УАЗ вдали от Родины

Сообщение от Jin^eLD

A рассверливал как, просто от руки сверлом? Там же все очень точно должно быть...? Да и ну нафиг... если бы уже купил по ошибке не те, можно было бы потанцевать, а раз существуют бильфиды с резьбой, то именно такие и закажу.

Хотя сейчас надеюсь, что снова туда лезть не придется, новый ШРУС чисто визуально радости не вызвал, но надеюсь, что походит. Есть еще советский б/у мост с небольшим пробегом, так что бильфиды сейчас более в далекой перспективной теории...

ШРУСы надо замерять по длине с точностью до миллиметра. Мостов 4 вида и с виду ШРУСы все похожи. Обычно не залазит, остаются 3 мм лишние.

[Jin^eLD]

Сообщение от FotoSar

ШРУСы надо замерять по длине с точностью до миллиметра. Мостов 4 вида и с виду ШРУСы все похожи. Обычно не залазит, остаются 3 мм лишние.

http://sarsim.ru/catalog

31512-2304060 ДС
31512-2304061 ДС

УАЗ 31512 - должен быть колхозный мост, т.е. вот оно, думаю это как раз и есть те, о которых писал BOB157

Сообщение от Jin^eLD

http://sarsim.ru/catalog

31512-2304060 ДС
31512-2304061 ДС

УАЗ 31512 - должен быть колхозный мост, т.е. вот оно, думаю это как раз и есть те, о которых писал BOB157

Он просто не в курсе. что ШРУСы иногда взаимозаменяемые. Иногда только в одну сторону, а наоборот нельзя. Самое плохое, что и продавцы в этом не особо разбираются и миллиметры не считают. Поэтому и советую, прежде чем ставить, замерить старый и новый.

[Jin^eLD]

Сообщение от FotoSar

Он просто не в курсе. что ШРУСы иногда взаимозаменяемые. Иногда только в одну сторону, а наоборот нельзя. Самое плохое, что и продавцы в этом не особо разбираются и миллиметры не считают. Поэтому и советую, прежде чем ставить, замерить старый и новый.

Кто "он"? Если ты o BOB157, то это человек с большим опытом, который мне не один раз на протяжении многих лет помогал, и всегда по делу. Так что его технической экспертизе доверяю на все 100%.

То, что продавцы не разбираются - так я этого давно уже не ожидаю, они продают "железки" без подробностей...

Ладно, пошел я ступицу обратно ставить.

[new469]

Сообщение от FotoSar

Так на средней фотографии вроде Риф, который все хвалят?

Нет - это АДС. У Рифа болты, а не винты.

[new469]

Сообщение от Jin^eLD

В наше время SKF может быть и Китай, и Чехия и Германия и страны латинской америки, и по словам людей, которые с этими подшипниками сталкивались - качество отличается.
Также если целевой рынок - восточный и тем же немцам эта модель подшипника никогда не попадется, вполне могу себе представить, что качество будет другое.

Вот ответ от SKF, что качество их продукции не зависит от места
производства.
https://sparex.livejournal.com/2709.html
И это подтверждается моим опытом использования
SKF из разных стран на других авто.

Сообщение от Jin^eLD

50тык в принципе не плохо, мои советские 110тык отходили и судя по отзывам к фото еще будут жить. Как долго живут "истинные" немецкие - еще не знаю.

50тык они уже проехали после вынужденной замены заводских на 50 тык.
Хотя, возможно, что заводские подшипники были не плохие, а
плохие были сальники. Но факт, что заводские пришлось менять
на этом пробеге, а SKF пока не имеют заметного износа. Так что будут
ездить дальше.
Купил я их потому что тогда они стоили вдвое дешевле ВПЗ.
Растачивать ступицу плохо - это её ослабит. Обсуждали уже в теме
про импортные подшипники ступицы.

[Ден НСК]

Сообщение от new469

Вот ответ от SKF, что качество их продукции не зависит от места
производства.
https://sparex.livejournal.com/2709.html
И это подтверждается моим опытом использования
SKF из разных стран на других авто.

50тык они уже проехали после вынужденной замены заводских на 50 тык.
Хотя, возможно, что заводские подшипники были не плохие, а
плохие были сальники. Но факт, что заводские пришлось менять
на этом пробеге, а SKF пока не имеют заметного износа. Так что будут
ездить дальше.
Купил я их потому что тогда они стоили вдвое дешевле ВПЗ.
Растачивать ступицу плохо - это её ослабит. Обсуждали уже в теме
про импортные подшипники ступицы.

Вот.
Такие и возьму, если не слишком дорогие.

[new469]

Сообщение от Jin^eLD

только даже на главной странице SKF номер этот не пробивается, сейчас местные дилеры SKF еще в отупске, в понедельник буду звонить.

Вот их номер по каталогу SKF BT1-1131

[Jin^eLD]

Сообщение от new469

Растачивать ступицу плохо - это её ослабит. Обсуждали уже в теме
про импортные подшипники ступицы.

Хмм, там же всего пол, максимум миллиметр снять надо, чтобы внутренняя часть подшипника не задевала, неужели этого достаточно, чтобы ослабить ступицу? Я же не собираюсь точить так, чтобы засовывать подшипник снаружи, как это делается с родным, буду ставить в комплекте сзади.

А где именно эта тема, я несколько тем просматривал про импортные ступичные подшипники, но или не то смотрел или пролистал...

Сообщение от new469

Вот их номер по каталогу SKF BT1-1131

Хмм, а откуда этот номер? На странице SKF и этот номер не пробивается...

[new469]

Сообщение от Jin^eLD

Хмм, там же всего пол, максимум миллиметр снять надо, чтобы внутренняя часть подшипника не задевала, неужели этого достаточно, чтобы ослабить ступицу? Я же не собираюсь точить так, чтобы засовывать подшипник снаружи, как это делается с родным, буду ставить в комплекте сзади.

Ну я думал, что хотите снаружи подшипник ставить. Если изнутри,
то, наверное, не сильно ослабите.

Сообщение от Jin^eLD

А где именно эта тема, я несколько тем просматривал про импортные ступичные подшипники, но или не то смотрел или пролистал...

Вот тут обсуждали
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=53991&page=29
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=53991&page=39
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=53991&page=40
было и ещё обсуждение - сразу так не найти

Сообщение от Jin^eLD

Хмм, а откуда этот номер? На странице SKF и этот номер не пробивается...

Из каталога Луцкого завода.
http://files.ua.prom.st/279064_tskij...ovyj_zavod.pdf
У меня сайт SKF на этот номер говорит про специальное исполнение и предлагает с ними связаться.