Двигатель на бабите, кто знает сткакой стороны подходить?

[Dimmon]

Сообщение от TORO64

КВ трехопорный. Самое простое, что приходит в голову, это изготовление болванки (или трубы) с диаметром чуть менее диаметра шеек КВ. Эта болванка имеет какие-то ограничительные упоры сверху, позволяющие поставить ее на разъем так, чтобы между болванкой и постелью был необходимый зазор для заливки баббита, возможно сразу с канавкой для смазки. .

В корне не так. заливается по отдельности. Блок отдельно, крышки отдельно. И больше не заливается, а наплавляется.

[Dima_Albert]

Сообщение от Dimmon

В корне не так. заливается по отдельности. Блок отдельно, крышки отдельно. И больше не заливается, а наплавляется.

Я вроде тоже понял что именно наплавляется, залить в небольшой зазор почти не реально без дефектов, шатун ещё как то можно, даже помню пробовал лить детали центробежно, неплохо получалось даже из латуни, а уж свинцово, оловянные сплавы вообще в легкую, а коренные наплавлять.

[Ден НСК]

Сообщение от Dima_Albert

Я вроде тоже понял что именно наплавляется, залить в небольшой зазор почти не реально без дефектов, шатун ещё как то можно, даже помню пробовал лить детали центробежно, неплохо получалось даже из латуни, а уж свинцово, оловянные сплавы вообще в легкую, а коренные наплавлять.

Уже утраченное искусство...

[Dimmon]

Сообщение от Dima_Albert

Я вроде тоже понял что именно наплавляется, залить в небольшой зазор почти не реально без дефектов,

Задача не изготовить круглую деталь, а приклеить баббит к металлу. При центробежном литье этого не будет.

[TORO64]

Сообщение от Dimmon

В корне не так. заливается по отдельности. Блок отдельно, крышки отдельно. И больше не заливается, а наплавляется.

... так я предположил, что оправка ставится на разъем. Оправка главным образом для соосности. Если каждый подшипник делать отдельно - работы прибавится в разы...
Детально это уже пусть афтар мозгует....

[Ден НСК]

Сообщение от TORO64

... так я предположил, что оправка ставится на разъем. Оправка главным образом для соосности. Если каждый подшипник делать отдельно - работы прибавится в разы...

Там всего три опоры.

[TORO64]

Сообщение от Ден НСК

Уже утраченное искусство...

"...
-Что у тебя по "труду"?
-Тройка...
-Да я бы тебе и двойку не поставил!
-Так Сергей Петрович мне и сказал "Слушай, Иванов, я поставлю тебе тройку, только ты сюда уже лучше не приходи""
..." (С)

[Dimmon]

Сообщение от TORO64

Если каждый подшипник делать отдельно - работы прибавится в разы...
.

В том и геморой, что каждый подшипник надо наплавлять отдельно. Иначе не прогреть поверхность прилегания баббита.

[TORO64]

Сообщение от Dimmon

В том и геморой, что каждый подшипник надо наплавлять отдельно. Иначе не прогреть поверхность прилегания баббита.

Что ж такое?! Из людей кроме как клещами, пытками и провокациями ничего путного не вытащить?!

[Ден НСК]

Сообщение от TORO64

Что ж такое?! Из людей кроме как клещами, пытками и провокациями ничего путного не вытащить?!

Были времена, когда почти каждый шОфер мог это сделать.
Но было это очень давно...