Дифференциал автоматический "ДАК"

[sash_ok]

Сообщение от бампер

всего-то песочницу.

Это только начало! Потом "денди" отнимут!

[бампер]

Сообщение от sash_ok

Это только начало! Потом "денди" отнимут!

Это еще вилами по воде, увидит пацан как мужики шлем грызут и скажет, пойду-ка я в песочницу.

[Happy_p]

Сообщение от Kolian138

Какрас щас у уазиков нормальные цены купил барахло тыш за 20-30 можно по больше и делай его а тут только один диф,нужно только время каторого катастрофически не хватает.

Спорить не буду у каждого свои приорететы и понятия.....

[sash_ok]

Сообщение от бампер

Это еще вилами по воде, увидит пацан как мужики шлем грызут и скажет, пойду-ка я в песочницу.

Ну..а если с аппетитом будут грызть, да нахваливать?

[Aleksei Sergeevih]

У моего ребёнка всегда есть выбор.

Теперь по делу:
Только что разговаривал с производителем, он доволен результатами стендового тестирования. Сказал что так и должно быть, наши результаты закономерны и предсказуемы. Всё в порядке.

Да и ещё повторюсь (говорил по телефону) на соревнования не поставили не потому что есть сомнения. А потому что неуспели механики должным образом собрать и оттестировать мост.

[бампер]

Сообщение от Aleksei Sergeevih

Теперь по делу:
Только что разговаривал с производителем, он доволен результатами стендового тестирования. Сказал что так и должно быть, наши результаты закономерны и предсказуемы. Всё в порядке.

Может пропустил, но в кратком отчете предсказуемости как раз и не увидел. Может они тут пояснят алгоритм работы и зависимость Кб от чего-либо? Если на стенде проглядывались промежуточные значения Кб между минимальным и максимальным значениями, то это уже корне отличается от описания на сайте, где внимание акцентировано на работе диффа только в двух состояниях (значениях Кб). Про дискретность механизма они придумали. В чем она? На стенде не проявилось. Хотелось бы уже ближе к делу.

[Marrr]

Сообщение от Aleksei Sergeevih

- Механики в один голос утверждают что- первое что полетит будет не ДАК а главная пара.
- Полуоси будет сворачивать при жёстких приземлениях на твёрдом грунте.
- При таком распределении приложенных сил ДАК будет работать очень долго.

Я так и не услышал ответа на вопрос: ДАК блокируется от разности моментов или от разности угловых скоростей полуосей?
Если последнее, то да, будет рвать полуоси, ломать ГП, причем не только при отрыве колес.
А самое плохое - на твердой дороге в повороте ДАК будет клинить, в итоге получишь циркуляцию мощности со всеми вытекающими.
Т.е. ДАК - для спецтехники.

[sash_ok]

Сообщение от Marrr

Я так и не услышал ответа на вопрос: ДАК блокируется от разности моментов или от разности угловых скоростей полуосей?

От разности моментов.

[zmey]

Сообщение от sash_ok

От разности моментов.

А с чего ты это взял? Смотри схему. Шарики заклинят при малейшем изменении угловой скорости. Условная целостность червяка пропадает - шарики клинят. Тем самым уравнивают скорости - вновь восстанавливается "единый червяк" и так до бесконечности. Видимо поэтому и плавает кооф блокировки. Заблокировавшись это устройство тут же выключает само себя, а выключив создает условия для включения ибо при реальном зацеплении колес за реальную поверхность возникает разница угловых скоростей. Вот как то так я это вижу.

[sash_ok]

Сообщение от zmey

А с чего ты это взял? Смотри схему. Шарики заклинят при малейшем изменении угловой скорости.

Я думаю, что цепочка шариков при этом просто начинают в канале двигаться и замедляют одну из полу осей не заклиниваясь. Разве не так?