uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.04.2011, 21:30   #1
битхуд
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для битхуд
 
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 76
По умолчанию Дизель или инжектор

Есть возможность поменять 31519 карбюраторный. Стою перед непростым выбором: какой Хантер брать, дизель или инжектор. Подскажите, буду признателен за все Да и Нет.
битхуд вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.04.2011, 08:35   #2
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Извечный вопрос , способный разбудить спор на десятки страниц.
Моë личное мнение: У меня дизель, на зажигалку не поменял бы.
Плюсы: -отсутствие сложной электроники, расход, возможность заправляться халявнее, тяга, можно нарастить мощность без последствий установкой интеркулера.
Минусы: -выше цена, отсутствие сервиса запчастей и специалистов.
Из последнего вытекают все остальные возможные минусы.
Обслуживать дизель надо самому, а запчасти легко приходят по почте.
Можно еще сказать что цены на запчасти для дизеля выше, но теперь это вопрос спорный стал, смотря что с чем сравнивать. Расходники за некоторым исключением копейки стоят. Многое детали подходят от других двигателей, в частности 406.
Недавно например узнал, картер 409 в два раза дороже 514 (5000 против 2500), при том что отливка идет одинаковая, а разница в штуцере на 5 копеек. На 514, в силу того что спрос на запчасти гораздо меньше, чем для 406-409, меньше и подделок и китайских аналогов.
Если готов разобраться и обслуживать самому, то ничего страшного и сложного в 514 нет.
К томуже 2011 модельный год не имеет в своем строю хантера с прежним 409, он остался патриоту, а хантеру достался от 469нью. Который нынче заводу обходиться гораздо дешевле, а за счет чего? Да за счет снижения себестоимости. А как ее мжно снизить? Да просто ставить "китайские" комплектующие....
Это моë мнение.

Последний раз редактировалось Иван Шмит; 09.04.2011 в 08:38.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 08:55   #3
Константин_54рус
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Константин_54рус
 
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 3,102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Извечный вопрос , способный разбудить спор на десятки страниц.
Моë личное мнение: У меня дизель, на зажигалку не поменял бы.
Плюсы: -отсутствие сложной электроники, расход, возможность заправляться халявнее, тяга, можно нарастить мощность без последствий установкой интеркулера.
Минусы: -выше цена, отсутствие сервиса запчастей и специалистов.
Из последнего вытекают все остальные возможные минусы.
Обслуживать дизель надо самому, а запчасти легко приходят по почте.
Можно еще сказать что цены на запчасти для дизеля выше, но теперь это вопрос спорный стал, смотря что с чем сравнивать. Расходники за некоторым исключением копейки стоят. Многое детали подходят от других двигателей, в частности 406.
Недавно например узнал, картер 409 в два раза дороже 514 (5000 против 2500), при том что отливка идет одинаковая, а разница в штуцере на 5 копеек. На 514, в силу того что спрос на запчасти гораздо меньше, чем для 406-409, меньше и подделок и китайских аналогов.
Если готов разобраться и обслуживать самому, то ничего страшного и сложного в 514 нет.
К томуже 2011 модельный год не имеет в своем строю хантера с прежним 409, он остался патриоту, а хантеру достался от 469нью. Который нынче заводу обходиться гораздо дешевле, а за счет чего? Да за счет снижения себестоимости. А как ее мжно снизить? Да просто ставить "китайские" комплектующие....
Это моë мнение.
А вот это не правда. В автосалоне есть ханты как со 128-и сильным 409-м, так и с 112-и.
Константин_54рус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 09:11   #4
UralBiker
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для UralBiker
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
По умолчанию

бери дизель тут на форуме с андорией продают.... за адекватные деньги
UralBiker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 09:53   #5
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Константин_54рус Посмотреть сообщение
А вот это не правда. В автосалоне есть ханты как со 128-и сильным 409-м, так и с 112-и.
А год то у них случаем не 2010 ?
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2011, 09:05   #6
битхуд
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для битхуд
 
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 76
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UralBiker Посмотреть сообщение
бери дизель тут на форуме с андорией продают.... за адекватные деньги
Андория чем лучше ЗМЗ?
битхуд вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2011, 09:36   #7
Welder
Amen & Attack
Старшой
 
Аватар для Welder
 
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
По умолчанию

А у меня Фрося дизельная. Собираюсь менять на инжектор
Welder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2011, 09:41   #8
битхуд
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для битхуд
 
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 76
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Welder Посмотреть сообщение
А у меня Фрося дизельная. Собираюсь менять на инжектор
Почему?
битхуд вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2011, 11:03   #9
UralBiker
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для UralBiker
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от битхуд Посмотреть сообщение
Андория чем лучше ЗМЗ?
надежнее покрайней мере...
да и запчасти так же стоят. только качество выше и ресурс больше

Последний раз редактировалось UralBiker; 11.04.2011 в 11:11.
UralBiker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2011, 11:23   #10
Tokha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.05.2004
Адрес: Nizhny Novgorod
Сообщений: 554
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от битхуд Посмотреть сообщение
какой Хантер брать, дизель или инжектор.
У меня дизель. 514-й.
Раньше советовал бы брать его. Сейчас, после того, как сменил уже две ГБЦ советовать не буду, но сам зажигалку уже не хочу (вкусил все прелести дизеля и забыл про недостатки зажигалок). Вот такая ерунда получается

Цитата:
Сообщение от Welder Посмотреть сообщение
А у меня Фрося дизельная. Собираюсь менять на инжектор
Что случилось? И как менять собираешься? Тоже есть на примете дизельная Фрося с свежеоткапиталенным, но уже убитым дизелем 2.3 DTR 1992.
Tokha вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:55.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-