uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

vektor4x4

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.03.2020, 15:52   #1071
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 2,662
По умолчанию

там вабще никакого натяга нет у меня, вал свобно сидит с приличным люфтом, и как раз болтами он и зажимается в том положении каком притянешь.
Вот если бы плотно садился в паз то другое дело
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.03.2020, 21:06   #1072
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 3,068
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олёшко Посмотреть сообщение
Подскажите как решился вопрос с биением фланцев рк и мостов? или это не существенно
ради эксперимента новый фланец рк крутнул в такарном, биение по крепежным отверстиям 0,3 - 0,5 мм
Вот про флянцы ,я не знал,и не подумал ...надо будет покрутить.
В прошлом сезоне, после очередного кирдыка кардана переднего моста,решил его заменить, на новый задний кардан от 31512 и установить его на свой полбатон.
У кардана со стороны трубы,сточил сварку болгаркой и немного пропилил до тела посадки флянца,несколько ударов молотком..,и флянец в руках отдельно от трубы кардана. Обрезал ровно трубу кардана ,по размеру своего родного переднего кардана,вбил фланец крестовины в трубу,и прикрутил кардан на место,к мосту и РК Уаза.
Затем поддомкратил колесо,установил что-то на подобие "линейки"к краю флянца в месте обрезанной трубы кардана,и стал центровать, вращая кардан ,воздействуя рукой на колесо.
Очень быстро отцентровал,ударами молотка в месте соединения трубы и флянца..,затем сваркой на многие прихватки,одна напротив другой прихватил кардан,и в это-же время продолжал прокручивать кардан за колесо,чтоб контролировать, не увело-ли соединение.
Снял кардан и обварил....и вот ЧУДО,из ЧУДЕС...вибрации почти не стало,и что самое удивительное этот новый кардан переделанный из заднего в передний,за пробег в семь т.км.,не заимел износа в щлицевом соединении!...что с предыдущими моими ,так-же новыми передними карданами,в стандартном исполнении не происходило ни когда,они всегда после пробега в 1 или 1.5 т.км.,уже имели люфт в шлицах.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2020, 10:10   #1073
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,612
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олёшко Посмотреть сообщение
Подскажите как решился вопрос с биением фланцев рк и мостов? или это не существенно
ради эксперимента новый фланец рк крутнул в такарном, биение по крепежным отверстиям 0,3 - 0,5 мм
Присоединительные фланцы карданного вала и ответные фланцы мостов и раздатки должны соединяться беззазорно. За точность посадочного диаметра на фланце карданного вала отвечает производитель, а отсутствие биений на фланцах мостов и раздатки следует проверить потребителю при установке. Предельно допустимое биение 0,1 мм.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2020, 11:27   #1074
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 2,662
По умолчанию

Значит мне попался брак, вчера сдал его обратно в магазин, других в наличии не оказалось
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2020, 11:29   #1075
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 2,662
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
Вот про флянцы ,я не знал,и не подумал ...надо будет покрутить.
В прошлом сезоне, после очередного кирдыка кардана переднего моста,решил его заменить, на новый задний кардан от 31512 и установить его на свой полбатон.
У кардана со стороны трубы,сточил сварку болгаркой и немного пропилил до тела посадки флянца,несколько ударов молотком..,и флянец в руках отдельно от трубы кардана. Обрезал ровно трубу кардана ,по размеру своего родного переднего кардана,вбил фланец крестовины в трубу,и прикрутил кардан на место,к мосту и РК Уаза.
Затем поддомкратил колесо,установил что-то на подобие "линейки"к краю флянца в месте обрезанной трубы кардана,и стал центровать, вращая кардан ,воздействуя рукой на колесо.
Очень быстро отцентровал,ударами молотка в месте соединения трубы и флянца..,затем сваркой на многие прихватки,одна напротив другой прихватил кардан,и в это-же время продолжал прокручивать кардан за колесо,чтоб контролировать, не увело-ли соединение.
Снял кардан и обварил....и вот ЧУДО,из ЧУДЕС...вибрации почти не стало,и что самое удивительное этот новый кардан переделанный из заднего в передний,за пробег в семь т.км.,не заимел износа в щлицевом соединении!...что с предыдущими моими ,так-же новыми передними карданами,в стандартном исполнении не происходило ни когда,они всегда после пробега в 1 или 1.5 т.км.,уже имели люфт в шлицах.
я раньше тоже не обращал внимание, тут заговорили про это и решил проверить, оказалось есть над чем задуматься
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2020, 21:27   #1076
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,269
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олёшко Посмотреть сообщение
ради эксперимента новый фланец рк крутнул в такарном, биение по крепежным отверстиям 0,3 - 0,5 мм
эксперимент ни о чем ибо неизвестно сколько из этого "биения" дает шпиндель станка . если уж хочется экспериментов то измерять по месту на раздатке или мосту индикатором .
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2020, 21:39   #1077
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 2,125
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
эксперимент ни о чем ибо неизвестно сколько из этого "биения" дает шпиндель станка . если уж хочется экспериментов то измерять по месту на раздатке или мосту индикатором .
На шпинделе не десятка же! В противном случае это не токарный,это ямобур!
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2020, 22:21   #1078
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,269
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
На шпинделе не десятка же!
может быть все что угодно хз какое там состояние патрона и кулачков, думаешь проточку деталей на токарнике за одну установку в патроне прото так придумали ?
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2020, 20:25   #1079
GRANDпобедист
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для GRANDпобедист
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 174
По умолчанию

Хасан, подскажите пож-та, возможно ли сделать 2-х опорный кардан для машины с расстоянием между фланцами 1340 мм?
GRANDпобедист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2020, 21:54   #1080
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 10,646
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
эксперимент ни о чем ибо неизвестно сколько из этого "биения" дает шпиндель станка . если уж хочется экспериментов то измерять по месту на раздатке или мосту индикатором .
Немного не так. Такие фланцы, обычно точатся не в патроне, а в оправке. По крайней мере, я свой фланец раздатки так и ремонтировал. На флянце вытерлась канава, под сальником. Делал портянку из обоймы подшипника.

Вытачивал, из обрезка прутка оправку, на неё насаживал флянец и поджимал вращающимся центром. И тут уже посадка точно без биения. Может конечно немного конусить, из за смещённой задней бабки, но бить точно не должно.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:40.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-