24.11.2005, 15:25 | #21 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Андрей77
Вот моя поездка 4 года назад из Тюмени в Геленджик на УАЗ-31514. Может что-то полезное почерпнешь. Одно скажу в этом году ездил по тому же маршруту но на легковой машине. Был разочарован. Гостиницы. Придорожные столовые. В горы не залезть самому. Было скучно... http://www.uazbuka.ru/lyrics/tgt1.htm http://www.uazbuka.ru/lyrics/tgt2.htm |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.11.2005, 14:37 | #22 |
Guest
Сообщений: n/a
|
[quote="Cкрежет"]Андрей77
Вот моя поездка 4 года назад из Тюмени в Геленджик на УАЗ-31514. Может что-то полезное почерпнешь. Спасибо, именно этого я и ждал начиная эту тему |
01.12.2005, 12:33 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 1,013
|
И я предстоящим летом тож планирую: на Буханке на Таманский п-в. В этом году ездил на недоприводе постоянно облизывался на тропочки, холмики и прочее.
По трассе при скорости 100 км/час расход был около 13л 76-го. Резина 471-я, выхлоп почти прямоток (резонатор от газели + резонатор от Уаза), воздушный фильтр от 406 инжектора, зажигание с датчиком Холла. |
04.12.2005, 18:25 | #24 |
Guest
Сообщений: n/a
|
В эти выходные ездил из Серпухова до Дмитрова и обратно, а потом еще в Москву. Устал. И че то я задумался, как я до Геленджика доеду если ехать в 3 раза больше...
|
31.01.2006, 15:41 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.10.2004
Адрес: Москва, Бирюлево вост.
Сообщений: 1,221
|
Это дело привычки. Главное, если потяноло в сон - остановись и разомнись, умойся. Если снова тянет ко сну - лучше остановиться и поспать! Хотя бы час. А то может плохо кончиться. Переход из полусонного состояния ко сну очень быстр и не заметен. В этом-то и кроется опасность. Сам испытал: вроде все видишь, реагируешь, и, вдуг, машину начинает трясти... Оказывается уже едешь по обочине! А когда съехал? Никакой самоуверенности! И выспаться перед дорогой надо хорошо.
|
31.01.2006, 18:11 | #26 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Андрей77
Вот еще несколько фото снаряженной машины перед выездом: Канистра с водой. С другой стороны такая же но с бензином. Видна кровать-постель. Шторы по кругу, кроме ветрового стекла. Видно радиостанцию. На панель выведен "рукоятка-тросик" управления краником отопителя. Я об этой переделке писал на УАЗбуке очень подробно. Вид с зади. Большая канистра на 40 литров. Топор, видна штатная лопата на штатном месте. Матрас, подушки. Кстати вообще-то с канистрами под бензин переборщили. Но дело в том, что годом раньше был бензиновый кризис в конце августа на трассах ведущих от черного моря и люди просто не могли выехать. Вот мы и подстраховались А это на обратном пути, где-то под Челябинском, последняя ночевка была. Ночью тщательно выбирали место как бы поставить машины понезаметней. Утром оказалось, что стоим посреди поля, а рядом трасса. У машины видна антенна "Супер-мини" всего 25 см. , это название такое. Чтобы гайцы не докапывались выбрал поменьше. Хватало её эффективности на 3-5 км. Достаточно для конвоя. |
20.02.2006, 13:45 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
То Андрей77:
по поводу трассы, если поедешь в разгар лета, то сначала посчитай где будешь ночевать. Советую участок трассы Воронеж-Богучар объехать через Воронеж-Острогожск-Россошь-Кантемировка-трасса М4 (уже после Богучара), так как летом эта трасса просто смерть фашистам! Тащишься едва-едва, пыль, гарь, жара - мне-то на машине с кондиционером и рециркуляцией не по себе, а на УАЗе вообще кранты будут. А по указанной трассе - народу никого, не ошибёшься, идёшь себе сколько хочешь и в ус не дуешь. Единственное с кафе там не очень, зато монумент посвященный обороне тех мест посмотришь (это за Острогожском). Длиннее будет км на 60-70, зато спокойно и без нервов. Самый тяжелый участок - граница Воронежской области-Каменск. Там в основном по одной полосе в каждую сторону и машин летом до горизонта. Самый простой способ избежать нервотрёпки и риска - встать за какой-нибудь симпатичной машиной и так пилить все эти 250-300 км. Летом там обгонять не только опасно, но и АБСОЛЮТНО БЕСПОЛЕЗНО! Тут же утыкаешься в зад очередной машины и так всю дорогу, как пользователь нориальной, скоростной легковой машины - с полной ответственностью заявляю, что от обгонов на этом участке ОДИН РИСК и никакого толку. Если интересно подскажу и как обойти трассу М4 от Ростова до самого Геленджика. МОжет чуть подлиннее, но зато поспокойнее. Около Новочеркасска уходишь на Новошахтинск (с эстакады направо), в Новошахтинске на первом светофоре налево (перед автостанцией), едешь через центр (там дорога туда-сюда извивается но едь по главной) до упора в Т-образный перекрёсток со светофором, поворачиваешь направо (опять по главной), едешь то ж\д переезда и ПЕРЕД ним поворачмваешь налево (для справки едешь на Родионо-Несветайскую), проезжаешь Красное, Родионо-Несветайскую, Красный Крым и попадаешь в Ростов. Проехав пост ГАИ на въезде, сразу уходишь (метров 20-50 за постом) правее и идёшь по указателям на Таганрог (проезжаешь по окраинам Ростова)..... Короче, это в двух словах не объяснишь, если будет реальный интерес - пиши в личку, я нарисую на карте и вышлю тебе. Сам летом езжу только задворками - к сожалению, отдыхающие тоже не дремлют и потихоньку разведуют новые пути ((( |
20.02.2006, 14:33 | #28 | |
с какого?
