07.12.2019, 00:37 | #1761 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.12.2019, 00:42 | #1762 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
в Москве ремонтируют служебные и спортивные УАЗы. У меня заводское сцепление 40 тыс только проехало, хотя я его не жёг, и опыт у меня не один десяток авто. Просто сцепление дерьмо и собирают на заводе, забыв смазать шлицы. А если и смажут, то в лучшем случае Литолом, который в этом месте долго не живёт. |
|
07.12.2019, 00:46 | #1763 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
Теперь давно уже корзина и маховик балансируются отдельно. Корзина это расходник и дешевле её всегда менять, чем потом снимать коробку ещё раз. |
|
07.12.2019, 09:16 | #1764 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
Возможно она бы появилась в дальнейшем, как у меня. Я предполагаю, что корзина перестаёт отжимать равномерно, из за этого и подклинивание диска и "ведёт", а следующий шаг механизм даёт слабину полностью и начинается пробуксовка. Это я в теории так думаю, потому что сняв буксующую сцепу со своего хантера, из дефектов корзины только пляшущие по высоте липестки увидел, а в остальном, с виду все нормально.
У меня сцепление на хантере 12 т. Км прошло, хотя бездорожья не видело. |
07.12.2019, 18:33 | #1765 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
относительно корзины при выжиме. Клинит диск из-за отсутствия смазки на шлицах. Поэтому делают отверстие в колоколе и смазывают шлицы. И это реально помогает. А буксовать потом начинает из-за сильного износа диска, когда ведёт сцепление. Корзина тут не виновата. |
|
07.12.2019, 22:50 | #1766 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
Цитата:
1. Патриот 2007г. в. прошел 120 т.км. родная сцепа лук, продал не меняя. 2. патриот 2007г.в., пробег 100т.км., сцепления сгорело на бездорожь, когда мнял. шлицы были абсолютно сухими. 3. Патриот 2014г.в. пробег 80 т.км., плохое переключение передач, была заменена корзина - шлицы сухие, как и опорный подшипник 4. Патриот 2014 г.в. - пробег 83 т.км. рассыпался опорный подшипник и прибрал с собой феродо на диске, пробуксовки, можно сказать небыло - шлицы сухие. На всех машинах сцепленике ЛУК 5. Хантер 2015г.в. пробег 12 т.км., до этого пробега и плохое переключение передач (сцепление вело), а водин прекрасный момент началась пробуксовка, да такая, что еле в гараж заехал, по феродо износ был, но не сказал бы что, вот прям жесть, я видел и похуже, шлицы естественно сухие, но я пробовал диск перемещать, закусывания не увидел. Изучение, в своек время, форума по патриотам показало, что мастырят трубки проче владельцы машин со сцепой змз, от других жалоб нет. Если вспомнить лапковое сцепление, то если нарушалась регулировка одной из лапок, сцепление начинало "вести", думаю, что на змз сцеплениях что-то подобное. П.С. завод не зря в 2014г. вместо сцепы змз на патриотах, на лук перешел. |
|
08.12.2019, 00:21 | #1767 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Лук-то в разные года немного разный был.
С 2014 оно в России производится. https://berg.ru/news/2014-07-23/sdg-1915 Цитата:
https://www.drive2.ru/l/516529398204072863 Но это не принципиально, какое сцепление. Факт, что клинит диск на шлицах. На ЗМЗ это чаще, на Луке реже. Цитата:
письмо завода дилерам, где завод рекомендовал менять ЗМЗ на Лук с бесплатной работой. https://uazpatriot.ru/forum/viewtopi...rt=300#p966587 У меня с завода стояло ЗМЗ, но не было проблем с переключением передач. Просто сцепление стало буксовать по причине быстрого износа ферродо, хотя корзина была очень тугая. Последний раз редактировалось new469; 08.12.2019 в 00:28. |
||
08.12.2019, 01:21 | #1768 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
|
|
08.12.2019, 01:29 | #1769 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
|
Не успел я порадоваться новому сцеплению. Как загорелся "ЧЕК"
Сброс ошибки не помогал. Хотел уж было снова записываться в СТО, но чето полез по УАЗик посмотреть на датчик кислорода. Фишку разъединил. А там контакт один совсем окислился. Наждачкой зачистил. Соединил фишку. Запускаю двигатель. Нет "ЧЕКа" Последний раз редактировалось tobyone; 08.12.2019 в 01:34. |
08.12.2019, 02:41 | #1770 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
Цитата:
Аксиома! |
|