uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315*** > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.10.2011, 22:59   #1
Капрал
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: SPB
Сообщений: 1,745
По умолчанию Красавец мужчина 3153

Итак: я хотел УАЗ, чтобы доезжать до дома (дороги нет), 8+1 мест, т.к. всегда не хватает мест для желающих прокатиться, приличный вид для города, гидроусилитель для жены, небольшой расход (читай ГБО). Смотрел буханку новую евро 4, смотрел б/у, смотрел козлов и хантеров, новых и б/у и.. абсолютно случайно встретил объявление о продаже б/у 3153 (длиннобазника). Хозяин сообщил, что в конце недели показывает машину 3-5 клиентам. Пришлось всё бросить и ехать за ним. Брал почти не глядя, поэтому в итоге имею:
3153, 2001 г., новый движок (не внесен в ПТС), ГУР, шумка, люк, карб, ГБО, доп. печка и т.д.
По приезду домой лопнул ремень ГУР, осмотр показал, что шкив смещен относительно помпы, надо как-то выравнивать. Не работает часть замков (личинки померли), мягкие тормоза, не пашет аварийка (при включении вырубаются даже поворотники), стоит лишь один хаб (как не странно). По тихонечку вылечу, пока фото с объявления:

Советы по лечению выслушаю с радостью.
UPD: Проведенные работы (точка отсчета 82 т.км.):
83 т.км. - Замена резонатора.
84 т.км. - Замена кронштейна ГУР, вилки сцепления, ОЖ, установлен ХАБ.
85 т.км. - Замена аккумулятора (ошибочно, на Bosch 75 а/ч), Замена генератора (ошибочно, на КЗАТЭ 9402-37010 на 72А), Замена переключателя массы (ошибочно).
86 т.км. - Исключение синхронизаторов КПП.
87 т.км. - Установлены блоки контрольных ламп Н.О.
Замена масла (ZIC 10W40)+фильтр.
Замена вакуумника (однобачковый) + ГТЦ
Замена прокладок ГБО (редуктора).
Замены стартера

хватило на 3 года.
Установлены инерционные ремни.
Замена РЦС.
Замена приёмной трубы и глушителя.
Замена переднего ступичного.
Замена заднего кардана.
Замена рулевых наконечников.
Поставил галогенки+гидрокорректор
05 т.км - Замена задних амов (АДС "Expert")
10 т.км - Замена шкворней (подшипн. УАЗ) + лев. ступ. подш.
10.5 т.км - Заменя заднего противотуманного фонаря, фильтра ГБО
11.0 т.км - Лопнул кронштейн ГУР, заменен
11.2 т.км - Заменена левая рессора
- Замена шпильки выпускного коллектора и прокладок приемной трубы
15 т.км - печка заменена на НАМИ
18 т.км - открутилась гайка приёмной трубы, заменена
18.5 т.км - почистил генератор, накрылось РН, поменял на выносное
19 т.км - Лопнул кронштейн ГУР, заменен
19.5 т.км - накрылось реле карлсона, замена
21 т.км - потек правый нижний тормозной цилиндр
22 т.км - замена манжет ГТЦ
24.5 т.км - замена прокладки головки, масла на ТНК 10W40 (по дешевше), тосола.
24.7 т.км - замена генератора на Стартвольт 120А.
27 т.км - шлифовка головы, замена выпускного клапана (1), направляющей втулки, регулировочного винта коромысла.
30 т.км. замена головы (выпало седло)
34 т.км замена сцепы (выпали демпферные пружины) - поставил диафрагменный волговский лук, с диском змз под широкий шлиц ("Победа"), евровыжимной (волговский) и рцс от инж. буханки.
34 т.км. так же поставил однорычажную косозубую рк.
34 т.км. пружинки КИЛЕН и передние амы газмяс от АДС
34 т.км. замена втягивающего стартера
34 т.км.замена рессоры правой
34 т.км.замена кпп на синхру
34 т.км.замена главной пары + внутренний подшипника
34 т.км. замена глушителя на atiho (мерседес)
34 т.км.вывалились пружинки диска сцепления
34 т.км. замена радиатора + термостат Vahler + тосол (от перегрева).
34 т.км. замена рулевого редуктора на АДС (нашел время)
34 т.км. замена газового клапана.
34 т.км. снова замена стартера (БАТЭ 6502.3708000, привод 6502.3708600, якорь 5112.3708200, реле 5112.370880
пора бы поставить тросик спидометра ))
35 км - установка спидометра (электронный)
950 км - заварил радиатор (потек из за удара кривым стартером).
1000 км. - заменил вилку сцепления
3 т.км. установка стартера (стартвольт, почти 3 кВт), замена прокладки клапанной крышки, протяжка ГБЦ.