Уазовед
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Щукино-Строгино 916-646-09-96 Илья ежли что.
Сообщений: 5,269
|
Цитата:
(Нива шумная и маловместительная, 2108 сдувает с дороги и маловместимая). И реально-за рулем УАЗа я устаю меньше! Удачи! |
|
27.02.2006, 11:30 | #29 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 25.02.2006
Адрес: Мытищи, Московская обл.
Сообщений: 79
|
До Новороссийска и по горам....
Уважаемый Андрей77! Здравствуйте! Много раз я ездил по дороге "Дон" за последние 11 лет. Самое основное: Дорога сложная, порой даже опасная из-за внезапной суженности (особенно в Липецкой обл.), колейности, сволочей турков на фурах и отсутствия разметки. Утомительная, поскольку после Воронежа лесов нет вообще, спрятатья от солнца негде и в туалет - проблема. Очень злые и алчные гаишники, запросто производят досмотр с разбором машины, особенно у молодежной компании. Прячутся на негаишных машинах и в бинокль смотрят за твоим объездом трактора, идущем в горку по обочине медленнее 30 и инкриминируют тебе обгон в запрещенном месте (почти по всей дороге так до Краснодарского края). Отдыхать нужно только в Богучаре, там есть гостиница, слева от дороги, км 5-6 надо проехать по городу, до светофора, далее влево-вверх, по левой дороге на развилке "ласточкин хвост", вверх еще и направо, мимо банка поворот налево. Позвонить лучше заранее и заказать номер на ночь (от 500 до 800 руб за весь номер). Воронежская обл. - код нужен новый - Узнаю - напишу. Позже расскажу про горы - там на машине ездить надо по особенному.
|
27.02.2006, 17:28 | #30 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 25.02.2006
Адрес: Мытищи, Московская обл.
Сообщений: 79
|
Продолжение для Андрея77
Телефон гостиницы в Богучаре 07366 (это код, наверное уже старый, Надо уточнить код города Богучар, Воронежская обл.) - 2-16-03.
После Ростова ехать уже намного лучше. Вообще, самый тяжелый участок - 300-350 км до Миллерово и дальше до Ростова, особенно обратно, поскольку идешь его вечером. Дорога дрянь, жара, грузовики. От Ростова до Новороссийска уже легче. Только не нарушай скоростной режим и правила обгона, очень сильно и четко следят. Что касается самих гор: Горы старые, легко крошатся скалы и получаются острые осколки. Шины должны быть с прочной боковиной, узкие (сильнее давление на грунт). Часто съезжать приходится на лебедке задним ходом, грунт не держит машину уже на 20 град. Особенно опасно при дожде - моментально образуется микросель, а это уже скользко даже идти, те то что ехать. Лучше всего связаться с клубом в Новороссийске и заранее договориться о маршруте, сопровождении и поддержке. Они организуют все грамотно и для любой сложности (есть все - и броды, и болота, и лес, и перевалы). Их сайт япостораюсь найти и передать. Расширение у них типа nvrk.ru. Удачи! |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
402 дв. на уазе | HECTOP | Двигатель (Engine) | 20 | 10.04.2011 15:34 |
Прохождение ТО на УАЗе | roo555 | Юридические вопросы | 14 | 24.09.2010 14:41 |
замена РР на УАЗе | Александров | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 1 | 03.01.2007 09:15 |
Isuzu на УАЗЕ | Zoviet | Обсудим автомобили | 8 | 26.10.2006 10:27 |
Саб в УАЗе?.. | UAZmad | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 12 | 09.03.2006 17:22 |