я демпфер в торгмаше вещь очень очень налюбителя я сразу снялможет на камнях и полезно по поводу рысканья :если пробег мал надо подождать пока все притрется прим 20000 поведение автом изменится шланг менять обязательно!!! будет лучше и не загоришся еще подобрать давление вколесах ну я еще махнул демпф на 4 ам плаза поставил и мне понравилось а стаб с установкой стоит 230 уе дороговато за железку?