В планах:
экспедиционник+лесенка
32 резина
DRL
подогрев зеркал + зад. стекла
кастор
щиток + панель 3110
тросовый привод дроселя

Последний раз редактировалось Капрал; 21.11.2017 в 06:26.
Капрал вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.10.2011, 23:17   #2
alex13
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: воронеж
Сообщений: 162
По умолчанию

сколько обошелся если не секрет,тоже хочу такойже
alex13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2011, 16:26   #3
Саня_4х4
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саня_4х4
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 549
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aramis Посмотреть сообщение
Какие иногда удивительные подарки получаю свыше - просто не передать. Итак: я хотел УАЗ, чтобы доезжать до дома (дороги нет), 8+1 мест, т.к. всегда нехватает мест для желающих прокатиться, приличный вид для города, гидроусилитель для жены, небольшой расход (читай ГБО). Смотрел буханку новую евро 4, смотрел б/у, смотрел козлов и хантеров, новых и б/у и.. абсолютно случайно встретил объявление о продаже б/у 3153 (длинно базника). Хозяин сообщил, что в конце недели показывает машину 3-5 клиентам. Пришлось всё бросить и ехать за ним. Брал почти не глядя, поэтому в итоге имею:
3153, 2001 г., новый движок (не внесен в ПТС), переваренный кузов, ГУР, шумка, люк, карб, ГБО и т.д.
По приезду домой лопнул ремень ГУР, осмотр показал, что шкив смещен относительно помпы, надо как-то выравнивать. Не работает часть замков (личинки померли), мягкие тормоза, не пашет аварийка (при включении вырубаются даже поворотники), стоит лишь один хаб (как не странно). По тихонечку вылечу, пока фото с объявления:
Советы по лечению выслушаю с радостью.
Да это мелочи, в один день всё можно устранить, для начала попробовать другое реле поворотов, либо масса плохая где-то на нем, раз выключаются иногда повороты. ГУР откорректируешь как надо, чтоб перекоса не было. А машина зачет, у самого такой стоит в гараже, но нужны документы, если что куплю. Удачи в эксплуатации!!!
Саня_4х4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2011, 16:26   #4
Мотораздолбай
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Мотораздолбай
 
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: 100лица
Сообщений: 26
По умолчанию

Поздравляю! Хорош, что тут говорить! Мне он тоже очень понравился, когда на авто.ру висел
Мотораздолбай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2011, 19:49   #5
Капрал
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: SPB
Сообщений: 1,745
По умолчанию

Спасибо. Кому цену надо - ищите, объява на бибике ещё висит.
С гуром - регулировка врядли удатся - гнуть придется в другой плоскости. В выходные фото покажу в чем проблема.
upd: Кстати про ГУР - это нормально, что на холостых (низких) оборотах гур работает "рывками"? Или дел в проскальзывании ремня?

