09.02.2006, 23:21 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.11.2005
Адрес: СПБ
Сообщений: 527
|
Установил термостат от НИВЫ
Задолбали меня эти термостаты… Говорят есть хорошие, но я купил 2 или 3 штуки, последний был на 87 градусов – толку от них никакого (в смысле стабильности температуры). Некоторые люди на форуме советуют «дык утеплись, закрой жалюзи, вставь фанеру в радиатор, фуфаек натолкай…». Жалюзей нет отродясь, но помогает фанера в радиаторе при –30, иначе движок просто не прогревается – он почти горячий (теплый) но и радиатор при этом такой же температуры (без фанеры). Это не есть правильно. Термостаты исправные, проверял. Короче устал воевать – решил поставить термостат от Нивы (импортный «ween») на 80 градусов за 176 рублей. Мотор 3х литровый – там есть тройник в системе охлаждения – поэтому операция установки проста (у 2,5 литрового мотора надо изготавливать тройник). Деинсталлировал штатный термостат, поставил крышку обратно на герметик и установил термостат от Нивы (лучше от Нивы, а не от 2101 – отличие у Нивы трубки термы под 180 градусов, а у 2101 – 122 гр – неудобно). Заглушил штатный малый круг (тепереча не нужен, ибо есть другой). Залил тосол, помучался недолго с воздушными пробками. Результат: движок теперь прогревается быстрее, но не эту цель преследовал (хотя это тоже +), главное – температура стабилизировалась - 80 градусов при любой температуре окружающего воздуха – разумеется без жалюзей, фанер, ватных одеял. Стрелка указателя «засохла» на приборе!!! При всем этом стоит страшный железный пропеллер (Карлсон в ужасе). Двигатель горячий, радиатор – верхний бачок еле теплый, сам ледяной… Думаю летом перегреваться не будет. Короче одни положительные эмоции. Пока не жалею, попробуйте, кому не лень. Фотки прилагаются, должно быть все понятно.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.02.2006, 00:32 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Летом перегреваться не будет. Я уже год пользую термостат 2101 и доволен ужасно. А колено малого круга сварил из водопрводных труб и тройников и туда воткнул тен на 1 кВт с термостатом. Теперь в любой мороз завожу двигатель и еду! Не трачу бензин на прогрев, а так же берегу здоровье свое и двигателя.
|
10.02.2006, 06:21 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2004
Адрес: Амурская обл.
Сообщений: 726
|
А я думаю, что лучше бы поставить термостат вместо тройника
|
10.02.2006, 07:18 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
|
Я ставил вместо тройника жигулевский термостат (не помню от какой модели, носкорее всего Нивовский) на 402 двиг. ПОдтверждаю - прогревается быстрее, температуру держит стабильно.
|
10.02.2006, 11:31 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 545
|
Езжу с жигулевским термостатом лет 6 пробуя различные варианты установки и могу сказать что лучше го ставить не на выходе из головки блока, т.е. вверху, а на входе в помпу, т.е. внизу при выходе из радиатора. Тройник тогда устанавливается сверху. Если смотреть фотки Shtin&Shved'а то меняются местами тройник и термостат. Зимой так быстрее греется и температура выше, а летом разницы никакой нет.
|
10.02.2006, 14:11 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
|
Да, наверно вверх будет более правильно.
|
10.02.2006, 14:53 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.01.2006
Сообщений: 337
|
Интересно. Хочу тоже попробовать (терм. вниз-тройник наверх)
Если можно поподробнее. Где глушить и чем? На сколько поднимется температура охл. жидкости, и какие есть подводные камни. Двиг. ЗМЗ410. ( хочется зимой тепла в Сибири, как ни странно) |
10.02.2006, 16:43 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 545
|
Все тоже самое как на фотках Shtin&Shved'а, снизу ставится термостат только не вертикально а гризонтально, иначе со шлангами мудрить долго придется + шланги от НИВЫ или что больше пригленется. Описать словами как ставить термостат могу так: если стоять у левого переднего крыла и смотреть на двигатель (т.е. морда слева, кузов справа) патрубок выходной из термостата смотрит вправо (на трамблер) горизонтально, патрубок входной от малого круга смотрит на помпу немного под наклоном вверх, патрубок входной от радиатора смотрит строго вниз на выходной патрубок радиатора! Сверху стоит тройник.
Если интересно то могу сфоткать все это хозяйство, но только не раньше воскресения и на почту скинуть (с прикреплением фотог сдесь я не дружу пока...) |
10.02.2006, 19:18 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
А я поставил термостат сверху. Так удобнее менять, если накроется. Тосол почти не надо сливать. И проще заполнять систему - выгонять пробки. Наблюдения у меня такие: зимой греется так же быстро до 75, а оставшиеся 5 градусов набирает долго, а когда был термостат внизу - нагревается до 85, а потом медленно падает до 80. Но это все с большим пропеллером на помпе. Думаю поставить электрический от ГАЗ-3110, и все будет ОК.
|
10.02.2006, 19:37 | #10 |
Banned
Уазовед
Регистрация: 23.07.2005
Адрес: Москва ЮВАО
Сообщений: 5,176
|
Прикольно , будем знать что так можно ,А вообще , кто знает , по тех.нормам как термостат стоять должон. Вертикально или горизонтально или все равно . Кто знает.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установил термостат от НИВЫ (2)(Добавлено в НАВИГАТОР) | Segan | Двигатель (Engine) | 782 | 07.02.2020 09:50 |
Установил сигнализацию | KrysdPiper | Буханки и Головасты | 11 | 19.07.2009 15:28 |
Установил магнитолу УРАЛ-CDD/MP3-172 SA | к-олег | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 0 | 24.04.2009 23:04 |
Установил ГУР на Андорию. | ferroline | Дизельные | 4 | 20.04.2007 10:31 |
Термостат от Нивы + датчик карлосона! Как? | Bara | Двигатель (Engine) | 16 | 07.04.2006 13:01 |