УАЗ вдали от Родины

[new469]

Сообщение от Саша74

по опыту всех своих машин очень много проблем с застарелой тормозной жидкостью - она гигроскопична и в зазоре между поршеньками и цилиндрами может начаться коррозия, она-то и подклинивает поршня. В запущенных случаях доходит до выброса тормозных цилиндров - клинит намертво. В идеале тормозуху надо полностью менять раз в два года.

Всё, что Вы сказали, относится к современной тормозной жидкости
ДОТ-4. А у автора старый уазик с тормозной жидкостью БСК.
Она не столь гигроскопична и таких проблем с ней нет.
Но если просто заменить БСК на ДОТ-4 ( или просто долить ДОТ-4),
то резинки от ДОТ-4 разбухают так как они рассчитаны на БСК,
которая не агрессивна к обычной резине. А для ДОТ-4 используют
специальную резину.

[Jin^eLD]

Да вы что, ребята, какая нафиг БСК? :) УАЗик может и 76го, но сейчас одноконтурный новодел весь под DOT-4 идет. Конечно DOT-4 у меня, раз в два года (а порой и чаще если дефект какой) прокачиваю.


Сейчас наболел другой вопрос. Поменял ШРУС, подумал заодно поставить подшипники SKF в ступицу, на форуме писали, что подходят SKF 32209 J2/Q, только мол внешний надо в сборе ставить изнутри, так как часть с роликами через внешнее отверстие ступицы не пролазит.

Поставил... но тогда эта самая часть с роликами упирается в ступицу и нифига не крутится? Или предполагается, что при затяжке и регулировке она освободится??

Я УАЗбуку шелестил и так и сяк, и кто пишет надо ступицу протачивать, кто пишет не надо, и в итоге фиг поймешь...

Ступица запасая, могу пока поставить обратно старую, но на родных подшипниках уже виден износ а новые именно российские правильных размеров я тут так быстро не достану.

[wheel]

Сообщение от Jin^eLD

Да вы что, ребята, какая нафиг БСК? УАЗик может и 76го, но сейчас одноконтурный новодел весь под DOT-4 идет. Конечно DOT-4 у меня, раз в два года (а порой и чаще если дефект какой) прокачиваю.


Сейчас наболел другой вопрос. Поменял ШРУС, подумал заодно поставить подшипники SKF в ступицу, на форуме писали, что подходят SKF 32209 J2/Q, только мол внешний надо в сборе ставить изнутри, так как часть с роликами через внешнее отверстие ступицы не пролазит.

Поставил... но тогда эта самая часть с роликами упирается в ступицу и нифига не крутится? Или предполагается, что при затяжке и регулировке она освободится??

Я УАЗбуку шелестил и так и сяк, и кто пишет надо ступицу протачивать, кто пишет не надо, и в итоге фиг поймешь...

Ступица запасая, могу пока поставить обратно старую, но на родных подшипниках уже виден износ а новые именно российские правильных размеров я тут так быстро не достану.

Под эти подшипники ступицу чуток протачивать надо чтоб ролики не упирались.Точных размеров не скажу так как все индивидуально.

Сообщение от Саша74

именно про Ртц речь идёт ?

по опыту всех своих машин очень много проблем с застарелой тормозной жидкостью - она гигроскопична и в зазоре между поршеньками и цилиндрами может начаться коррозия, она-то и подклинивает поршня. В запущенных случаях доходит до выброса тормозных цилиндров - клинит намертво.

Не обязательно жидкость виновата. Иногда, со временем, возникает выработка и поршень просто перекашивает, отсюда и клин.
И бывает, что при сильной выработке накладок, поршень выходит больше положенного и тоже клинит в этом положении, манжета не дает уйти обратно. С виду незаметно, а цилиндр заклинен.

[Jin^eLD]

Сообщение от FotoSar

Не обязательно жидкость виновата. Иногда, со временем, возникает выработка и поршень просто перекашивает, отсюда и клин.
И бывает, что при сильной выработке накладок, поршень выходит больше положенного и тоже клинит в этом положении, манжета не дает уйти обратно. С виду незаметно, а цилиндр заклинен.

Ну я поршни хотел менять вместе с резинками, правда поршни в ремкомплекте выглядят так топорно, что думаю ставить их или нет, шлифануть бы не мешало. Но чисто визуально (я доставал поршни, промывал цилиндр), колечки разбухшие какие то.

Сообщение от wheel

Под эти подшипники ступицу чуток протачивать надо чтоб ролики не упирались.Точных размеров не скажу так как все индивидуально.

Т.е. проточить в направлении наружу, диаметром меньше, чем внешнее кольцо подшипника, чтобы оно и дальше упиралось, но чтобы внутренняя часть подшипника свободно ходила?

Кажется понял... осталось купить токарный станок и научиться это делать.. Значит пока ставлю обратно старую ступицу, тема с SKF откладывается. Спасибо за объяснение!

[Jin^eLD]

http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...-01/index.html

Ммда, тема с подшипниками настигла намного раньше, чем я предполагал. Вчера после замены полуоси отмыл ступицу, и увидел что подшипникам хана. Родных запасных нет, SKF не лезут, токарного станка нет - хреново.

На вид в ступицу попала вода, на цапфе следы ржавчины :(

[зуек]

Сообщение от Jin^eLD

http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...-01/index.html

Ммда, тема с подшипниками настигла намного раньше, чем я предполагал. Вчера после замены полуоси отмыл ступицу, и увидел что подшипникам хана. Родных запасных нет, SKF не лезут, токарного станка нет - хреново.

На вид в ступицу попала вода, на цапфе следы ржавчины

подшипник как подшипник... смаж и ездий. вытащишь свой скф через тыщу пробега, тоже самое увидишь.....

Действительно, нормальный подшипник. Ни задиров, ни износа. Смазать и ещё не один год проходит.

[Ден НСК]

Сообщение от Jin^eLD

http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...-01/index.html

Ммда, тема с подшипниками настигла намного раньше, чем я предполагал. Вчера после замены полуоси отмыл ступицу, и увидел что подшипникам хана. Родных запасных нет, SKF не лезут, токарного станка нет - хреново.

На вид в ступицу попала вода, на цапфе следы ржавчины

А чего случилось то?
Колесо люфтило?

[Jin^eLD]

Сообщение от зуек

подшипник как подшипник... смаж и ездий. вытащишь свой скф через тыщу пробега, тоже самое увидишь.....

Сообщение от FotoSar

Действительно, нормальный подшипник. Ни задиров, ни износа. Смазать и ещё не один год проходит.

T.e. хотите сказать, что также и вот такая бороза на внешнем кольце - нормально? Я думал пора уже... да и пробег у них уже около 110ткм....



У меня один б/у есть, я с ним сравниал, там все гладенько, да и мои 3-4 года назад выглядели намного лучше...

Сообщение от Ден НСК

А чего случилось то? Колесо люфтило?

ШРУС при включенных хабах хрустел на поворотах и вообще очень туго поворачивался, порой подклинивал. Весь ремонт собственно из за замены ШРУСа, а подшипники уже в догонку, так как ступицу надо было снимать.