3151 (469) vs. Hunter для умеренного говнолаза

[Samodelkin.73]

Резина 245я, коробулька 4х ступка полусинхра, мотор тухлый, на 76 л.с.

[mechanic]

пыжу 80 км/ч,не больше,колхозные мосты,4 передачи,умз 417800,больше можно,но жалко,когда с бугра 90 катится-такое ощущение-что скоро на взлет!))у папы буханка 39095,колхозные мосты,409 мотор,4 передачи,по трассе топчу 90-мотор прет,динамики не отнять-но заводские сволочи воткнули 4-ех ступку под такой веселый мотор,и это машина 2009 года выпуска...

[zmiishe]

Отчитаюсь и я теперь, благо с начала этой темы стал уазоводом, 31512 87 года выпуска, колхозы, ЗМЗ-24Д и четырехступка - до 90 прет вполне неплохо. Дальше не хватает пятой передачи, мотора, управляемости (начинает скакать) и радиатора. Разгон больше 90 пришлось прекратить из-за перегрева и попыток уазика саморазобраться на запчасти.

[mechanic]

Сообщение от zmiishe

Отчитаюсь и я теперь, благо с начала этой темы стал уазоводом, 31512 87 года выпуска, колхозы, ЗМЗ-24Д и четырехступка - до 90 прет вполне неплохо. Дальше не хватает пятой передачи, мотора, управляемости (начинает скакать) и радиатора. Разгон больше 90 пришлось прекратить из-за перегрева и попыток уазика саморазобраться на запчасти.

полностью согласен с тобой! после 90 стремно,у меня не греется,3-х рядный радиатор стоит,больше 80 градусов летом не нагревается

[rGoblin]

Добавлю к вашей дискусии свои "5 копеек". Ездил на четырёхступке и 90, и 100, дальность поездки - около 200 км. Машина - козёл 87го года (несколько раз то же - на козле 84го года, который 469Б, без вакуумника). Не греется, идёт отлично, проблем с управляемостью не было. Резина - Я245/Я191

По первоначальной теме - А кто что может сказать про тентовый хантер? Вроде тот же кузов и бампера железные, как на козле? Али нет?

[зеленое_пятно]

Сообщение от zmiishe

Стою перед мучительным выбором: взять хантер 3-5 летний или взять 3151й (или 469й) в негнилом состоянии, приложить к нему руки и в перспективе поставить на него инодизель. Общий бюджет 200-250 тысяч.
Основные цели - доехать до лесов 100км, разгоняться по трассе до 100км/ч, чтобы ремонт после нападения елок в лесу был бюджетным.
Второстепенные цели - доехать за запчастями в магазин в моменты ремонта второй машины, количество непечатных заклинаний при этом процессе не принципиально.

ипонодизель + ипонокоробка примерно 90-130.000р на одни только запчасти нужно.