Последний раз редактировалось Капрал; 05.10.2011 в 21:48.
Капрал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2011, 18:56   #6
Капрал
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: SPB
Сообщений: 1,745
По умолчанию

Сегодня "починил" ГУР. У прошлого хозяина был длинный ремень, шёл через КВ, гену и помпу, сделали как положено - ремень 1150, с КВ на ГУР: купил новый кронштейн, новый ремень, подложил шайбы, рассверлил дырки и всё встало на свои места. Походу выяснилось, что видимо голова ЗМЗ, а движок УМЗ 4218. Такое возможно? Пока ехал с гаража - сел аккум, походу забыли зажать ремень. Сейчас зарядка идет, но по датчику - напруга в сети чуть более 12 вольт, и от оборотов не меняется..
Хотел поменять личинку ручки верхушки борта (или как там её), но не смог извлечь старую. Закисло всё. Пришлось менять целиком.
Заменил кнопку с личинкой у водителя - она тут же начала прокручиваться через пластик Не думал что такое Г... Может бывают дюралевые кнопки? Чтоб личинка не проворачивалась.
Ещё противотуманка одна не пашет - массы нет. Окислился "бампер", минус не поступает. Будет время - напильником подчищу.
Ну и - лампочки поменял перегоревшие. Хочу поменять индикаторы в салоне - совсем ничего на солнце не видно. Думаю высверлить дырочки по середине и светодиоды поставить. Точно видно будет.
Ещё вопрос к знатокам: хочется БК поставить, а то указатели не всегда работают, но на карбюраторную прежде не ставил. Может кто чего посоветует? Чехол думаю сварганить, чтоб не мок бедняга во дворе, вот только не знаю из чего..

Последний раз редактировалось Капрал; 09.10.2011 в 22:06.
Капрал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2011, 10:31   #7
Капрал
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: SPB
Сообщений: 1,745
По умолчанию

Похоже что генератор "скорее мертв, чем жив", так что буду разбирать, чистить и диагностировать. Кстати на холодную - гур гудит сильно - это нормально?
Капрал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2011, 15:07   #8
ЖИВ
с какого?
Уазовед
 
Аватар для ЖИВ
 
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Щукино-Строгино 916-646-09-96 Илья ежли что.
Сообщений: 5,269
По умолчанию

нет, гудеть не должен (или мало жижи или износ-попробуй "хадо" для гура)-если не поможет-зн сильный износ и лечить переборкой.
Ещё-машинка красивая, а учесть переваренный кузов-обязательно залей антикором, а то сварка она такая.
ЖИВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2011, 16:58   #9
Капрал
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: SPB
Сообщений: 1,745
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЖИВ Посмотреть сообщение
нет, гудеть не должен (или мало жижи или износ-попробуй "хадо" для гура)-если не поможет-зн сильный износ и лечить переборкой.
Ещё-машинка красивая, а учесть переваренный кузов-обязательно залей антикором, а то сварка она такая.
Гудит только холодный и то всего пару минут. Жижу проверю.
По кузову - днище залито, с ним всё ок, а вот юбку - хочу антикором и полосу антигравия. Вот только времени и места не хватает
Капрал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2011, 09:30   #10
Капрал
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: SPB
Сообщений: 1,745
По умолчанию

Первые заморозки, слил воду. Т.к. движок не грелся - решил проверить термостат - залип зараза в открытом положении. Принес домой, разшевелил, провел "тест в кастрюльке" - вроде всё пашет. Купить - то куплю новый, но стоит ли сразу менять - не знаю.
upd: Термостат решил оставить. Теперь вопрос с геной. Не могу разобрать, думаю - может новый купить на 90 А.. Вроде не так дорого.. Уфф...
upd2: Переборка гены показала стертые щетки. Заменил. Теперь зарядка идет, до снижения оборотов, и после уже не восстанавливается. Вырубаю все потребители, жду когда напруга поднимется, и снова всё включаю
Пойду интегралку сменю..

Последний раз редактировалось Капрал; 16.10.2011 в 22:53.
Капрал вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-